巨大集團創辦人、被車友們暱稱為「標哥」的劉金標，於今（2/16）日凌晨安詳辭世，享耆壽93歲。適逢新春時節，巨大集團依劉金標生前習性，低調發布訊息，形容這位從台灣一路騎上世界舞台的領騎人，已經完成人生最後一段路程。而劉金標一生投入自行車，憑著對品質的堅持與對未來的想像，把巨大帶到世界舞台，也讓台灣自行車產業被真正看見。
日期：2026-02-16
美國股市周三 (12 月 31 日) 在 2025 年最後一個交易日收低，但在這一年中仍繳出亮眼的年度漲幅。這一年市場走勢宛如雲霄飛車，受到美國總統川普關稅政策不確定性，以及人工智慧 (AI) 題材股票引發的投資熱潮所主導。
日期：2026-01-01
日本東京電視台的財經節目「テレ東BIZ」報導，鴻海洽購日產汽車起家厝所在地的神奈川縣追濱工廠，在洽談四個多月後破局，因為雖有多家業找上門接觸，日產經營層遲遲未給鴻海明確答覆，因為不希望讓外界留下是鴻海出手幫助日產度過財務難關的不佳印象。然而，這是否意味鴻海與日產與任何合作可能性都破滅，目前尚不明朗。
日期：2025-10-09
由於輝達(nVidia)計畫將晶片中的部分材質改成碳化矽(SiC)，以提高能源使用效率並解決散熱問題，讓碳化矽概念股如漢磊(3707)、嘉晶(3016)等公司，近來股價一飛沖天。存股池中的捷敏KY(6525)耕耘碳化矽封裝技術多年，我們來審視它的機會。
日期：2025-09-17
晶片成為兵家必爭的戰略物資，各國力拚打造自主半導體供應鏈，未來5年光在北美和亞洲估計就有超過30萬筆半導體職缺出現，人才供給如何跟上，成為各國痛點。工研院在SEMICON 2025晶鏈高峰論壇即點出，人才是每個國家共同碰到的問題，論壇邀集來自世界各地的半導體產業、學界、專家，共同提出解決人才缺口的解方。
日期：2025-09-15
近年中國製造壓境、匯率波動，如今美國20%關稅壓力，令業者哀聲四起。危機，卻也可能是轉機。政府與企業應攜手發揮台灣科技優勢，協助傳產導入AI與創新科技，布局多元市場，加速升級。現在，正是啟動轉型蛻變的關鍵時刻。
日期：2025-08-21
白宮公布台灣關稅稅率為20％這天，讓許多國內傳產業者，感受到一股凜冬將至的蕭瑟氛圍。經濟部評估關稅將衝擊近2.3萬家中小企業，2,451億產值恐蒸發。
日期：2025-08-06
(今周刊1494)近年中國製造壓境、匯率波動，如今美國20%關稅壓力，令業者哀聲四起。危機，卻也可能是轉機。政府與企業應攜手發揮台灣科技優勢，協助傳產導入AI與創新科技，布局多元市場，加速升級。現在，正是啟動轉型蛻變的關鍵時刻。
日期：2025-08-06
日本政府除了成功爭取台積電赴熊本設晶圓廠，還早在疫情時期就敲定要成立日本自己的半導體製造業者Rapidus，並以官民合作的方式設址北海道，希望在2027年開始量產2奈米製程的晶片。然而，日本不僅在經濟上有失落的30年，在半導體製造上也停滯了超過20年，從人才到技術都不足，為何要瞄準這有如一步登天的「不可能的任務」？
日期：2025-07-24
回應川普對等關稅衝擊，外交部長林佳龍銜命執行擴大對美投資任務，期望在德州以團體戰打造AI產業聚落，帶動台灣科技製造業升級，進而拓展全球市場。
日期：2025-06-18
