近幾年來台灣IP（矽智財）產業股價並無太多起色，究其主因，仍然是相關企業的AI營收占比太低，即使獲利維持水準，還是無法獲得資本市場青睞。不過IP大廠力旺（3529）今年以來股價大漲61%，公司董事陳莉菁26日在法說會上直言：「我們就是真正的AI，很簡單！」
日期：2026-03-26
當社會發展以前所未有的速度推進，眾人目光往往被科技創新與效率競逐吸引，卻很少人留意，在疾行背後，有一群人逐漸被時代拋諸在後。幸好，長年深耕照護的社福機構，在持續陪伴中看見最細微的需求，也明白零星善意不足以支撐這些人的未來，於是從制度與系統出發，重新思考照護的樣貌。像是瑪利亞基金會以「安居、樂業、自立」為軸心，將服務延伸至生命的每一個階段，並逐步織起完整的支持網；曉明基金會則透過數位轉型，讓長輩服務精準而不失溫度。這些單位以跨越世代的陪伴經驗為基底，發動一場場組織內的小革命，試圖從改變自身開始，在快速變化的時代，與服務對象並肩同行。
日期：2026-03-26
對於購屋者而言，尤其是首次購屋的族群，購屋往往是基於剛性需求。像是新婚夫妻或有新生兒即將出生的家庭，對於居住空間的需求更加迫切。因此，當購買了預售屋時，他們會更希望能盡快交屋入住！然而，預售屋的特性之一就是施工進度可能與預期不符，甚至可能出現工程延遲情況。導致進度落後的原因，例如建商與營造合作不順，中途更換營造商，或是營造商要求與建商解約等問題。有些情況下，交屋延遲甚至長達數年之久，給購屋者帶來極大的不便和壓力。
日期：2026-03-26
過往，消費者衡量一輛車是否可靠，多半依靠「耐用度」，不外乎是引擎能跑多久、零件壽命多長、事故率低不低等，隨著汽車科技化與電子化程度日益增加，傳統可靠度指標已經難以全面反映現代車輛的真實狀態。從引擎零件耐用到軟體穩定，再到後端服務的即時監控，現代車輛的妥善率是一場「硬體、軟體與智慧服務」的整合競賽，這不僅會影響車主的日常使用，也重新定義了「可靠度」的真正涵意。
日期：2026-03-26
《今周刊》於周三（3/25）舉辦「ESG永續台灣第六屆國際高峰會」，國立臺北大學自然資源與環境管理研究所兼任教授、台灣綜合研究院高級顧問李堅明以「全球碳市場新秩序：穩健判斷的關鍵與前瞻力」為題，指出全球碳市場正邁向高品質、高誠信的新秩序 。面對台灣能源與減碳成本高昂的「碳權貧窮」困境，李堅明強調，企業應透過原鄉碳匯、境外自然解方，並善用AI數位監測等方法，確保國際化碳交易與高誠信的碳抵換策略 ，將減碳挑戰轉化為核心競爭力與全球影響力 。
日期：2026-03-25
台灣在全球AI硬體產業佔據核心地位，然而，在這浪潮巔峰背後，中小企業是否已準備好接軌？台灣西門子（Siemens）總裁暨執行長張合翕於週三(3/25)發出疾呼，強調台灣雖然擁有無可取代的AI硬體供應鏈，但在「AI應用」端，廣大的中小企業正處於被遺忘的邊緣。不過，他也樂觀表示，中小企業若能加速數位化與AI轉型，AI將成為繼半導體之後，台灣第二座保護經濟的「護國神山」。
日期：2026-03-25
經典不敗的日本動漫畫，早年進軍台灣後，傍晚守在電視機前看卡通、半夜躲在棉被裡偷看漫畫，成為許多台灣人的共同回憶。這些長壽動漫作品，過去曾陪我們走過一段童年，如今更以多元形式守護著那段記憶。搭上前往日本東京的航班，一場令人沉浸的回憶殺之旅隨之啟程。
日期：2026-03-25
AI推升半導體需求，台灣位居供應鏈核心，股市強勢；沒有半導體的國家則顯得吃力。全球股市走勢已清楚反映，AI產業革命正同時帶來亮眼成長與深層衝擊。
日期：2026-03-25
在科技發展的長河中，「處理器」（Processing Unit）的演進，從來不只是硬體規格的提升，更是人類認知世界方式的延伸。從最早的CPU，到GPU、NPU，再到近期引發高度關注的LPU（Language Processing Unit），我們正走在一條從「計算」走向「理解」的道路上。
日期：2026-03-25
從美伊衝突升溫、油價震盪，到AI產業鏈擴張伴隨評價壓力，面對市場動盪，金鑽級基金經理人如何冷靜面對、調整部位，甚至將波動化為機會？
日期：2026-03-25
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