今周刊編按：今天大年初一出遊湧現車潮，但清晨4時57分國1北上127.2公里發生一起重大死亡車禍，一輛自小客車駕駛先撞上外側護欄後，造成後方5車連環車禍。其中一輛載有21名乘客準備前往桃園機場的統聯客運，追撞前方自小客車後起火燃燒，被撞的自小客車蔡姓駕駛緊急逃出，不過副駕乘客的52歲許姓女子及統聯駕駛48歲楊姓男子逃生不及身亡，另有9人輕重傷。據國道警方初步調查，自撞外側護欄的女駕駛酒測值達0.34毫克，不排除是酒駕釀禍，目前正進一步偵訊中。受國道部分路段發生事故影響，據國道最新路況，國3環東至南港南向路段出現紫爆，行車速度只有2公里，中投至霧峰南向路段和國1湖口服務區至竹北南向路段行車速度不到20公里。
日期：2023-01-22
展望金兔年台股行情，預期指數將「先蹲後跳」，年後若有回檔修正的機會，法人認為是進場布局的好時機，包括半導體、電動車、RISC-V、軍工股及高息族群等，將有機會錢「兔」似錦。
日期：2023-01-19
省吃儉用卻越存越窮？當沖投機卻越沖越窮？明明已經努力學投資，怎麼還是兩手空空？別怕，讓樂活大叔施昇輝幫你一把！走進投資問答室，讓小錢也能獲得大回報！
日期：2023-01-18
時序進入農曆春節前最後一周，本周值得投資人關注的國際財經訊息，包括美國最新零售銷售數據、聯準會（Fed）「褐皮書」發布、日本銀行（央行）利率決策，以及中國上季與全年國內生產毛額（GDP）成長率。
日期：2023-01-16
2023年剛剛開始，兩個市場趨勢已經浮現。第一個趨勢是市場認定通膨大幅回落大局已定，第二個是市場對歐洲的感覺好過美國。
日期：2023-01-15
台積電週四法說會上釋出的成績與展望，儘管有外資認為僅能說是「憂喜參半」，但總裁魏哲家的一句話，讓市場對台積電海外布局看法從擔心轉為看好。在台積電ADR週四（1/12）上漲6%加持下，台積電（2330）週五(1/13)一開盤就站上500元關卡，最高攻抵509元，一度上漲逾4%，連帶台股上漲超過230點、最高來到14962點進逼萬五關卡，近午盤維持漲勢百點。
日期：2023-01-13
手機、PC等系統廠目前全力清倉，影響IC設計和晶圓代工庫存去化速度，短期風暴難免，但2023年下半年後有望回到成長軌道上。
日期：2023-01-12
「外資1月9日一天就買了362億元ㄟ，股市有看頭吧？」「難講，聽說經濟會衰退，選股不容易……。」開年沒多久，就出現外資大幅買超，股市人氣有回籠跡象，頗有揮別過去一年陰霾的味道，惟春節長假在即，變數不少，如何投資成為重要課題。筆者觀察，2023年的金融環境具備三個特色，如能提前掌握因應，可以提高勝率，分述如下：
日期：2023-01-12
近來，觀光餐飲股一度成為台股最受市場矚目的產業之一，當市場熱度逐漸冷卻，觀光餐飲產業還值得繼續關注嗎？
日期：2023-01-11
長榮航勤員工不滿年終獎金只有1個月，遠低於同集團長榮海運45個月、長榮航空3個月，部分員工自發性發起元旦依法休假不出勤。長榮航勤董事長陳有玉周五(1/6)召開內部員工溝通會，對於基層提出的4大訴求，仍沒有達成協議，坦言若要比照長榮航空，是絕對發不出來的，「總不能借錢去發年終」。對此，長榮航勤周六(1/7)表示，為體恤員工整年度的辛勞，決議在過年前再發放激勵獎金每人4萬元，且延長加班除原有加班費外，每兩小時可再領250元，春節期間除了原先規畫發放的紅包外，再提供春節連假出勤獎勵，換算下來每天可領3千元獎金。
日期：2023-01-07
