編按：本書作者大津秀一是日本安寧醫師，陪伴逾2000位癌症末期患者，寫下生命最後時刻的人生體悟。他分享一位拚命工作的中階主管，把「出人頭地」當成人生目標，為了升遷不惜與同事競爭、算計，甚至犧牲家庭生活。直到他40多歲罹患第四期胰臟癌，住院卻沒有家人朋友探望，他才開始回頭檢視自己一路走來的選擇，終於明白：一路往上爬，到頭來可能全都徒然。大津醫師藉由這段生命悔悟提醒我們：不要只為競爭而活！
日期：2026-09-01
今周刊編按：台股周五(8/28)收在46331點，終於站穩46k大關，成交量再次超過兆元，外資繼續買超415.87億元，連三天累計買超1272億元。週五買超第一名是00403A，買超張數高達14.6萬張，其次是聯電(2303)及00981A，各買超逾8.8萬張。不少股民在股海奔走，就是想賺錢，心裡想的總是能選到買到並抱到「飆股」才容易賺到大錢，怎樣才能選到飆股？飆股起漲前的特徵與類型又有哪些呢？
日期：2026-08-30
當台灣經濟成長率寫下近40年新高、出口動能全面爆發，資本市場站在歷史浪尖上，投資人心中最大的焦慮莫過於：這波大行情究竟能走多久？現在進場是否會被套在最高點？
日期：2026-08-26
編按：高股息人氣王00919（群益台灣精選高息）近期股價再度發動攻勢。周二（8/25）在金融股大漲助攻下，收在31.07元、上漲1.37%，不僅站上31元關卡，也改寫掛牌以來新高；今天（8/26）多頭氣勢延續，盤中更一度衝上31.42元，再度刷新歷史高點，收盤價來到31.21元。股價創高之外，市場另一個焦點則落在即將揭曉的9月配息。00919今年前兩次配息從0.78元提高至1元，上一季更寫下單季配息新高。法人預估本季配息較可能落在0.9～1元，若表現優於預期，樂觀情境甚至上看1.05～1.1元；若最終配到1.1元，以31元附近股價估算，年化配息率仍有機會站上14%左右。只是，00919從今年低檔一路漲到31元以上，現在才想進場的投資人，問題也從「配多少」變成「會不會買太貴？現在還能不能卡位？」本文從成分股、配息能力到折溢價一次拆解。
日期：2026-08-26
為迎接世界級韓團BLACKPINK，高雄打造六大粉紅地標卻限時「十點熄燈」。新書《高雄，緊緊緊》首度解密，這看似掃興的安排，藏著成功翹動演唱會經濟的神操作。
日期：2026-08-26
「Who's going to hit the brakes if we need to?」當AI失控時誰來踩剎車？這句出自AI巨頭Anthropic近期廣告《There’s hope in hard questions》中的台詞，雖然廣告原意是想證明自己「有在聽」大眾對AI的疑慮，結果卻因為開場充斥著燃燒房屋、大片墓地與人臉監控等強烈畫面，被許多人解讀成一支「AI末日預告片」，反而造成品牌的負面影響。
日期：2026-08-25
今周刊編按：台股週二(8/25)開低走低，盤中最低來到44210.31點，不過在1點過後、突然買盤衝刺往上拉抬，終場收45169.46點，上漲407.14點或0.91%，指數高低差近千點，也收復45000點關卡。盤面熱門股方面，富邦金(2881)周一法說會釋出樂觀展望，帶動股價強拉半根漲停，一度來到142.5元創新天價，終場上漲9.5元或7.2%，收在141.5元。市場同時樂觀看待周五(8/28)登場的國泰金法說，國泰金(2882)股價也一度攻上104元，終場上漲4.1元或4.15%，以103元作收。