勞動部最近再提及勞保年金改革方案，不外乎「多繳、少領或延退」，改革後的勞保老年年金給付一定會少領，勞工相對弱勢，因此在職時，務必為「退休」做準備。
日期：2021-06-22
主管們在徵人時該注意些什麼？他們應該只看專業能力、分數，或只看外表？如果他們只憑可以存到電腦裡的東西來選擇員工的話，這些主管就是把重點放錯了。如果主管也能重視「這件事」，將有很大幫助。
日期：2021-06-17
身為領導者，如果我給出很多答案，很有可能在我身邊會聚集愈來愈多唯唯諾諾者，但他們絕對不想擔起責任。幹嘛要擔負責任呢？反正有的是負責任的人……
日期：2021-06-15
那些說「我不能，我不想」的人，我總是建議：「一個人無法使公司發生轉變， 但你可以在公司裡找兩、三個有類似想法的人一起行動。」 於是，這會形成一股力量。在聖經裡有「酵母」這個比喻。
日期：2021-06-15
「萬物皆漲，只有我的薪水不漲！」這句話說中了你的心聲？小編經常聽身邊的年輕同事抱怨：「就算不吃不喝也買不起房子、車子，那為什麼還要省吃儉用？」對於他們的這些抱怨，小編卻反思，經常看他們買起東西來毫不手軟，名牌包、iPhone手機換不停，也經常出國血拼……，「按照這樣的花錢速度，平時沒有養成善用金錢的好習慣，就算是很便宜的房子，也買不起吧！」
日期：2021-06-10
從某個角度來說，我是我太太的第三任丈夫，如果沒有意外的話，不久後我將是她的第四任丈夫，然後，只要我繼續努力，未來幾年我將有機會蟬聯更多任丈夫。事實上，我再努力一點，到了太太60歲的時候至少會經歷六任丈夫─而且每一任都是我。
日期：2021-06-04
編按：發生於2018年9月的「關西機場事件」，起因於境外（中國）網路的一則虛假訊息，經由中國網媒傳到台灣的社群網路，再經由本地主流媒體推波助瀾，終於引發全民關注與議論。使得這起原本只是一次遠在日本的風災造成部份台灣旅客受困機場的事件，最後竟演化成一場充斥著「官／民」、「朝／野」甚至「中／台」對立矛盾情緒的「政治風暴」？更不幸的是，此事件還意外造成我國折損了一位優秀的外交官員。毫無疑問地，對台灣社會而言，關西機場事件是個不幸的悲劇——在這場風暴中，人與人之間失去了互信基礎、不同意識形態者彼此溝通變得不可能？無論官／民、朝／野、媒體／閱聽人…沒有人是「贏家」！但若要問：到底是誰愚弄了我們？誰是這起事件的「加害人」？誰應該為此負責…在整個社會尚未對此事件有充分認知、全面討論、形成共識前，這些追究，恐又將陷入另一場爭論？事件發生至今（2021年）已經兩年半，雖然台灣政府與民間，都因此對「假新聞」議題有了更多的關注、討論與行動。但我們也注意到，就關西機場事件所透露出的警訊、與呈現的意義，整個台灣社會（包括政府與民間）似乎仍因著各自不同立場（利益糾葛），而欠缺一種誠實面對問題的態度、或一次深入而廣泛的省思？以致於在此事件後（例如，2020年的總統大選、新冠肺炎疫情…）類似的虛假訊息，依然程度不一地流竄全台、擾亂社會？特別是，本事件中最應該要勇於面對的台灣新聞媒體，在事件過後至今，不僅鮮少公開向閱聽大眾說明自己在此事件所應扮演的角色（有無失職）？更遑論對此事件做出較深入的後續（影響與省思）報導？本地的新聞媒體或許礙於「涉己事務」的新聞自律規範，而不便對自身或同業多作批判？但相較於公共利益（亦即公眾知的權利有無被誤導？）的把關，媒體理應更要有「捨我其誰」的擔當。「關西機場事件總檢討」座談會由今周刊及幸福綠光出版社、台大法律學院校友會主辦，常在法律文教基金會協辦，總統府資政蕭新煌教授擔任座談主席，邀請臺灣事實查核中胡元輝教授、台灣民主實驗室沈伯洋助理教授、通傳會委林麗雲教授、今周刊發行人梁永煌等各界碩彥進行座談，提出寶貴見解，期冀有助於釐清以上問題，也有助於台灣社會認真看待關西機場事件及後來、未來的類似現象！以下整理「關西機場事件總檢討」座談會中，資深媒體人蔡玉真分享，對台灣政論節目與名嘴生態的經驗。
日期：2021-05-31
熱愛海洋的戴秀真，在八斗子漁村經營友善餐廳，身體力行推動環保無塑理念，更扮演起城鄉經理人角色，邀請社區媽媽擔任主廚、分享手路菜，共創美食記憶也為地方創生打造新亮點。
日期：2021-05-27
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