隨著台灣人口逐漸少子化和高齡化，預計2025年將正式踏入超高齡社會，這一全球人口現象被聯合國形容為人類史上前所未見的高齡化趨勢，不僅對政府構成嚴峻挑戰，同時也為產業發展帶來巨大的商機。
日期：2023-09-19
大學畢業，到底該不該繼續讀研究所呢？人力銀行9月13日發布數據，發現資通訊工程類碩士薪資中位數均達5萬元、商管類碩士則有4萬2,400元。其中，儲備幹部、數位IC設計工程師、韌體設計工程師等職缺，碩士畢業生與學士畢業生的起薪，有將近2萬元的差距。因此，104人力銀行職涯教育長王榮春建議：「報考研究所時，一定要先做好職涯規劃。」
日期：2023-09-18
在賽場上揮汗奮鬥的運動員身影，總是讓人們目不轉睛，也會羨慕可以從事自己熱愛的運動，又能拿獎金、賺代言，但名利雙收的生活背後又面臨哪些困境呢？有限的職缺加上激烈的競爭，在場上風光的運動選手，退役後轉職反而容易成為弱勢的一方？究竟運動員下了賽場後，該如何華麗轉身呢？
日期：2023-09-18
淨零排碳已成當代全球顯學，各國各企業乃至於個人都不能置身事外。在碳中和、零碳潮流的衝擊下，政府、企業、學界該如何自處，「台日SDGs與ESG永續實踐：低碳時代論壇」邀請台日重量級講師，希望透過互相交流、取經，找出一條達標之路。
日期：2023-09-15
交通部觀光署周五(9/15)揭牌，由曾擔任過觀光局長的周永暉出任首任署長。交通部長王國材說，今年來台旅客要力拚600萬人次，明年希望達1,200萬人次。行政院副院長鄭文燦表示，觀光署成立是部會改組中最有共識的，未來將每月主持觀光振興會議，要求各部會提出方案。關於兩岸交流，鄭文燦期望能有逐步、健康有序的交流。
日期：2023-09-15
創立至今82年的中央氣象局，9月15日正式改制為中央氣象署，轄下各級單位整併、調整。但風光揭牌的背後，傳出近年來業務日漸繁重的預報中心，恐爆發預報員出走。
日期：2023-09-15
台灣碳權交易所於今年8月正式成立，淨零碳排成為企業現在最熱門話題。擁有全台最多交通數據、長期以來服務全台八成以上交通運具的悠遊卡公司，推出「企業員工通勤碳排統計數據服務」，並於今年率先進行悠遊卡公司員工通勤碳排調查，8月份平均碳足跡為每人28.86公斤，相較搭乘汽車減碳量，每人平均減碳28.21公斤。
日期：2023-09-15
台灣將在2025年邁向超高齡社會，老人越老、出生越少的趨勢卻未曾改變，面對少子化與高齡化夾殺，台灣的勞動力市場也發生結構性的改變。過去作為主力的青壯年人數逐年下滑，45歲以上中高齡族人數則持續攀升，預估2030年中高齡者將成為職場主力。但台灣的中高齡勞參率卻長期低落，65歲以上不到10％，甚至55歲以上勞參率也在6成以下，遠低於日本、韓國、新加坡。面對缺工海嘯即將來襲，台灣如何催出這群中高齡勞動力，將成為未來就業市場的重大挑戰。
日期：2023-09-14
「長照二．○」計畫推動超過五年，中央出錢支應，地方努力布建長照服務，部分縣市推行得心應手，部分縣市叫苦連天，第一線執行究竟有何難處？中央又要如何協助？
日期：2023-09-13
衛福部、勞動部昨日拍板，放寬3大類對象，不需經巴氏量表評估，即可聘僱看護移工，包括輕度失智症患者、使用長照服務滿6個月，並擴大特定身心障礙類別，初估有60萬家庭可受惠，最快本月即可上路。
日期：2023-09-13
