• AI 仍是首要投資重點，69% CEO計劃在未來 12 個月內將投入10–20% 的預算於AI領域。• CEO對全球經濟前景的信心降至 68%， 2021 年以來的最低點。• 儘管經濟壓力持續，92% CEO仍計劃在未來一年內擴大人力編制。• 70% CEO擔憂 AI 人才競爭，77% 則認為提升員工AI技能是一項挑戰。• 61% CEO表示有信心於 2030 年以前達成淨零排放目標，較 2024 年的 51% 顯著提升。
日期：2025-10-28
00919配息發放了！群益台灣精選高息(00919)週三(10/15)發放0.54元股息，目前00919股價來到21.22元附近，相較除息前一天收盤21.79元仍呈現貼息，不過，由於年化配息率高達10.19%，仍然吸引存股族領息再投入！00919已10次除息，有5次填息成功，有人選擇領到股息就繼續滾大本金，但也有股民問說，這樣的表現值得繼續抱下去「台股在27000點它不動如山」？存股達人們則是認為，收進來股息就是現金流，能當家用、也可再回存，填不填息其實都不影響，「耐心往往才是投資的最大勝利方程式，先確保現金流，再來等待市場修正後的機會」。
日期：2025-10-15
編按：由於中國管制稀土出口並面臨美國加徵100%新關稅的衝擊，美股上週五上演「黑色星期五」。然而，美國總統川普隨後釋出「川習會」將如期舉行的消息，激勵美國股指期貨應聲反彈。受此拖累，台股早盤亦大幅下挫，最低點來到 26470.44 點，跌幅一度超過 800 點，其中台積電早盤股價更跌破 1400 元。不過，隨後台股跌勢已逐漸收斂。
日期：2025-10-13
台灣車市悶了大半年，隨著《貨物稅條例》修正條文公告，最高上看10萬元的貨物稅稅額抵減，讓剛性購車需求陸續回籠。國內車商看好第4季車市回溫，持續祭出優惠搶客。包含和泰車、福特六和、納智捷、中華三菱、現代汽車南陽實業、特斯拉、台灣福斯，紛紛祭出優惠措施，而進口車受關稅談判衝擊影響較大，降價幅度更驚人。今周刊一文整理近期各大車廠降價車款與活動。
日期：2025-10-08
高市早苗上周末成為日本自民黨新一屆總裁（黨魁）後，極可能下周在日本國會獲選為新任日本首相，成為日本歷史上第一位女性的內閣總理大臣。國人對高市的印象，多半不出她景仰已故日本首相安倍晉三、對於國家安全的立場強硬，以及對台灣友善等，且今年4月她才訪問過台灣。有20多年政治新聞採訪資歷的前日本朝日新聞台北支局長野島剛觀察，台灣人對日本的好感、台灣半導體產業的力量，以及國人赴日旅遊的經濟效應，都是日本社會持續支持台灣的要素，惟美國、日本及台灣都面臨國內社會不穩定的狀況，可能抑制三國共同合作的發展空間，導致美日兩國對台重視恐不若以往堅定。一個比較不樂見的可能情境，是中長期來說，若長此以往，台日關係恐怕進入低迷期，「希望這個情況不會發生」。
日期：2025-10-07
最近內政部宣布要推動「虛坪改革」，未來打算修改車位面積的登記方式，讓那些沒買車位的住戶，不用再白白負擔車道的面積。這個消息一出，立刻引來部分建商的強烈反對，甚至揚言「改革就要漲價」！為什麼這些人會這麼害怕虛坪改革？難道只是因為減少公設這麼簡單嗎？
日期：2025-09-28
9月17日查理斯國王夫婦在溫莎堡國宴來訪的川普夫婦，媒體多有報導，我只把焦點放在餐酒搭配——總覺得從他們的設計可以學到很多。
日期：2025-09-25
編按：從募集1752億元到股東人數破百萬，00940曾是市場最熱的高股息ETF，卻在一年內急轉直下，爆發35萬人出逃的史上最大逃難潮。如今仍有64萬投資人困在車上，網路上「超後悔」的聲浪不斷。究竟00940真的那麼糟嗎？還是它只是被過高的期待掩蓋了價值？投資人應思考：自己要的到底是什麼？懶錢包從4個面向觀察，揭開這檔曾經爆紅的高股息ETF的真實模樣。
日期：2025-09-23
亞尼克YTM（蛋糕自動販賣機）繼台北捷運51站後，週三（9/17）宣布南下進軍高雄捷運10處站點，期望透過多元的通路布局，帶動亞尼克銷量重回顛峰。
日期：2025-09-18
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