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花十年走遍全台為偏鄉孩童打造行動電影院  35歲腦腫瘤兩度被宣判死刑 3D電影導演:是孩子笑容拯救了我!
教育

花十年走遍全台為偏鄉孩童打造行動電影院 35歲腦腫瘤兩度被宣判死刑 3D電影導演:是孩子笑容拯救了我!

「傻瓜一直在路上」,笑稱自己是傻瓜的3D導演曲全立,在35歲時被診斷出腦中長了一顆拳頭大的腫瘤,如果不開刀只剩下6個月時間,被醫師兩度宣判死刑,到最後手術成功,開始走入偏鄉專為孩童播放電影。

日期:2022-03-31

引進產業聚落,打造3D列印生態池!大同大學校長何明果:未來,實現知識的能力最重要!
教育

引進產業聚落,打造3D列印生態池!大同大學校長何明果:未來,實現知識的能力最重要!

面對產業的快速變化,大同大學校長何明果說:「如果知識都可以從網路獲得,實作實現的能力就成為關鍵!」大同引進產業聚落,藉由和業界連結,強化學生實戰經驗,建立人脈關係。由數位列印暨產品設計研究中心開啟第一棒,接下來還要布局電商、軟體領域,培養學生一輩子帶著走的能力。

日期:2022-03-31

砸四十億購船 打造高階專業團隊 東方風能要打造MIT風場帶領台灣海洋產業重返榮耀
科技

砸四十億購船 打造高階專業團隊 東方風能要打造MIT風場帶領台灣海洋產業重返榮耀

三月,一艘來自挪威的龐然大物,悄悄駛進台中港。這艘東方海威 Orient Adventurer長130米、寬25米,配有頂級DP3動態定位系統及250噸補償式吊車的海事工程船是世界上最先進的工作船之一,也是東方風能斥資四十億,在台灣離岸風場掀起巨浪的 秘密武器。

日期:2022-03-31

友達現金減資,還可以存股嗎?30年股海老手算給你看:同樣100萬,領定存利息3年 VS 友達配息3次
台股

友達現金減資,還可以存股嗎?30年股海老手算給你看:同樣100萬,領定存利息3年 VS 友達配息3次

之前寫過一篇「面板雙虎可以存股嗎?」的文章,28日下午友達(2409)宣布股利政策,今年每股將配發「1元現金股息」 外加辦理「2元的現金減資」,每張股票合計可以領到3000元的現金股息,不過手中股票將會打8折(一張會變成800股),不少粉絲看到這個訊息之後,有點不知所措地急忙問我該怎麼辦?可以繼續存股嗎? 我先講我的答案,如果是以中長期投資為主,當然可以繼續「另類存股」!

日期:2022-03-30

要健康就要動  找對方法鍛鍊肌群很關鍵 不幸傷筋錯骨?中醫靠養護緩解有方
健康

要健康就要動 找對方法鍛鍊肌群很關鍵 不幸傷筋錯骨?中醫靠養護緩解有方

常聽到一句話:「要活就要動」,有規律運動的人不僅擁有透亮皮膚、挺拔體態外,個性也較開朗。但要如何動得安全又健康?運動前的拉筋暖身很重要,睡眠充足也能減少運動猝死的發生率。

日期:2022-03-30

減資操作學
國際總經

減資操作學

長榮減資引起市場雜音,歸根究柢,大家擔心的是貨櫃航運股是否能繼續一帆風順。減資其實是中性的,終究要回歸到企業競爭力與產業前景,若前途無量,怎樣都會受到青睞。

日期:2022-03-30

散戶必懂  重點不是喊價結論  而是分析是否合邏輯  大摩調升、高盛猛降目標價 五大外資看台積差異在哪?
國際總經

散戶必懂  重點不是喊價結論 而是分析是否合邏輯 大摩調升、高盛猛降目標價 五大外資看台積差異在哪?

台積電三月雖然被外資賣超近二千億元,外資券商對台積電的評價依舊維持買進評等。外資券商的看法有哪些異同?投資人又該如何解讀目標價的異動?

日期:2022-03-30

專業見解 提款台股不代表看空後市 業內大老看外資大賣超 籌碼調整、迴避風險才是主因
國際總經

專業見解 提款台股不代表看空後市 業內大老看外資大賣超 籌碼調整、迴避風險才是主因

外資今年以來的大賣超是否真的把台股當提款機?資深證券圈大老剖析,MSCI權重調整才是主因。

日期:2022-03-30

從淡馬錫、GIC到孫正義  都陷中概股風險    吃中國資產瀉肚子  新加坡基金積極轉軌
國際總經

從淡馬錫、GIC到孫正義 都陷中概股風險 吃中國資產瀉肚子 新加坡基金積極轉軌

北京整頓互聯網,新加坡的淡馬錫與GIC淪為慘賠的苦主,過去積累的獲利大吐一場,如今正在積極尋求轉軌,降低中國風險。

日期:2022-03-30

釐清資產負債後  未來財務規畫更為關鍵     避免悲劇重演  台鐵公司化不能再拖
政治社會

釐清資產負債後 未來財務規畫更為關鍵 避免悲劇重演 台鐵公司化不能再拖

2022/4/21編按:立法院今排定審查台鐵公司化草案,但考量交通部和台鐵工會對內容尚未達成共識,加上工會可能發動五一勞動節不加班行動,多數立委提出程序問題,籲交通部和工會先溝通再審法案。交通部長王國材強調,有把工會版本和行政院版本做對照,目前「已有腹案」。雙方提出的版本究竟落差在哪裡?《今周刊》在1319期曾以專文比較交通部和工會各自提出的版本,也訪問多位財務和交通界專家進行深入剖析。

日期:2022-03-30