中華民國對外貿易發展協會（TAITRA）與 SEMI 國際半導體產業協會旗下 GESA 綠能暨永續發展聯盟（以下簡稱GESA）共同主辦「台灣國際智慧能源週（Energy Taiwan）」與「台灣國際淨零永續展（Net-Zero Taiwan）」已於 10 月 31 日在台北南港展覽館一館圓滿落幕，串聯淨零解決方案與能源產業鏈，為企業擘劃邁向永續的關鍵路徑。展會第一天 10月29日 即聚焦核心議題，舉辦「太陽能 × 儲能創新與應用發展論壇」，匯聚國內外專家與產業領袖，共同探討光電與儲能的技術突破、系統整合，及提升能源韌性的關鍵應用趨勢。
日期：2025-11-20
藍白打著保護環境的口號，強勢修法加嚴光電環評，但粗糙修法可能引來諸多負面效應。不只六大環團發聲明表達疑慮，產業界也擔憂，修法幾近全面封殺綠能，將使綠電供給斷鏈。
日期：2025-11-19
台灣民眾黨團提案修「環評法」，要將水面型等光電設置納入母法審查範圍，實質大幅拉高設置門檻，周五(11/14)送院會闖關。在藍白再次聯手下，「環評法」於周五三讀通過，並聯手否決黃國昌所提復議。民進黨立委陳培瑜表示，有政客散播假訊息製造恐懼，阻礙綠能發展；環境部其實已將敏感區域納入環評，並非外界所稱免審。她批評在野將規範拉入母法，使制度失去彈性，也拖慢台積電、聯電等 RE100 企業的綠能進程，相當遺憾。七大光電公協會周五在三讀前發出共同聲明，呼籲民眾黨暫緩倉促表決，並直言再生能源攸關國家競爭力，應先召開公聽會與環團、學界及產業共同討論最佳方案。該共同聲明也提到，現行修法版本恐造成綠能停滯，衝擊台灣國際競爭力，若門檻設計過低、程序過嚴，將使綠電開發全面減速，進而影響RE100履約、供電穩定與半導體供應鏈布局。
日期：2025-11-14
全民普發一萬現金11/5開跑！全台領錢話題持續延燒，更有縣市傳出「加碼發現金」的好消息，包括新竹市將針對市民發放5000元消費金，嘉義市議會也拍板「再加碼普發每人3000元」。台北市議會民進黨團則提案向台北市民普發2.1萬元，引發熱烈議論。究竟各地方政府會不會跟進加碼普發現金？《今周刊》整理全台各縣市加碼進度，帶讀者一次瞭解！
日期：2025-11-13
為快速推動花蓮馬太鞍溪堰塞湖災區復原重建工作，立法院周五（10/31）三讀《花蓮馬太鞍溪堰塞湖災後重建特別條例》，規定經費上限新台幣300億元，重建期限至116年3月31日止，為花蓮光復鄉等受災區域的農業、水利、交通與家園復原提供法源依據與財政支援。此外，這次也三讀附帶決議，強調重建過程須依《原住民族基本法》辦理，確保原民部落權益與文化保存，避免強制遷移爭議。
日期：2025-10-31
今周刊編按：中秋連假最後一天，天氣晴朗炎熱依舊，再來緊接著雙十節連假就要到來，天氣10日報搶先看！關於雙颱發展，輕颱麥德姆持續向西北西，週一（10/6）清晨颱風中心已在廣西境內，強度減弱中，另外哈隆颱風已調整在日本南方海面向東北東大迴轉；強度直逼強颱，但距離台灣很遠，無直接威脅。中央大學大氣科學系兼任副教授吳德榮指出，最新歐洲模式(ECMWF)模擬顯示，哈隆颱風將在日本南方海面向東北大迴轉，對台灣無影響。氣象署最新預報雙十節連假天氣，週二（10/7）開始東北風增強，北臺灣天氣漸轉多雲轉雨，像是基隆北海岸、東北部、大臺北山區和恆春半島容易出現短暫陣雨，東部、東南部也有零星小雨 ，其他地區則大多是多雲到晴的天氣，中南部午後留意局部雷陣雨 ，外出記得帶雨具 ！?8日至10日東北風持續影響，基隆北海岸、大臺北的東側、東半部、恆春半島還是常常有短暫雨出現；其他地區仍多雲到晴，午後中南部和山區同樣有雷陣雨機會 。?11日至13日天氣型態差不多，但環境漸轉東風，基隆北海岸、大臺北山區、東半部、恆春半島偶爾還是會有短暫陣雨，其他地方多雲到晴，午後中南部和山區記得防雷陣雨。
日期：2025-10-06
係金A！去（2024）年愚人節，統一布丁曾推出「翻轉布丁」惡搞廣告，創意設計引發網友暴動，許多「螞蟻人」哀號想吃卻撲空，沒想到一年後，這個玩笑竟然成真。近日有網友爆料，7-ELEVEN將於10月13日至11月2日限時開賣「統一翻轉布丁」，消息經多位超商店員證實，又再度掀起一陣熱潮。
日期：2025-10-06
網紅「潔媽」3日分享，明道高中一名男學生默默伸出「善意的一腳」，幫助一名獨自坐輪椅搭公車長者穩住輪椅，吸引9.2萬人按讚。對此，明道中學校友會證實，校方已找到行善的男學生，並將表揚，男學生也靦腆地說：「只是個小動作，沒什麼啦！」沒想到帶來這麼大的感動，連他自己都嚇了一跳。
日期：2025-10-05
花蓮堰塞湖潰壩，奪走18條人命，更沖出中央、地方政府災防橫向溝通、垂直整合的漏洞。捲起袖子救災之餘，更要回頭檢視防災演練、法規制度破口，下一次，不能再讓悲劇重演。
日期：2025-10-01
台灣高鐵砸1240.9億日圓(約285億元台幣)購置新世代列車「N700ST」，今周刊前往日本JR東海大井基地，直擊新世代列車的模樣，不僅車頭更加流線、材料輕量化，大幅節省20%的能耗。「N700ST」預計2026年8月運抵台灣，並陸續導入12組列車，待完成測試後，規劃2027年下旬投入服務，並在2028年全數上線，屆時可提高25%運輸量能。
日期：2025-09-23
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