（今周刊1388）今年六月底，車王電子與旗下電動巴士製造商華德動能，宣布投資一家專做氫燃料電池的新創公司氫豐綠能，期能搶先卡位二○二八年預計全球將達十七．四億美元的氫能巴士市場。
日期：2023-07-26
（今周刊1388）距離韓國釜山約一小時車程的蔚山市，不僅是韓國的工業重鎮，也是現代汽車發源地；但外地人很難察覺，在車水馬龍的街道底下，其實已經埋了長達近十公里的氫能管線，從當地石化園區內的氣體供應商德陽作為起點，穿過當地著名的太和江底，途經市中心最繁榮的心臟地帶，再一路向南拉到現代汽車的製造大本營，預計最快在今年年底，就能全線供氫。
日期：2023-07-26
今年六月，雲林縣政府共享單車方案，捨棄幾乎壟斷全台的YouBike，而是選擇無樁共享車Moovo。這支台灣新創團隊的背後，是如何從海外打響名號，並回台重建共享單車的好口碑？
日期：2023-07-26
晶達光電曾歷經八年虧損，七成員工被挖角，如今卻成為博弈機台、交通運輸顯示器一哥，二○二二年業績創新高。他們究竟是如何做到的？
日期：2023-07-26
舊手機與筆電，你都怎麼處理？現在有愈來愈多人賣手機再去換新機，粗估台灣人閒置的二手手機數量高達1千萬支之多，也讓二手3C交易市場異軍突起。註：兩位受訪者李侑信、鄭淇聲分別於2024年10月和11月離開優勢科技（US3C）
日期：2023-07-26
AI概念股廣達（2382）連日飆漲，周一（7/24）應證交所要求公告6月損益，單月稅後盈餘38.66億元、每股盈餘達1元的數字讓外界驚艷，激勵周二股價續漲。然而，有「台灣先生」之稱的寬量國際策略長谷月涵提醒投資人：「AI族群有泡沫化的疑慮」。
日期：2023-07-25
「如果沒有把綠能、碳足跡考慮進去，公司產品的競爭力會變弱。」《今周刊》今日（7/24）舉辦2023第七屆新能源國際論壇，環球晶集團環境永續發展委員會副總經理黃耀毅點出趨勢發展下，ESG已不再只是概念口號，而會對生意產生實質影響，「你不可能置身事外。」
日期：2023-07-24
既然存股的目的是想要長期持有，並且參與企業的成長過程與股利分紅，許多人選擇存股標的有兩大基本條件與原則：基本條件1. 不會倒閉：企業能長期經營，不會倒閉讓股票變成壁紙。2. 獲利穩定：企業穩定獲利，每年都能向股東配發股息分紅。基本原則1. 長期持有：股票至少持有10 年以上，不用擔心企業獲利衰退、被產業淘汰或倒閉問題。2. 持續買進：持續買進不賣股票，並將配息持續買進，增加持股。
日期：2023-07-24
《今周刊》今日（7/24）舉辦第七屆《新能源國際論壇》「能源新賽局X供應鏈減碳大對策」，邀請到澳洲潔淨能源委員會前任首席執行長Matthew Warren發表演說，論壇中他以國際能源專家的觀點分享了世界各國正面臨的能源挑戰以及他對於台灣能源轉型的看法。
日期：2023-07-24
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日期：2023-07-22
