今周刊編按：美東碼頭罷工自周二(10/1)展開，週五(10/4)勞資達成加薪62%協議，罷工3天閃電落幕衝擊，航運股包括貨櫃3雄在颱風假過後第1天就崩潰補跌、集體跳海，其中萬海(2615)直接摜到跌停，長榮(2603)與陽明(2609)各跌8.5%、9%。國際碼頭工人協會與美國海運聯盟表示，美國碼頭工人與港口營運商已達成暫時協議，暫時協議的內容是6年內加薪約62%，且將把主合約延長至2025年1月15日，屆時再回到談桌協商所有未決議題。
日期：2024-10-04
台股近期歷經8月、9月兩波股災，投資人信心不免受影響，連存股族也縮手，上周ETF受益人數罕見下滑，不過，前3季加權指數仍繳出約24%的高報酬率，表現並不差，囊括50檔權值股的0050元大台灣50、006208富邦台50，績效更高達4成。
日期：2024-10-03
大牛股鴻海(2317)近期攻季線，不少小股東感嘆這天等很久，財經專家阮慕驊認為，以明年獲利15元、20倍本益比來看，鴻海突破前高234.5元指日可待。他認為，今年第4季台積電供應鏈，以富邦金、國泰金為首的金融股，和航運股都會有好表現，特別是台積電供應鏈未來2年持續看好，點名日月光(3711)等6檔後續有戲。
日期：2024-10-03
(今周刊1450)高雄房市蓬勃發展，清景麟、三地和泰嘉開發三家建商聯手合作，二○二一年起在南台灣推出多項建案，成為業界焦點，其合作模式及影響力備受關注。
日期：2024-10-02
今周刊編按：台股連7漲後難以延續攻勢，周一（9/30）早盤跌逾200點後跌勢一路擴大，終場前再砍一波、收盤跌598.25點或2.62%，創史上第13大跌點，收在22224.54點，5日線、10日線以及季線全跌破。權值股全面走跌，台積電（2330）失守千元大關，最後一盤爆出16373張、下殺43元或4.3%，收在957元，而指標股聯發科（2454）下跌近7%、廣達（2382）也下跌4.69%，早前領漲的貨櫃三雄長榮、陽明以及萬海暴跌超過5%。三大法人方面，外資終結連7買，轉為賣超403.41億元，投信小賣10.58億元，自營商合計賣超94.11元，三大法人賣超508.1億元。分析師張震表示，台積電休息整理的時候，量能就會跑到其他低檔股，個股方面，他看好慧洋、裕民、新興、台玻、中鋼、中鴻、台塑、南亞、台化、世芯等低基期補漲行情；對於台積電、訊芯、聯鈞、波若威等看法較保守。
日期：2024-09-30
超級無敵組合拳威力有多大？中國股市，房市跌跌不休，八月底，一位中國投資專家問我，A股，港股會不會反彈？時機什麼時候？我說最好的時間是在美國正式啓動降息的時候！
日期：2024-09-26
人生於世，死亡是注定的終點，然而最後一段路，人們應該怎麼走？插管吊命？靠機械呼吸？成為身體健康的植物人？其實，還有別的選擇。
日期：2024-09-18
編按：存股哥研究股市10多年，近來熱中投資高股息ETF，除了自組月月配現金流00878+0056+00713，外加00919、00929助攻，目前業外(自媒體)+被動收入(占多數)每月已經達到6-7萬元水準。他經常在文章中提到存股最重要的就是耐心，時間到了就能享受甜美豐碩的果實。不想一輩子當社畜？「股息現金流」就是你的底氣來源。
日期：2024-09-16
前幾天有人這樣問我「現在要all-in債券嗎？」，第一時間我愣住了，想說，你有這麼看好嗎？ 過幾秒我才想到，對方可能對債券不熟，但一直聽別人說「聯準會要開始降息了，快買債券」，所以自己也跟著擔心「現在沒買，就虧到了」。
日期：2024-09-13
駕駛人注意！如果你是「高風險駕駛」一員，就要留意「換發短期駕照新制」，依違規程度分級核發或換發1、2、3或6年的短效期駕照，預計今（113年）10月31日正式上路，預估影響7.3萬人。據了解，如果未依規定申請，恐處新台幣1,800元以上3,600元以下罰鍰，甚至禁止駕駛。
日期：2024-09-03
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