déjà vu！這句法文的意思是「似曾相識」，也有人翻成「既視感」。最近富旭哥大買華邦電慘遭套牢，帳面虧損近150萬元。這讓我想起了2022年6月我開始買進長榮海運（2603）的往事，當時，帳面虧損一度逾30%，而且是在買進後沒幾天就開始暴跌，好像突然被雷劈到一樣....。
日期：2026-11-06
面對國際地緣政治衝突、能源價格劇烈波動及全球經濟情勢不確定性，台灣長期仰賴進口能源，國際油氣價格變動，不僅影響能源供應，更牽動國內物價、產業經營及全民生活。中油長期配合政策，透過油價平穩機制及民生能源價格凍緩漲措施，吸收部分國際能源價格上漲成本，避免能源價格波動進一步推升國內物價，成為政府穩定民生、照顧全民的重要力量。中油也因長期承受政策性吸收導致虧損，財務結構惡化並影響未來建設投資，政府有責任透過合理撥補與增資，以維持中油的穩健經營。
日期：2026-11-03
還在找工作嗎？勞動部發錢了！勞動力發展署為協助失業勞工重返職場並充實長照人力，推動「照顧服務就業獎勵」，鼓勵民眾投入長照機構擔任照服員，藉此協助中高齡者順利轉職。經就服機構推介就業且符合資格者，每月可獲5000至7000元獎勵金，最長發放18個月，最高可請領10.8萬元津貼。照顧服務就業獎勵怎麼申請、有哪些條件？本文整理申請資格、適用對象、申請方式、補助金額，以及成功轉職案例，提供求職者一個就業選擇。
日期：2026-10-30
近期市場頻傳「銀行錢荒」、「房貸被排擠」，銀行積極攬存、LCR創新低等消息，引發外界對資金吃緊的疑慮。中央銀行總裁楊金龍周三(10/28)出席立法院財政委員會進行業務報告並備質詢，國民黨立委林德福、民進黨立委吳秉叡與郭國文先後關切市場資金議題，楊金龍則多次否認錢荒，「我非常不贊同這種說法」。
日期：2026-10-28
2026年11月美國期中選舉，華府最難處理的問題，是如何控制失控的價格傳導鏈：中東戰事推升油價，油價隨之推高運輸與能源成本，造成通貨膨脹再度升溫，全球公債殖利率維持高檔，企業與個人的融資成本上升。國際地緣經濟的議題，已成為影響美國選民每日生活、時時都感受得到的加油收據與購物帳單。
日期：2026-10-27
上一期（865期）電子報我們談會讓您淪為投資輸家的五個心、這一期我們來談成為投資贏家的五個心。分別是：決心、信心、有限的耐心、專心與重心。從字面上看來，好像是老生常談的心靈雞湯，其實不然。實踐這五心皆有具體步驟與方法，以及對應的數字化管理。就看您的執行力夠不夠而已。
日期：2026-10-26
30年前(1996年)在潤泰集團前總裁尹衍樑的拍板下，位於淡水的潤福生活新象館開幕。這裡是台灣第一座五星級飯店式銀髮住宅，也是高端自費銀髮住宅的起步。2年前，尹衍樑要求年長他4歲的二姐尹衍桓回台在此養老，「他把我抓回來，不讓我回去。」尹衍桓說。今年80歲的她，對現在的生活相當滿意，「這裡非常好，照顧得很好，像24小時管家式服務，在美國要住到這種品質，一個月要2萬美金（約60多萬台幣）」。
日期：2026-10-21
2026年的巴黎很不浪漫，政府計畫凍結公務員薪資、削減退休金與醫療支出，演變成街頭全武行，高中生封鎖校門示威，政府雇員罷工抗議，警民街頭衝突，數千人被逮捕。高額國債從來就不只是財政問題，總有一天會變成社會問題。
日期：2026-10-19
今周刊編按：為留住空軍飛官，國防部推動「空軍專責飛行軍官運用作法」(又稱阿湯哥條款），留用具延役資格的中、上校飛行軍官至58歲，以彌補空軍人力上的缺口。國防部表示，受到民航業待遇優渥、人才招募佔盡優勢等影響，近年國軍資深飛行人力不易留用。根據陸海空軍軍官士官服役條例規定，約48歲後服役期滿離退後就無法享有飛行待遇，相較於民航機師能夠執業至65歲，差距較大。國防部長顧立雄表示，若國防部延長服役年限，同時維持空勤加給，比擬於民航的待遇，可減少中校或上校等資深飛行員，面臨中年必須轉業的問題。顧立雄強調，相關人員必須通過體能、考核及抗G力訓練，才能繼續執行任務。根據公開資料，軍中較為資深的校級飛官在領取加給及獎金後，每月最高可領取30萬元的薪資，不過與民航業正機師的平均月薪40萬~50萬相比，是否能夠起作用留住人才，仍有待觀察。
日期：2026-10-13
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