《今周刊》「2026 SDGs永續城市交流論壇」於 8 月 4 日盛大登場。本屆論壇以「幸福城市．永續治理」為核心，邀集產官學研各界代表齊聚一堂。在備受矚目的「永續城市首長圓桌論壇」中，桃園市長張善政分享桃園如何透過跨局處的組織變革、智慧交通的拯救生命實踐，以及極具前瞻性的AI算力園區布局，為臺灣打造兼具「科技影響力」與「永續韌性」的城市治理新標竿。
日期：2026-08-04
(今周刊1545)掌握AI關鍵設備與材料的日本，正全力重構半導體製造能量。然而，比起蓋建晶圓廠，如何打破與跨國企業間的「心理之壁」、快速打造完整生態系，才是這場半導體復興豪賭的真正考驗。
日期：2026-07-29
AI浪潮正重塑全球產業和治理，高雄市副市長李懷仁週四（6/25）出席《今周刊》「台灣大未來 國際高峰會」時，以「城市轉型實錄：AI驅動 高雄落地」為題，剖析高雄如何從傳統重工業城市進行城市轉型。他並公開高雄市政府如何聯手輝達、鴻海等國內外大廠，以「高雄燈塔計畫」與「CityGPT」建構智慧城市，提升治理效能。
日期：2026-06-25
(今周刊1539)桃園在AI時代成長迅速，但成熟城市不只拚產值，更考驗土地、水、電、交通與環境承載力，桃園市副市長蘇俊賓接受《今周刊》專訪，談如何建立科技與生活並存的新「千塘之鄉」。
日期：2026-06-17
秉持「安全優先、民生為本」原則，市府以在地需求為基礎，規劃出因地制宜，兼顧通行安全與產業發展的道路、橋梁建設，按部就班建立台中市路網拼圖，建設友善便利的交通宜居城。
日期：2026-06-12
連接新北市淡水與八里的淡江大橋將於5月12日正式通車，由於新橋縮短約15公里路程，預計可節省約25分鐘車程，並分散關渡大橋及台2線車流。新北市政府警察局交通大隊指出，淡江大橋採汽機車分流設計，設有汽車快車道、機車專用道及慢車與人行步道，通車初期在兩端重要路口加強交通疏導，並針對假日觀光車潮對大貨車實施分時段管制及科技執法，稍早也公布相關規定。
日期：2026-05-12
你有吃過米干嗎？有去過桃園市的忠貞新村嗎？「龍岡米干」這道眷村特有的「異域」美食，背後又有哪些「滇緬孤軍」的故事？2026龍岡米節4/25至5/2登場，今年有哪些活動？有哪些景點必逛？有哪些美食可朝聖？米干節歷史背景是什麼，《今周刊》一文整理。
日期：2026-04-26
AI大廠輝達（NVIDIA）落腳台北市北士科，預計創造上萬就業。國民黨籍的新北市長參選人李四川週二（4/21）於臉書宣布，若當選，將規劃連接社子島到蘆洲的蘆社大橋。對此，《美麗島電子報》董事長吳子嘉指出，李四川要打輝達牌，同時宣布重大政策，卻只是發個臉書文，這顯示團隊的文宣力道非常弱，應提出更清晰的勝選策略。在這種力求曝光的都會選區，為何李四川會選擇用臉書提出重大政策？或許可以從他日前頻頻失言看出端倪。李四川前幾天才因公館圓環導致中永和塞車問題，24小時內改口「雙和沒塞車」，引發外界關注與討論。針對蘆社大橋議題，選區在蘆洲的民進黨籍新北市議員顏蔚慈、台北市議員簡舒培痛批，就是因為李四川在台北市副市長任內一直無法解決蘆社大橋台北端落點、社子島區段徵收等問題，才讓這座橋不斷延宕。而李四川與民眾黨主席黃國昌的「藍白合」新北市長民調將於4月底揭曉，吳子嘉指出，理論上李四川會贏黃國昌，但如果民調數字很接近，「黃國昌講話就不一樣了，可以多要一些副市長、局長。」李四川是屋漏偏逢連夜雨。
日期：2026-04-23
台灣高鐵自2007年正式通車，至今已運行超過18年，如今全線共有12站點，已成功建構南北便利的一日生活圈藍圖。根據交通部鐵道局最新規劃顯示，台灣高鐵延伸至屏東路線計畫，全長約26.2公里的鐵道工程，預計將於2039年正式完工通車。若環評和綜合法規核定順利，不僅高雄車站實現「三鐵共構」新格局，民眾總算可以搭高鐵到屏東旅遊了！
日期：2026-04-21
近來金融機構「出走紐約」消息頻傳，為了追求更低的稅負，不少業者轉往佛州或德州；但紐約商辦需求不減反增，不僅金融核心區供不應求， IT 及 AI 企業也持續進駐。
日期：2026-04-15
