去年中央銀行第7波限貸令後，民眾購屋規模下滑。台灣房屋集團趨勢中心觀察聯徵中心資料指出，2024年台北市的房貸授信狀況，樣本數從Q3的4392件，在Q4減少至2784件，季減36.3%。授信額度也同步下降45萬，核貸成數減少1.7個百分點，鑑估值和建物面積也都下滑，唯一上升的是貸款利率，增加0.1個百分點。其中，40~50歲的申貸人為主力，占33%，鑑估成數達100%以上，已成為現在的購屋主力。
日期：2025-03-17
富邦金（2881）在週一（3/17）舉行2024年全年法說會，公布亮眼成績。富邦金2024年全年稅後淨利達1508.2億元，改寫金控業歷史新高紀錄；其中，每股盈餘（EPS）10.77元，連續16年穩居台灣金控業獲利之首。
日期：2025-03-17
保德信投信最終買家敲定，玉山金控出線。據了解，這樁併購案從農曆年前就開始競標，從首輪的五家出價，到第二輪的玉山金及中信金控短兵相接，最後由旗下沒有投信子公司的玉山金拿下，法人透露，這次成交價比市場預估的20億元～30億元略高，代表玉山金展現「蛇我其誰」的雄心，但最終結果還有待雙方在3月底前召開董事會定錘。
日期：2025-03-17
台灣公車司機員愈來愈難找，何時才能夠在看見街頭有無人駕駛的公車？交通部週五(3/14)公布全球首部「自駕公車實驗運行安全指引」，希望能夠明確訂出規範，協助業者盡早走出沙盒。交通部科技及資訊司長黃新薰說明，希望2029年智慧運輸世界大會ITS World Congress就能看見廠商完成實證，並有機會商轉營運。回顧台灣的無人載具發展，自經濟部於2018年制定無人載具沙盒實驗計畫，累計已核准22案。其中，有18案是屬於無人車輛實驗，有12案是屬於載客服務，只是至今仍未有能夠實際領牌上路營運的廠商。
日期：2025-03-14
同是豪宅卻有兩樣情！2025年天母首筆億元豪宅交易出爐，指標豪宅「國泰天母」，1月成交中高樓層戶，總價2.38億元，共220.8坪，換算單價為139.3萬元。前一手屋主於2014年以2億611萬元買進，持有11年轉手，帳面上增值3189萬元。然而，根據實價登錄，新北市淡水河畔景觀豪宅「頤海大院」，中高樓層戶別於去年1月以總價1億1880萬元轉手，前手屋主預售購入價為1億2883萬元，認賠近千萬元。中和華中橋西側重劃區，去年5月河岸第一排的「遠雄左岸香榭園」低樓層戶，以7350萬元成交，屋主以7900萬元取得，賠售金額也達550萬元。
日期：2025-03-14
繼萬海、陽明接力公布股利政策後，長榮海運(2603)週四(3/13)也發布股利政策，決議派發32.5元現金股利，殖利率衝上14%。長榮2024年繳出EPS 64.87元的好成績，股利配發率達5成。陽明海運(2609)周三(3/12)召開董事會，除通過113年度財報，董事會決議配發現金股利每股7.5元，若依週三(3/12)收盤股價72.9元來計算，殖利率約為10.2%，對於投資人仍有一定吸引力。前日，萬海(2615)才宣布派發股利3.5元股利，配發率僅約2成，換算殖利率約4%。隔日，湧現投資人失望賣壓，萬海股價下挫4.7%，顯見國內投資人對於航運股仍期待高殖利率。
日期：2025-03-13
交通部長陳世凱日前接受媒體專訪時，宣布要提高針對駕駛人致行人死傷事故罰則，陳世凱周四(3/13)再說重話：「斑馬線是行人可以安全通行的道路，如果有行人卻在上面被撞到，是我們的國恥。」交通部預計6月起，提高駕駛人於行穿線致釀行人死傷事故罰則。其中，致輕傷者處1萬8千元罰金，並吊扣駕照1至2年，倘若釀重傷、死亡事故者，最重將處以3萬6千元罰金，且吊銷駕照5年內不得考領。面對駕駛團體反彈，陳世凱也沒有示弱。他直言，這不是駕駛與行人對立的議題，每一位駕駛人同時也是行人，強調「面對生命所有人都應該謙卑」。
日期：2025-03-13
愛馬仕堅守工藝核心價值，靈活面對市場變遷，確保品牌傳承與成長，值得所有企業深思與借鏡。窗飾大廠億豐垂直整合精實生產，創造高獲利建構集團護城河，亦讓同業難以複製。
日期：2025-03-12
(今周刊1473)房市從去年「不買更貴」的氛圍翻轉成「要砍多少」才划算，幾個指標看六都房價鬆動區以及議價空間有多少。
日期：2025-03-12
即將到來的房市329檔期，六都加上新竹的推案總銷金額竟高達8223.2億元，創下逼近天量的史上第2高紀錄；然而又一次的，在漂亮的數字背後，藏著不安訊號。
日期：2025-03-12
