東京證交所主板上市公司繳出稅後淨利年增六八％成績，製造業信心指數更創下八年來新高；在全球經濟劇烈變化的壓力下，日本企業展現強大的韌性與增長力。
日期：2026-10-07
友達(2409)、群創(3481)股價週三(9/30)齊亮漲停，面板雙虎成為盤面最受矚目的焦點。友達股價一路攻上38.55元漲停板，改寫2010年4月以來新高；群創股價也強攻54.7元。兩檔個股不只同步亮燈，成交量更雙雙突破40萬張，市場資金明顯聚焦面板股。
日期：2026-09-30
歐盟官員全體總動員，以強烈的鷹派口吻警告中國，必須自動限制對歐出口傾銷、調整不公平競爭，德國總理等領袖在公開談話中也多次預告，將採取具體反制行動，中歐貿易戰開打逼近臨界點。
日期：2026-09-30
2026年9月底中國國家主席習近平大陣仗訪美，川普總統以最高規格接待，雖貿易平衡是美中談判桌上的「必考題」， 但這積重已久的老問題 ，不只一時無解， 恐怕還要了解目前中方其更深層、更長期的政經考量，是否有真心誠意尋求公平貿易的動機。
日期：2026-09-29
遠東集團旗下東聯化學，原本只生產單一大宗商品，如今已坐擁上百項化學品的「武器庫」，成功抵禦中國石化紅海侵襲，並在AI供應鏈中，占有一席之地。
日期：2026-09-09
今周刊編按：代表美國主要汽車製造商的「汽車創新聯盟」於近日敦促美國國會通過法案，永久禁止中國汽車進入美國市場。該聯盟執行長波賽拉指出，中國汽車製造商正在全球大肆傾銷配備由政府補貼的網路連線軟硬體汽車，認為有急迫性必須要阻止這件事在美國發生，更點名比亞迪、奇瑞、上汽集團等聯網車。對此，中國駐美大使館則表示反對，稱北京已取消外資製造業的准入限制，並強調中國市場仍對國際汽車製造商開放。這並非美國國內首次傳出禁止中國車，美國國際汽車經銷商協會就曾於上個月初發起拒絕中國車的運動，指控中國汽車以供應低價產品破壞美國市場，導致美國汽車業面臨不公平的競爭。儘管美國對中國製汽車徵收27.5%的基本關稅稅率，對電動車加徵100%的關稅，中國車仍以驚人的速度進軍海外。
日期：2026-09-05
SHEIN在香港掛牌上市，市值僅二六○億美元，只剩二○二二年時估值一千億美元的四分之一，曾經所向無敵的中國快時尚霸主低價上市，證明中國產能過剩、全球低價傾銷的模式無法持續。
日期：2026-09-02
日前CNN記者來訪，想談美國重回製造的議題，美國需要做些什麼，才能複製台灣半導體產業鏈的成功經驗，並探討台灣半導體產業中其他國家難以模仿、複製的強項。我覺得這些題目都很有意義，當下正是許多台商赴美投資、遭遇各種挑戰的時刻，可以藉此專欄與大家分享。
日期：2026-08-27
即使台灣屬於市場經濟及高科技附加價值，並與美國科技公司深度互補，而非中國國家主導的過剩產能傾銷；但在國際政治壓力下，中國反內捲的衝擊不容輕忽。
日期：2026-08-26
