在全球半導體產業加速邁向低碳轉型、供應鏈重組與永續治理的新時代，企業競爭力已不侷限於製程效率與規模優勢，而是能否在環境、社會與經濟價值之間，建立長期且可複製的正向循環。從半導體關鍵材料與設備整合起家，崇越逐步延伸至環保綠能、大健康產業，背後其實隱含一條清晰的永續價值鏈—將產業最棘手的問題，轉化為新的解決方案，再進一步形成穩定的營收與成長動能。這套「綠色煉金術」模式，讓過去被視為成本的環保與永續投入，成為推動企業升級的新引擎。
日期：2026-02-24
當AI競賽邁入第二階段，競爭核心已從硬體效能，轉向系統整合與產業應用。台灣創投若停留在代工與零組件層級，可能錯過AI成長期帶來的利潤與影響力。
日期：2026-01-07
鴻華先進今（31）日舉辦法說，正值2025年最後一天，分享併購納智捷之後的展望。董事長李秉彥指出，2026年下半先與三菱攜手開拓紐澳市場，美國市場則得觀望關稅政策變化再投入。此外，鴻華新車Bria系列已上市開賣。據消息人士透露，目前銷量最好的，是定價在中間104.9萬的車款，而非89.9萬的入門款，可說是破除外界認為國產車只能便宜賣的印象。
日期：2025-12-31
隨著地緣政治升溫與供應鏈加速重組，東協已躍升為台商海外布局的關鍵戰場。面對局勢劇變，中華經濟研究院發表《台商在東協投資趨勢調查報告(2018-2024)》，透過美商鄧白氏提供的數據解讀最新動態，協助台商精準掌握東協新商機。
日期：2025-12-24
鴻華先進(2258)、裕隆(2201)週五(12/19)證交所共同召開重訊記者會證實，裕隆旗下全資子公司納智捷將轉讓給鴻華先進，即裕隆與鴻海合資成立的子公司，此案交易金額為7億8,760萬元，但仍須公平交易委員會核准，才能完成股權交割，預估明年初完成。外界關注，納智捷品牌會否消失？鴻華協理王理巍表示，n7會持續販售，但n7之後不會有新車規劃，未來會以鴻華先進品牌為主。鴻華將接受納智捷所有人員，但未透露實際人數。
日期：2025-12-19
宏碁子公司倚天酷碁今(12/19)日宣布與汽車百貨龍頭麗車坊合作，簽署車載科技合作備忘錄，盼在PC周邊之外，擴大生活周邊及汽車用品的銷售。倚天酷碁總經理鍾逸鈞透露，也在觀察AI/AR眼鏡市況，但形容這塊是「深水區」，期待AI眼鏡有機會發展成PC產業的垂直整合模式。
日期：2025-12-19
人工智慧（AI）正席捲全球，被譽為「百年一遇」的科技浪潮。這場變革不僅是技術層面的演進，更是一場涉及經濟結構、社會價值觀乃至人類未來發展方向的深刻重塑。尤其是生成式人工智慧（Generative AI）的出現，無疑是點燃這場產業革命的火花。面對AI浪潮下對我國產業的衝擊，工研院協理蘇孟宗提出建言。蘇孟宗說：「我們現在要掌握AI浪潮策略，布局全面發展。以往我們驕傲的Made In Taiwan的概念，現在需要成長到『Made With Taiwan』；甚至在AI時代來臨時，當AI被認為可能『取代』人力時。我更希望未來AI是『協助』人力，要達到『AI with the People』。」
日期：2025-12-11
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