今周刊編按：汽車代理商太古集團7月底密宴「國民黨立院高層」，疑為代理比亞迪汽車以品牌「騰勢汽車」名號，輸入台灣，可能讓便宜中國車可能藉此大舉輸入台灣，迅速成為全國話題。只是，財訊傳媒董事長謝金河認為，敏感時刻必會被放大檢視，成功攻台難度高。對此，經濟部說明，基於國家安全、車輛安全、資訊安全及產業發展等考量，將嚴予防堵中國品牌車，以各種方式進入台灣市場。經濟部強調，現行法規已禁止汽車整車從中國進口，對於中國品牌從第三地來台，將研議依相關法規，就技術引進、貨品進出口、車輛審驗、車輛銷售等面向，提出可行的管制措施。以下為謝金河臉書。
日期：2025-08-05
「金錢的存量代表著我們的青春、生命值。」假如一個人1年能存下30萬，5年就是150萬，不小心股票輸掉120萬的話，這代表4年的青春就這樣去了，對於年輕人來說，動不動就想拚一把，因為通常年輕人手上還沒太多錢，而且還有時間籌碼。但中年人不是這樣，有孩子、有正在老去的長輩要撫養，新聞上看到許多被詐騙的案例，都是因為「急了」，之前先輸掉一些錢，緊接著想要趕快賺回這些錢，於是就踏入了陷阱，輸掉一生。
日期：2025-08-04
對一位怕麻煩的懶人朋友來說，怎麼樣只靠一檔ETF輕鬆買下全台灣呢？既然目標是只用一檔ETF，那肯定要儘可能的涵蓋台灣市場，目前上市公司1027家市值75兆多元，上櫃公司854家市值6兆多元，橫跨上市上櫃的台灣全市場指數，2021年就誕生了，只是依然沒有ETF追蹤，我們只能退而求其次，從總市值佔比超過92%的加權指數下手。
日期：2025-08-04
今周刊編按：「股神」巴菲特（Warren Buffett）在5月宣布年底將退休，但其領導的波克夏海瑟威 (BRK.A-US) 於週六（2 日）公佈第二季營業利潤小幅下滑，且第2季淨利為123.7億美元（約3678.95億元台幣），較去年同期下滑59%，原因出在普通股等整體投資收益下滑，以及減記消費者商品巨擘卡夫亨氏（Kraft Heinz）股票投資的影響。波克夏並示警，美國高關稅政策可能對集團構成風險。
日期：2025-08-03
美國對等關稅即將上路，台灣對等關稅談判在最後一刻拿到20%稅率，不過僅是「暫時性關稅」。中經院長連賢明直言，台灣談判進入「季後賽」，要說已經落後其他國家還言之過早。只是，連賢明也坦言，由於川普凡事都由自己拍板定案，但台灣沒法如日韓直接與川普對話，此外美國也擔心台灣因素，影響與中國的談判，勢必會比較緩慢。只是，中華採購與供應管理協會顧問白宗城說，近一個月由於已有陸續有國家談妥最終稅率，的確接獲廠商反映，少部分客戶開始將訂單，轉移到關稅已篤定的國家下單。
日期：2025-08-01
提到財富自由，許多人或許會聯想到高薪白領或金融操盤手。然而，ETF存股達人竹軒卻顛覆了大家想像——曾是超商店員卻能在40歲提早退休、現在專職當奶爸，在短短10年間，將700萬元本金滾出逾2,300萬元資產，年化報酬率高達13.24%！竹軒近日在華視《鈔錢部署》節目中，告訴讀者如何靠著簡單4檔ETF，就能為自己賺進5000萬元退休金，更打破一般人對存股的迷思——除了0050和0056，其實還有「更好的選擇」！
日期：2025-08-01
中國內捲到盡頭？比亞廸的挑戰時刻比亞迪宣布七月降價三成，引發中國汽車產業內戰，吉利汽車的李書福大駡王傳福是「捲王」，長城汽車的魏建軍直指比亞迪是恆大第二！
日期：2025-08-01
你喜歡紅K還是黑K？作多的人因為看漲喜歡紅K，作空的人則是看跌喜歡黑K，但在K線分析技術上，有時候出現紅K是準備賣出離場的訊號，出現黑K反而是進場買進的良機，出現黑K準備進場買進的訊號有很多，「一陰壓」即是其中一例。
日期：2025-07-31
今年以來，存股池追蹤企業的股價大都表現不佳，相較熱門股，尤其是AI概念股，更加凸顯我們的落寞。一位訂閱戶在群組上感嘆：「當大家都看好AI股，我們卻還在買車燈股！」其言真是一針見血，發人深省。
日期：2025-07-30
過去三年，台灣資本市場見證了一場前所未有的投資狂熱，其核心主角，正是訴求穩定現金流的「高股息ETF」。這些被投資人暱稱為「現金奶牛」的金融商品，以驚人的速度席捲全台，徹底改變了數百萬人的理財樣貌。數據顯示，短短三年內，市場上暴增了16檔高股息ETF，總管理資產規模一舉突破新台幣2兆元，而其受益人數更是攀上760萬人的高峰。這意味著，在台灣，平均每兩位股票投資人中，就有一位持有高股息ETF 。然而，在這場看似完美的配息盛宴底下，一個根本性的問題逐漸浮現：這動輒超過10%的驚人配息率，究竟是來自企業穩健獲利的真實果實，還是一場精心包裝、由市場情緒與資金流動所堆砌出來的金融幻象？而明星高股息ETF受到的衝擊大嗎？今天一次看明白。
日期：2025-07-30
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