「搖滾教父」黃大煒於6/3在夏威夷驟逝，享壽61歲，各界不捨尚未平息，似乎藏有未見的遺產風暴。黃大煒的兩個姊姊Consulina及Joann，透過「漢英得力法律事務所」陳鎮宏律師發出辭世聲明，聲明中稱兩位姊姊為黃大煒「全體繼承人」，將全權處理後事，音樂資產也以該律師事務所為唯一合法授權窗口。此舉引發與黃大煒相伴超過31年的女友兼經紀人Vicky（趙瑞芳）強烈反彈，痛斥該律師聲明「不合法」，將對陳鎮宏律師提告。黃大煒與Vicky相差3歲，在Vicky 28歲時兩人就認識相戀，Vicky在2003年確診胃癌，但黃大煒從沒介意還曾向她求婚。Vicky表示，週六和黃大煒媽媽和弟弟通電話，不敢相信他就這樣走了，根據壹蘋新聞網報導，黃大煒外婆過世時，Vicky便以「外孫媳」名義印在訃聞上，兩人關係早如同夫妻，Vicky說黃大煒曾多次求婚，最後她也答應了，只是還沒約好時間去登記就天人永隔！Vicky坦承黃大煒搬回夏威夷時2人確實有吵架，但沒有分手，但「他因為姊姊的關係，和我吵架後有陣子斷聯。」Vicky說，會請黃珊珊律師對陳鎮宏提告，包括之前在5月26發布的黃大煒離台返回夏威夷律師聲明函，以及週日的律師聲明函都是違法，自己會盡快補上自己這方的聲明。台灣法律中「未婚同居伴侶」在另一半過世時，所面臨的現實困境也被反應，即便Vicky與黃大煒感情深厚、長年以伴侶相稱，並共同經歷生活與事業起伏，但在現行《民法》規範下，若雙方未辦理結婚登記，存活的一方在法律上便缺乏「配偶」身分，自然沒有任何法定繼承權。依據台灣《民法》第 1138 條的規定，繼承權有嚴格的順位限制。在死者無配偶、無直系血親卑親屬（子女）與父母的情況下，兄弟姊妹即為合法的法定繼承人，這也是為何黃大煒的胞姊能夠在法律上主張自己是「全體繼承人」。對於未婚伴侶而言，若逝者生前沒有透過「預立遺囑」將財產遺贈給對方，伴侶往往在悲痛之餘，還得面臨被家屬「依法」切割、甚至無權參與後事的窘境。不過，儘管如此，未婚伴侶在法律上仍有最後的防線。若生前未立遺囑，但存活的一方長期依賴逝者提供經濟支持，依《民法》第 1149 條規定，可向死者家屬主張「遺產酌給請求權」，爭取部分遺產以維持生活。然而，實務上這需要嚴格舉證，像是扶養事實與經濟困難，對於身兼經紀人、具備工作能力的Vicky來說，這條法律途徑的門檻相對較高，未來若要翻盤，黃大煒生前是否曾留下任何形式的遺囑、信託或授權契約，將成為後續訴訟的關鍵。專業法律人士呼籲，現代社會伴侶關係多元，若選擇不走入婚姻，務必提早進行生前財產規劃，透過合法預立遺囑、保險受益人設定或生前贈與等方式，才能真正保障摯愛之人的權益，避免在生命盡頭留下遺憾與無解的紛爭。
日期：2026-06-15
搖滾教父黃大煒猝逝夏威夷，享壽61歲。律師才在5/25發聲明，宣布黃大煒離開台灣移居夏威夷展開新生活，卻在週日(6/14)傳出已在台灣時間6/3離世。黃大煒二位胞姊由律師發表聲明，證實他在檀香山於姐姐家中驟逝，死因並未透露，不過4年前在2022年8月因心臟衰竭緊急送醫搶命，當時醫院診斷為心肺功能處於超載，但過往並未有高血壓高血脂等慢性疾病。黃大煒經紀人、也是他的女友Vicky交往30年，在消息傳出前一天、也就是週六(6/13)在IG上發出與黃大煒合照，內容特別標註：The two of us in 2003(2003我們倆），而2003年正是Vicky傳出罹患胃癌的那一年。
日期：2026-06-14
台灣海洋大學日前傳出考生成績通知單寄送延誤，5月29日透過掛號寄出升學成績單，但信被送到A7園區內的北台灣郵件作業中心時，卻遭智慧機器分揀錯誤，誤判寄件地為收件地，有500封郵件延誤，被發回基隆郵局，由於正值大學申請入學選填志願期間，部分考生遲遲收不到成績單，引發家長不滿中華郵政週日(6/7)開記者會表示，對此作業疏失造成考生及家長不安，以及可能影響志願序登記作業，深感抱歉。考生因可以線上查詢，權益並未受影響，並表示這次問題出在郵件自動化分揀設備辨識錯誤。
日期：2026-06-07
特留分是什麼？爭議許久的「兄弟姊妹特留分」，法務部6/2預告《民法繼承編部分條文修正草案》將修法，擬刪除兄弟姊妹特留分規定，強化遺囑自由。根據民法現行規定，旁系血親有遺產繼承權，但台灣單身者比例增加、加上手足之情可能因長年疏離、價值觀差異甚至利益衝突而變得淡薄，希望改革「特留分」制度的社會聲浪與日俱增。
日期：2026-06-05
