川普宣示對等關稅8月如期上路，最高稅率上看70%，並已自4日起陸續向各國祭出通知函，台灣稅率開獎倒數，能否低於越南的20%是觀察重點。資深分析師以3情境推估，認為稅率落在15~20%機率最高，對台股屬於中性偏多，半導體先進製程、AI伺服器元件等2類股領漲，但對自行車、工具機、石化、紡織成衣等4產業，則是重大挑戰。
日期：2025-07-06
民眾黨主席黃國昌日前指控公平會委員洪財隆在2022年審查全聯併購大潤發案時，竟在會議上要求全聯「每年捐款3億、連捐3年」才願意投下贊成票，此舉攸關廣大消費者權益，引發譁然。
日期：2025-07-06
2025年第一季，全球半導體產業出現一股明確的「強者恆強」趨勢。在這場AI驅動的產業競賽中，台灣的台積電（TSMC）與美國的輝達（NVIDIA）堪稱當仁不讓的雙主角——一者稱霸晶圓代工市場，一者壟斷AI晶片設計版圖，兩者不僅相互成就，更聯手打造一個新時代的半導體生態。
日期：2025-07-02
MLB洛杉磯道奇隊以100億美元收購NBA洛杉磯湖人隊，刷新全球職業運動的估值紀錄。這場以「價值鏈」為考量的交易，為企業提供極具啟發性的範例。
日期：2025-07-02
Uber、Airbnb等平台，證明當消費者與供應商形成良性循環，就能快速擴張並改寫產業規則。企業若能善用平台，甚至將之當作「低成本的第二家店」，就能有效降低經營風險、創造市場新機會。
日期：2025-07-02
上半年台股能從重挫到回穩，AI相關個股功不可沒，投資達人雷浩斯認為，AI的長多趨勢仍延續，宜趁下半年拉回時擇優布局。
日期：2025-07-02
編按：作者黃嘉斌曾任國內大型金控下投資事業處副總，創下傲視證券業的76.3%年報酬率，不到40歲就掙夠足以退休的財富。黃嘉斌點出，買不起聯發科（2454）、信驊（5274）這些高價股沒關係，但你得看懂台積電（2330）、大立光（3008）這些權王股王代表的賺錢指標「永遠要注意今年股王誰來當」，為什麼？黃嘉斌首度公開縱橫股市逾30年的獲利祕密！
日期：2025-07-01
當市場目光一窩蜂聚焦科技與電子業，華城電機卻在傳統重電領域逆勢崛起，去年股價一度衝破千元，總經理許逸德以驚人執行力帶領華城華麗轉型，勇奪二○二四《安永企業家獎》年度大獎得主。今年他進一步代表台灣，遠赴摩納哥蒙地卡羅角逐《安永世界企業家大獎》殊榮，為台灣打開通往國際舞台的榮耀之門。
日期：2025-06-27
群創旗下車用顯示子公司CarUX，斥資1,636億日圓（約新台幣337億元），全現金收購日本車用電子大廠Pioneer，搶攻智慧座艙商機。重點一：群創旗下車用顯示子公司CarUX，斥資1,636億日圓（約新台幣337億元），全現金收購日本車用電子大廠Pioneer，搶攻智慧座艙商機。重點二：此併購案的核心策略，是藉由Pioneer與日系車廠的深厚關係，協助CarUX打入過去難以滲透的日本汽車品牌供應鏈。重點三：本次收購案可整合CarUX的顯示硬體與Pioneer的音響及人機介面軟體實力，旨在打造一站式智慧座艙解決方案，提升全球市場競爭力。
日期：2025-06-27
距離經濟部原預告6月底公布離岸風電3-3期區塊開發選商規則草案，僅剩5天，相關人士透露，經部6月23日向行政院長卓榮泰報告草案後，卓認為仍有部分細節需要微調，草案將稍晚公布。據悉，政府認為仍有兩項議題待釐清，一是開發商之間對於何時啟動3-3選商意見分歧，另一則是新一期開發取消國產化要求後，可能引發本土供應鏈的不安與焦慮。距離賴政府宣示的2030年綠電目標已迫在眉睫，業界人士分析，3-3期選商目前待解的重點，包括開發商間對開發時程有歧見、可開發海域空間不足、及3-1、3-2期風電廠憂心，若3-3期取消國產化要求，將導致買方預期其電價更低，進而影響他們與綠電買家的談判，讓本就困難的融資處境雪上加霜。此外，為解決開發空間不足問題，經濟部已於去年底提出航道調整方案，建議開放兩岸直航航道台中段供3-3期及後續開發使用，最多可釋出約4.3GW至6GW的開發容量。據了解，目前較可行的方案為開放兩岸直航航道的台中段，並擬採取漸進式開放方式，預計近期可望定案。學界與產業界普遍認為，航道南側在水深、航行安全及國安等3面向較能符合各方需求。對此，能源署回應，將持續蒐集各界意見、精進區塊開發3-3期選商機制；開放兩岸直航航道部分，將持續與相關部會溝通，擴大離岸風電可設置場域
日期：2025-06-27
