台北市長蔣萬安端出牛肉了！台北市選情進入白熱化，蔣萬安於週四（10/8）日大動作召開記者會，震撼宣布將規劃松山機場遷移，並將300公頃用地打造成「台北AI園區」、住宅及公園，引發各界熱議。至於外界高度關注松山機場遷移後的去處與替代方案？蔣萬安回應，隨著五楊高架與桃園機場捷運等交通串聯，台北市區至桃園機場僅需約36分鐘。他說，接下來2027年桃園機場第三航廈完工啟用、2033年第三航道也將啟用，整體運量已足以完全覆蓋與承接松山機場現有的航運功能，會跟中央好好溝通，還有6年時間，現在可以開始進行準備。對此，民進黨籍台北市長候選人沈伯洋則是表示，松山機場牽扯到松指部的軍用成分，遷建與否一直以來討論許久，不分政黨都討論過，也是蔣萬安立委時期的選區（北松山），從他擔任立委到台北市長應有十年，「這10年不知蔣對松機遷建做了哪些準備？」
日期：2026-10-08
今周刊編按：北韓週三(10/7)罕見點名台灣，批評美方向台灣軍售提供軍事支持，讓台海局勢持續緊張。根據路透社報導，北韓中央通信社（KCNA）刊出評論，譴責美方向台灣出售軍機，更提醒美國要審慎思考是否要為了台灣與中國正面對抗。由於適逢俄羅斯總統普丁（Vladimir Putin）生日，北韓領導人金正恩更致賀電承諾將持續支持俄國。
日期：2026-10-08
今周刊編按：台股5萬點就差臨門一腳，哪些個股能成為5萬點衝鋒隊？外資看好ABF、CCL族群，其中，CCL族群領頭羊台光電(2383)2026～2028年EPS分別預估為128.72元、262.85元與403.76元，台光電目標價最高喊到5位數，來到10200元，投資評等為買進。ABF載板三雄同樣被外資看好，南電(8046)目標價預期升至2460元、欣興(3037)目標價最高喊到1500元、景碩(3189)也給出1250元目標價。觀看週三(10/7)股價表現，台光電下跌45元或0.75%，收5,950元，以收盤價計算，距離目標價10200元，還有逾7成上漲空間。南電下跌25元至1,480元，跌幅1.66%。欣興則開高走低，最高1,345元、最低1,300元，收盤小跌5元或0.38%，以1,305元作收。景碩股價則上漲30元、漲幅2.80%，終場收1,100元。以ABF載板三雄最高目標價來看，南電為2460元，股價有6成上漲空間，欣興最高目標價喊到1500元，也有逾1成空間，而景碩目標價為1250元，同樣有逾1成潛在漲幅。觀察載板股外資動態，台光電外資連2天買超1,044張，南電連10天買超 15,838張，欣興也是連6天買超14,629張，景碩則為連10天買超26,832張，顯見外資對於載板股的熱度依舊不減。
日期：2026-10-07
今周刊編按：勞工除了自己存退休金，還能從勞動部勞工保險局領到幾筆退休金？最核心的「勞保老年給付」要選擇「月領（年金）」，還是「一次請領」最划算？根據現行法規共有3筆退休金保障，分別為勞保老年給付（勞保年金）、勞工退休金（勞退）以及國民年金。其中，勞保年金2027年給付金額可望再度調高，依照目前物價估算，2009、2010、2013、2014、2015、2019、2020、2021及2023年開始領取勞保年金的民眾，明年可能符合調高條件，估計超過107萬人受惠。在適用給付項目上，不限於「老年年金」，按月領取的「失能年金」與「遺屬年金」也全數在調高行列。若以預估最高調幅5.99％試算，原本每月領取20,000元勞保年金的退休勞工，明年調整後每月可多領1,198元，帳戶金額將提升至21,198元。
日期：2026-10-07
全球AI巨浪一路向南。泰達電率先感受到熱度，市場很快寫下價格；走進產業現場，改變也有了具體形狀：荒廢近20年的廠房重新通電，先進封裝試產線逐步成形，工程師從教室與產線慢慢長出。從泰國、馬來西亞到越南、新加坡，資金與產能先行，技術、人才與信任接續扎根。東協接住的不只是眼前旺單，也正讓亞洲製造的下一段成長，在這片熱帶土地展開。
日期：2026-10-07
以規模站穩汽車百貨龍頭的車麗屋，如今面臨展店瓶頸；靠著奪下Point S台灣獨家總代理，以及跨足兩家商場經營，企圖帶領公司再攀峰。
日期：2026-10-07
(今周刊1555)股后川湖，在被稱為兩條鐵的「導軌」功夫上，已打磨得深不可測。隨著AI浪潮起飛，它更雄踞關鍵位置。但川湖林家低調，鮮少有人能進廠一探，這次，《今周刊》終於遇到機緣，踏進了川湖神祕大門⋯⋯。
日期：2026-10-07
新竹縣政府今（30日）舉行「台1線替代道路（118線-台68線）新闢工程跨豆子埔溪橋上梁典禮，新竹縣長楊文科、議長張鎮榮、交通部公路局北區養護工程分局長謝俊雄、立委徐欣瑩、林思銘、新竹市政府秘書長張治祥及各界代表一同出席共襄盛舉。自113年11月開工後，縣府團隊積極推展，目前工程實際進度已達73.22%，大幅超前。隨著跨豆子埔溪橋鋼拱橋主體結構順利完成上梁，工程持續朝116年上半年完工通車目標推進。
日期：2026-09-30
現在汽車科技不只看車用晶片，車載系統、中央運算與電力控制，也成為革新重點。當車用零組件隨架構升級，擁有高技術門檻，累積車規經驗的台廠供應鏈，同步迎來成長機會。
日期：2026-09-30
