台灣新車安全評等制度(TNCAP)上路滿3年，明年起第2版規章上路，新增貼近台灣道路環境的測驗。包含車側盲點偵測警示、弱勢用路人如自行車的AEB緊急煞車系統、夜間行人AEB偵測等，持續朝交通零死亡願景邁進。
日期：2025-10-28
改善行人地獄見曙光！交通部公布今年1至5月整體死亡人數為1154人，比去年同期下降47人，創下2019年以來新低。只是，高齡者交通死亡數仍增加，未來將成為道安課題。另外，為了防堵酒駕，2022年立法院修法曾針對酒駕祭出「駕駛人」、「車主」連坐受罰。只是，年初遭最高行政法院打臉，指出法條未載明受罰對象，「駕駛人與車主」應為同一人，才得吊扣牌照，讓連坐受罰規範踩煞車。交通部為了達成「酒駕零容忍」，將盡速再提修法，明確規範未來不論汽機車駕駛人、汽機車所有人是否為同一人，都一律吊扣牌照。
日期：2025-08-06
Physical AI的生態系正快速形成，將改變人類理解與使用AI的方式。在這波實體人工智慧的革命中，台廠的靈活與規模生產力，將是極佳的聯合開發基地。
日期：2025-06-25
重大死傷車禍憾事一再上演，交通學界呼籲從汽機車強制險著手，導正駕駛行為。但時隔3年重啟研議的強制險，改革力道卻不足，恐怕難對高風險駕駛發揮嚇阻作用。
日期：2025-06-11
人工智慧（AI）正迅速改變全球產業與社會樣貌，根據財團法人資訊工業策進會（資策會）MIC調查，2024年臺灣五大行業中已有19%具有採用生成式AI的意願或實際行動，金融保險業高達25%、製造業22%居次，從生產模式、生活型態到城市治理，各行6業皆面臨前所未有的轉型需求。資策會多年來深耕AI技術，全面佈局交通、工業、資安、文化與醫療等五大應用場域，助力臺灣產業數位升級，為智慧生活鋪路。
日期：2025-06-03
交通部周三(3/5)舉辦行人道安記者會，公布2024年的道安數據，去年全年共有2950人因交通事故亡故，較前一年度減少了73人，下降2.4%。交通部同時提出了2025年道安工程改善目標。值得留意的是，未來道路規劃將以人本交通為主，車道將全面瘦身，不再設置外路肩，僅有需要路段預留停車格或設施帶。至於人行道則要求至少淨寬要達150公分，且25公尺以上的行穿線，將要求設置行庇護島。
日期：2025-03-05
伊隆·馬斯克 (Elon Musk) 2025科技願景再度引起全球熱議！在近期落幕的 CES 消費電子展中，他透過對談揭露人工智慧 (AI)、人形機器人、自動駕駛、腦機介面以及火星殖民等劃時代技術突破，並對未來科技和人類命運發展提出遠見預測。
日期：2025-01-26
二○二四年全球電動車市場血流成河，特斯拉營收衰退、盈餘腰斬、股價大跌；馬斯克拿到天價獎金後，能否再次扭轉頹勢，實現特斯拉「總市值五兆美元」的承諾？
日期：2024-06-19
日航JL516週二(1/2)在羽田機場與海上保安廳飛機碰撞失火爆炸，379名乘客和機組人員在18分鐘內奇蹟全員逃生，有15人受傷，海保機則是5人罹難。這架機齡僅兩年的A350整台燒個精光，根據NHK報導，日航週四(1/4)宣布，估計營業損失150億日圓(32.47億元台幣)，不過，損失將由航空保險負擔。
日期：2024-01-04
新北市某高中附設國中部，2023年12月底發生一起學生殺人案，1名國三生遭同校生持彈簧刀刺傷頭部、頸部，最後身中10刀不治身亡，這起事件也掀起校園安全問題的探討，對於外界對此事諸多討論，甚至傳出有人藉此募款，受害國中生家屬周一（1/3）透過校方發表一封聲明信表示「反對廢死」，提出3點聲名和4項呼籲，認為涉嫌教唆者和殺人者都應受到該有的法律制裁。其實廢死聯盟在去年12月28日曾發出3點聲明，包括「正確理解少事法立法目的，重刑化無助減少犯罪」、「偵查不公開，對未成年人更應加以保護」及「重視心理輔導機制，照顧各種形式的創傷」。廢死聯盟認為，「以暴制暴無法讓社會更安全，網路公審無助於案件釐清，謾罵攻擊亦無法撫慰傷痛。」
日期：2024-01-03
