力晶集團暨力積電（6770）董事長黃崇仁認為，當前台灣之所以掌握了全球半導體產業的命脈，原因至少有三，首先是20～30年前半導體是少數未能將產線遷移至中國的科技業，反而在台灣開花結果。第二，中國IC設計業蓬勃發展，但在地產能遠遠跟不上需求，因此亟需台灣晶圓代工的產能支援。第三，美國川普政府大力打壓中國半導體產業發展，繼華為之後將矛頭對準中國晶圓代工龍頭中芯國際（SMIC），促使非陸系的各家IC設計業者訂單轉進台灣。
日期：2020-12-07
全球電動車熱潮持續未歇，對此積極布局電動車產業的台灣代工大廠和碩董事長童子賢表示，「如果未來電動車會出現6兆美元產值， 裡面的被動元件、充電樁、充電器、控制系統、IC、網路通訊都是台灣目前擅長的。機會有很多種，這就是非常明顯的機會，台灣在資通訊、電腦產業活得很愉快了，你要不要去（電動車產業）enjoy（享受） 一下？」
日期：2020-11-19
昨（9）晚傳出新冠肺炎疫苗問世露出曙光，激勵全球股市強彈，但在昨天才開心慶祝刷新歷史高點紀錄的台股，今天卻因為台積電（2330）、聯發科（2454）等科技產業權值股走跌而以小跌作收，究竟問題出在哪？
日期：2020-11-10
美中科技角力，疫情不意而至，全球經貿版圖面臨重整，工研院院士發揮卓越領導力，逆勢突圍、造就不凡，工研院以創新科技力，攜手產業邁向美好2030。
日期：2020-10-27
全球最大電子代工製造商鴻海（2317）與國內汽車業龍頭裕隆（2201），今（16）日正式宣布共同進軍電動車市場，創下國內科技大廠全面跨足電動車領域的首例。鴻海在今天舉行的首次「鴻海科技日」中，發表名為MIH的電動車軟硬體開放平台，平台上的所有規格、參數及軟體等開發成果將開放給合作夥伴運用，讓各家車廠在MIH的基礎上，以最低代價及最短時間，開發出需要的車型，帶動台灣進軍電動車產業。
日期：2020-10-16
熱了大半年的台股，即使延續到9月，還是有不少公司營收表現再創新高。《今周刊》從營收相關數據，篩選出第三季表現優異的公司，提供投資人參考。
日期：2020-10-14
中國對台灣的威脅早已從軍事力量跨入看不見的網路攻擊，而且攻擊對象從科技業、政府機關至油水電等民生基礎設施無所不包。今年5月中油全台加油站大當機至少三天，背後就是中國駭客所為，法務部調查局攜手美國聯邦調查局（FBI），花了三個多月終於破案，揪出幕後的五位中國駭客及涉案的兩位馬來西亞業者。值得注意的是，中秋節連續假期將屆，而本案就是發生在5月勞動節連續假期後的第一個上班天，且駭客犯案前已經在中油網路內潛伏多時。國內資安業者奧義智慧共同創辦人邱銘彰提醒，「所有的連假都是大陸（駭客）攻擊我們政府機關最重要的時刻」，希望大家意識到資安威脅無所不在。
日期：2020-09-30
這兩年看好台灣的民眾逐漸增多，最大轉折點是美中從貿易戰到現在熱門的科技戰全面開打。台商開始撤出經濟基期已高的中國，台商回流正是台灣經濟轉折的第一步。
日期：2020-09-29
生活型態丕變，因疫情而大好的筆電市場更看旺至明年，為相關產業帶來正循環。且行動裝置處於4G升級5G的轉型世代，加上近期蘋果發表新品，供應鏈將再次被帶動。
日期：2020-09-23
傳了一整個夏天，輝達求親安謀，終於以四百億美元的現金加股票方式拍板定案，若通過審查，這將成為半導體史上最大的併購案，究竟能否在十八個月後順利完成？
日期：2020-09-16
