AI帶來的成長助力與中國內捲的壓力，讓台股生態出現重大改變。股價超過千元的企業創下史上最多，但傳產龍頭的市值卻不斷被科技新星超越，形成強烈的對比。
日期：2025-07-23
過去兩年，美國資本市場呈現冰火交錯現象，資金集中AI與硬科技等戰略領域。在此政策資源、人才轉型與市場需求的交匯點，台灣企業應精準布局，把握轉型期的結構性機會。
日期：2025-07-23
台積電以高毛利降低匯損衝擊，第二季再度繳出亮眼成績單。儘管下半年有關稅、消費不振等變數，但法人仍看好其長線趨勢，建議逢回買進、長期持有。
日期：2025-07-23
ETF市場呈現三分天下的態勢，高息型ETF、市值型ETF、主動式台股ETF各有其支持者，根據最新統計資料，上周大盤來到波段高點，台股ETF受益人也因逢高調節受益人略減，不過包括群益台灣精選高息(00919)、元大台灣50(0050)、主動群益台灣強棒(00982A)、主動野村台灣50(00985A)等13檔周增、月增、年增且逆勢創高。其中，00919維持配息新高表現出色連續上榜，理財部落客真星華在粉專提到，張數是存股的王道，不管高股息ETF還是市值型ETF，張數就代表本金、資產規模，也是唯一自己能掌控的東西。真星華認為，長期投資，唯一能自己決定的事，只有「累積張數」。認真做好一件事就是成功，那就做好這唯一能決定的事。
日期：2025-07-22
媒體高喊鴻海股價目標300元，到底是真實預測還是炒作話題？本文從鴻海最新營收表現、每股盈餘（EPS）成長與股價走勢，以扎實基本面數據深入解析，客觀揭露鴻海轉型新趨勢，投資人絕對不能錯過的理性分析...
日期：2025-07-22
七月初提醒過，美股強攻創高但「無量上攻」恐回測。如今走勢果然如預期，美股震一下又站穩，反映的是基本面還沒壞、月線結構仍強。而在台股方面，台積電公布財報後震盪加劇，下一波主流會不會從「航母級」切回「靈巧型」？讓我們從籌碼中找答案！
日期：2025-07-22
今周刊編按：台美對等關稅談判可能在近期掀牌，經濟部產發署此前曾透露，考慮針對「美國製造車款」調降關稅。國內非美系汽車總代理商台灣賓士總裁金恩中首發聲，希望政府的貿易政策「別獨厚特定國家」。近月，民眾由於預期關稅可能下降，買車觀望氣憤濃厚。上半年累積國內累積汽車銷量僅19.8萬輛，衰退幅度達14.4%。台灣賓士指出，Mercedes-Benz在台灣同期掛牌數達 1萬2472 台，下滑 8%，銷售表現仍優於市場平均，持續穩居歐系豪華車品牌龍頭地位。只是，以我國整車廠為主的車輛工業同業公會副秘書長吳智魁則指出，希望政府應優先調降25%至30%的貨物稅，而非直接對17.5%的關稅動手，以免對國產車產業造成嚴重衝擊，應顧及30萬勞工權益。
日期：2025-07-19
台積電昨日(2025年7月17日)法說會最讓總編吃驚與關注的有三點：第一、第2季竟沒有匯損，避險功力已超出我平庸頭腦的想像；第二、調高今年(2025年)美元計價的營收成長率至30%，原本為24%至26%，看來營運不受匯率與關稅逆風影響。第三、海外廠陸續進入量產，對毛利率稀釋控制在5個百分點內，讓大家吃了一顆定心丸。
日期：2025-07-18
關稅是國家的眾人之事，不是一黨之私。台中市長盧秀燕應林伯豐之邀，到三三會演講，這回她不是談台中市政，而是直指關稅，這是她參選黨主席的起身炮，也是競逐大位的初試啼聲。
日期：2025-07-18
「我們對第四季的假設，是稍微保守一些，因為環境的不確定性高。」台積電第二季法說會後，財務長黃仁昭解釋著台積電全年表現的預估，2025年營收以美元計將成長30%的部分，他說明這包含了對於第四季展望略為保守，「但有生意機會的話，我們一定有機會抓住。」
日期：2025-07-17