此外，散裝和貨櫃航運迎旺季，裕民(2606)一度衝上漲停價79.5元，終場上漲5.7元或7.88%，收在78元；萬海(2615)一度衝上134.5元，大漲8%，終場漲幅收斂，上漲2元或1.61%，收在126.5元。航運股近期頗受外資青睞，接連多天都是買超情況，裕民為連7天買超 13034張，萬海則是連4天買超46967張，而長榮(2603)為連8天買90424張。台股跌深後急拉翻紅的走勢，普遍被認為是「資金大輪動、無量防守跌深反彈」格局。分析師指3大核心原因，包含：金融與航運雙引擎強勢穩盤、美財政部擬砸1兆美元購債刺激，以及傳產龍頭湧現低檔抄底買盤，進而加持指數挺升。本周四(8/27)將迎來輝達財報，市場觀望氣氛濃厚。分析師進一步提醒，輝達財報公布時，最需嚴格審視關鍵數據是「毛利率數字」。
日期：2026-08-25
今周刊編按：台股「股王」寶座周一(8/24)上演激烈攻防戰，川湖(2059)強勢亮燈漲停，股價直奔14,720元一度坐上股王寶座，信驊(5274)歷經盤中震盪後快速收斂，站上15,000元守住股王寶座。值得一提的是，這場股王爭霸背後，不只是兩家公司基本面與AI題材的較勁，主動式ETF近來快速擴張，也可能放大高價股的籌碼鎖定效應。台股在盤勢高檔整理之際，卻能上演股王爭霸，除了基本面強勁外，主動式ETF的鎖碼效應也是推升股價的關鍵之一。觀察川湖被00992A、00999A、00980A、00985A、00991A等主動式ETF列入前10大持股、比重幾乎都超過4%，顯示成為拉抬績效的重要核心關鍵。信驊則是被半導體、IC設計相關ETF青睞，包括006201、00928、00947、00892持股比率都相當高，成為籌碼面的重要支撐。川湖和信驊同時被納核心持股，就會形成「鎖單效應」，一旦被調節，波動也會同步放大。
日期：2026-08-24
編按：航運股近期氣勢強勁，萬海(2615)、長榮(2603)、陽明(2609)股價同步創下今年新高。長榮股價上周五(8/21)收盤價來到251.5元，近1個月漲逾24%；陽明收64元，1個月漲幅26%；萬海則是三雄中漲勢最猛，收在124.5元，近1個月大漲逾43%。股價急拉背後，除了市場押注2026年下半年傳統旺季與運價回升，也讓法人對貨櫃三雄後市的評價重新受到關注。從法人預估來看，長榮2026年EPS約32.22元，市場目標價約280元，部分外資更上修至332元；萬海全年EPS估14.43元，目標價約120元；陽明EPS則估5.61元，目標價約76元。三家公司都有航運景氣回溫的題材，但受惠程度並不完全相同：長榮的長程航線與船隊規模具備優勢，萬海近期股價動能最強，陽明則具有評價基期相對低的補漲想像。問題是，航運股這波行情還能走多遠？SCFI運價反彈能否延續，將直接牽動貨櫃三雄後續獲利；另一方面，2027年新船陸續交付，全球貨櫃船運力可能快速增加，也為航運景氣埋下供過於求的變數。因此，與其只看哪一檔航運股漲得最多，更值得拆解的是三雄的獲利結構、航線布局與籌碼變化。本文從財報、SCFI運價、航線結構、法人籌碼，以及2027年航運供需逐一分析，看看長榮、陽明、萬海誰最能吃到這波運價反彈，又有哪些風險可能讓航運股行情急轉彎。
日期：2026-08-24
宇樹、長鑫、寒武紀股價一路衝天，AI成了中國股市的新信仰，也讓沉睡十年的炒股DNA重新甦醒。這一次，吹起的會是科技革命，還是一場超級泡沫？
日期：2026-08-19
_20260826095554.jpg_280x210.jpg)
_20260825175857.jpg_280x210.jpg)