T-34教練機發生失事意外，造成兩位飛官殞命，外界關切T-34機齡已達40年且沒有彈射椅，以及在野黨卡國防預算，是否影響到飛機保修預算。對此，國民黨立委馬文君認為，這是非常可惡又可恥的政治操作，這筆預算完全沒有凍結，她也呼籲如果T-34C先天上無法裝設彈射座椅，那麼最根本的解決辦法，就是加速機隊汰換，儘速引進具備完備逃生系統的新型初級教練機。不過由於T-34C今年的維修費用仍躺在立法院，大批網友到馬文君貼文下留言「一邊刪預算、擋預算，一邊在罵國防部不汰換，都給你演就好了！」「今年總預算審了嗎？連飛機維修費都還沒審過！」
日期：2026-06-03
今周刊編按：空軍一架T-34初級教練機周二(6/2)在執行模擬發動機失效航線訓練任務時墜落，空軍司令部證實2名飛行員皆不幸殉職。據了解，由盧姓中校及過姓中校駕駛的T-34型教練機，上午8時左右於跑道北頭墜落，2位中校擁有T-34型機超過2100小時飛行時數。前座飛官為41歲盧季佑中校，是空軍官校97年班畢業，T-34型機飛行時速是2114+05小時，後座飛官是46歲過俊男中校，空軍官校93年班畢業，有T34型機2172+05小時飛行時數，兩人皆已成家，盧季佑中校育有1子1女。國防部發言人兼政務辦公室主任孫立方中將表示，空軍已在第一時間掌握訊息，並要求相關單位全力協助家屬處理後續事宜，同時針對事故原因展開徹底調查，以避免類似事件再次發生。根據空軍官網介紹，T-34初級教練機為美國比奇公司研製，自1984年交付空軍，迄今已服役已逾40年，現為飛訓部基礎飛行訓練，擔負空軍培育飛官的重責大任。T-34發動機為一具PT6A-25A渦輪螺旋槳發動機，最大起飛重量：1,200磅、最大推力550馬力，最大速度250浬/時，最大航程：530(巡航高度10,000呎)，實用升限：25,000呎。T-34C現役數量約30至40架，雖然使用時間佔總時數不到7成，2033年是軍方規劃陸續汰除的起始時間，該型機後繼機曾有國造、外購等討論，但迄今尚未定案。對此行政院卓榮泰院長表示沈重哀痛與不捨。卓院長表示，兩位國軍同仁長期投入飛行訓練與戰力養成，在崗位上盡忠職守，對於殉職同仁表達最深切的哀悼與最高敬意，賴清德總統請國防部及空軍務必全力協助家屬，妥善辦理後續治喪、撫卹及照顧事宜。卓院長表示，總統已指示國防部成立專案小組釐清肇因，儘速針對機體狀況、訓練流程及相關安全管理進行檢討，確保飛行訓練安全。後續調查進度及處置情形，也請國防部適時向家屬與社會說明。
日期：2026-06-02
世界首富馬斯克旗下太空帝國即將勇闖資本市場，全球最大規模IPO–股票代號為「SPCX」的 SpaceX最快4日路演（roadshow），向華爾街闡述公司前景，11日完成定價，12日掛牌。
日期：2026-06-01
星宇航空(2646)周五(5/29)舉辦股東會，由星宇航空董事長張國煒主持，他揭露未來在歐洲、澳洲、北美新航點。此外，張國煒也指出，正積極布局貨運市場，已訂購10架A350F貨機。值得一提的是，年初星宇航空因為年終議題，屢屢成為社群討論焦點。張國煒在股東會上被問到員工福利議題，忍不住花逾20分鐘大吐苦水，強調自己不是慣老闆，「自己盡力服務員工、服務大眾」。「拿星宇和其他兩家航空公司比不太公平。」張國煒坦言，去年兩家航空公司賺這麼多，市場跌破眼鏡，其實我也很難過，但星宇扣掉疫情，實際營運僅3年半，做到現在成果已相當不容易。星宇股價周五近午盤漲幅約1%，目前股價來到20.25元附近，相較於去年底24元高點仍有一段距離。
日期：2026-05-29
潤泰集團總裁尹衍樑週二(5/26) 凌晨4時21分辭世，享壽76歲。北榮院長陳威明發出聲明，長期襄助臺北榮總發展的潤泰集團總裁尹衍樑先生，於今日凌晨4時21分辭世。「威明謹代表全體臺北榮總同仁及受惠病友，致上最深沉的追思與哀悼，感念其長年奉獻與仁心大愛」。
日期：2026-05-26
今周刊編按：有民眾今年3月向威順旅行社購買日本福岡5日套裝行程，4人費用7.5萬元，出發前卻收到旅行社停業訊息，已經繳了費用卻需要再補繳才能出團。交通部觀光署17日證實威順旅行社因財務問題，從5/14起勒令停業3個月，旅客可依契約退費或轉團。交通部觀光署透過文字稿表示，威順旅行社因財務問題，5/12主動向中華民國旅行業品質保障協會通報，已無法提供旅客履約服務，觀光署5/13會同品保協會進行業務查核，經查發現，威順旅行社財務業務異常，為防止旅客權益受損情事擴大，已依發展觀光條例規定，依規定處分自5/14起停業3個月。觀光署提到，在5/14以後出發的旅客，可依「國外旅遊定型化契約」請求該旅行社全額退還旅遊費用，並賠償違約金，或由威順旅行社轉團至其他旅行社出團。
日期：2026-05-18
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