大陸民航局昨晚宣布，自二月一日起取消M503航線自北向南飛行「偏置」措施，並將啟用銜接M503航線的W122、W123航線由西向東飛行；大陸國台辦發言人陳斌華聲稱，這是提升空域運作效率措施，但國家政策基金會副研究員揭仲認為，此舉不但壓縮我空防縱深及預警時間，更是試圖徹底抺去、否認海峽中線的存在。
日期：2024-01-31
2022年7月，時任中信金總經理吳一揆因家庭因素申請退休，時隔1年半在金融圈傳出，吳一揆將於農曆春節過後、也就是3月將回鍋中信金，擔任副董事長一職。中信金則是回應，「本公司針對市場個案傳聞一概不予評論」。
日期：2024-01-29
近期不斷有傳言中國汽車品牌奇瑞、比亞迪今（2024）年就要進攻台灣車市，在PTT上掀起熱烈討論，有網友認為中國車以低價入市恐怕會「血洗市場」，擔憂台灣平價車的市場面臨重新洗牌的命運，甚至點名裕隆集團已經拿下2品牌的代理。對此，裕隆1/28正式發聲明駁斥，表示一切外傳品牌代理計畫，都不是事實。經濟部也說明，現行法令並未開放中國車進口，車輛公會也重申就算未來有業者要投資導入，也會遵循相關法規辦理。
日期：2024-01-29
據央視新聞報導，28日，中國大陸與泰國在曼谷簽署互免簽證協定，該協定將從2024年3月1日起正式生效。消息一出，大陸線上旅遊平台相關關鍵字搜索熱度較前一天成長超過7倍。
日期：2024-01-28
親友春節聚會閒聊，到了差不多年紀大家都會聊健康養生，還有退休金存了多少？台商朋友說中國對勞工的退休福利照顧很不錯，唇槍舌劍後，還是回到退休金到底怎麼存最無感、最快速、最不影響現在的生活品質，還有退休後的現金流啊流，要怎麼流入生活... ... 建立自己的退休小金庫才最實在啊！
日期：2024-01-25
美國對中國祭出的半導體出口禁令愈來愈多、圍牆愈蓋愈高，不僅強烈刺激中國在成熟製程上的突破動機及產能擴張，也促使中國晶圓代工廠採購更多本國設備，直接拉抬中國國內導體設備製造商的業績。SEMI（國際半導體產業協會）估計，2023全年半導體設備在中國的出貨金額可望超越300億美元（約合9300億台幣），再創歷史新高，不僅使中國市場位居2023年全球半導體設備支出的最大市場，也持續拉大與其他市場的差距。產業研究機構TrendForce則預估，中國在28奈米以上成熟製程的全球佔比，可望從2023年的31%，增加至2027年的39%。同期台灣在全球成熟製程的產能佔比，可望從44%降低至40%，與中國的39%幾乎不分軒輊。若真如此，台積電之外的其他國內晶圓代工業者，未來感受到的中國同業競爭壓力，很可能有增無減。
日期：2024-01-25
華盛頓智庫戰略與國際研究中心(CSIS)一項調查研究顯示，多數美國和台灣學者都認為，一個類似1995-96年中國大陸在台灣周邊舉行大規模軍事演習的台海危機，有可能在今年發生。但大多數美台專家都同意，中國目前還不具備有效執行武力侵台行動的能力，不過未來5年，中國有可能對台灣進行隔離或封鎖的行動。
日期：2024-01-24
經濟部統計處今（22）日公布2023年外銷訂單，全年訂單金額為5,610.4億美元，為歷史上訂單金額第三高，僅次於2021年的6,741.3億美元及2022年的6,667.9億美元。
日期：2024-01-22
文／鄭名威大家都說三十而立，而我是30而「慄」。這一年我買了人生第一台車、和老婆創業開旅行社、心愛的女兒出生，也是這一年，檢查出了6公分的腫瘤。從小生長於破碎家庭，自從知道確診癌症後，我抱著才6個月大的女兒痛哭，深怕自己倒下，讓這噩夢延續到下一代。
日期：2024-01-17
台灣4年一次的總統和立委大選在1月13日完滿結束了，每次都是幾家歡喜幾家愁，但是民主國家的精神就是少數服從多數，多數尊重少數，也不會是贏者全拿，我們要恭喜這次所有當選人。
日期：2024-01-16
