立法院司法法制委員會週三（11/5）由國民黨籍召委翁曉玲排審公教年金停砍相關修正草案。翁曉玲會前受訪時指出，這兩天一定會將《公務人員退休資遣撫卹法》、《公立學校教職員退休資遣撫卹條例》修正草案送出委員會，不允許錯誤年改繼續下去。民進黨立法院黨團則是公布民調，55.4%民眾希望年金改革要繼續，28.1%認為要停止，希望年改繼續的民眾幾乎是反對者的2倍。民眾黨則是於11/4公布版本，重點為自2025年後起停砍所得替代率，以及公務人員退休或撫恤金、遺屬年金給付金額，在消費物價指數累計成長達5%時，應檢討並調整。銓敘部長施能傑也喊話，年金改革的方式是政府仍撥補，但退休的人領少一點，大家分擔以前的不足額，若又停止調降（停砍），這個水庫的水會更早就沒了。王鴻薇也在傍晚發言時說，「若停砍到118年（2029年），國庫要挹注的基金就是2800億元左右而已啦，講得好像天都要塌下來，馬上財政就要垮了」「只是提早4年（破產），不是提早40年。」不要把2800億講得好像2兆、還是20兆！」本案於5日傍晚17時許，由主席翁曉玲宣布委員會審查完畢，後續交由黨團協商處理。今日先審司法及法制委員會部分，明日將進入教育及司法委員會並行，希望法案能順利完成出委員會，讓錯誤的年改正式止步。
日期：2025-11-05
《今周刊》獲日本最權威的財經雜誌《東洋經濟週刊》授權，摘譯每期重要內容，提供更多全面的國際議題、更前瞻的財經趨勢、更多元的產業動態。
日期：2025-11-05
安世半導體是全球化企業典型，卻淪為大國角力的絞肉機，牽連全球汽車業慘遭「卡脖子」；它印證了，只要大國鬥爭不停歇，「脫鉤」就是企業戰略的唯一選項。
日期：2025-11-05
高齡駕駛換駕照新制預計2026年5月上路，年滿70歲即屬高齡駕駛，須換發駕照，75歲起則須3年換一次駕照。交通部也找來今年已71歲的金曲歌王沈文程，擔任新制宣傳代言人。若長輩年滿70歲，自覺不適合、或沒需要再駕車上路，主動繳回駕照，交通部也提出2年補助方案，包含TPASS、計程車或公共運輸費用，「2年最多賺3.6萬」。
日期：2025-11-04
台灣過去從未具備潛艦設計與製造經驗，外界對台灣能否如期交付的信心已逐漸削弱。若華府最終認為此案只是「面子工程」而非具戰力的計畫，對台政治與國防的支持恐將鬆動。
日期：2025-11-03
聯發科（2454）於周五（10/31）發布第三季財報，營收年增7.8%至1420.97億台幣，淨利年減0.5%至254.51億台幣，每股盈餘（EPS）為15.84元，累計今年前三季EPS達到51.76元，也就是賺了五個股本。不過，上季毛利率降至46.5%，低於第二季的49.1%與去年同期的48.8%，也創下過去四年來新低。受此影響，上季淨利雖年減僅0.5%，但較今年第二季減少了9.3%。從上季財報數據來看，或許可以說明聯發科股價為何下半年大多在1300~1500元區間震盪，今年以來更累計小跌2.96%。
日期：2025-10-31
AI與永續是現今推動全球企業轉型的雙引擎，企業家角色從掌舵者，進化為創新整合者。第二十一屆的《安永企業家獎》論壇，今年以「智能競勝 跨界躍進」為題，邀集產官學代表與本屆入圍的愛爾達科技董事長陳怡君、順立智慧執行長蘇基明、志聖工業總經理梁又文與君帆工業總經理胡正杰四位傑出企業家，分享如何善用AI與智慧製造重構產業生態，在全球變局中以跨界整合與智慧創新，打造永續智勝的企業競爭力。
日期：2025-10-31
編按：本書作者朴成賢靠投資從負債翻身百億富爸爸，他的投資第一法則就是「不虧錢」，而分批買進、分批賣出是最安全的策略，他建議2招：增加交易次數累積利益，重視每筆賺到的「小錢」；遇好機會，勇敢投資大筆資金賺取龐大利潤。他靠這個方法達到財富自由，實現年年10%收益，朴成賢提醒，只要現金流穩定、分批購買配息穩定的股票，就是穩健的「投資長跑」策略。
日期：2025-10-31
18年前，66歲的江賢二來到台東，他本以為自己的藝術生涯就此結束，卻沒想到藝術能量因來到這座城市而重啟。他的身心受到大自然的浸潤，揮灑出過往從來沒有的繽紛作品，創作出全新系列。年輕時，他曾希望能開放工作室讓大眾進來，這個夢想也在台東成真，2025年3月，耗時逾10年的「江賢二藝術園區」開幕，更是台灣最美的藝術園區之一。園區開幕後，江賢二放下多年籌備的重擔，在夏季前往法國巴黎，以及首次造訪的葡萄牙里斯本創作。這段旅程孕育的全新作品，在新展「光之花園 & 歐洲隨筆」中亮相。
日期：2025-10-31
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