美式知名賣場好市多(Costco)在全球超過800家分店，以販售多樣商品受到民眾喜愛，但難想像世界上有人對它熱愛到會花7年時間，走訪超過200家分店，將眼前所見寫成一本書。國外一對夫妻喜歡出國，但只會去逛當地好市多，他們將所見所聞出版成書，內容更統整全球好市多10大驚奇事項、在好市多消費如何省錢，以及最值得大量購買的2樣商品。
日期：2023-10-19
退休後因為沒有收入，所以更要注意在這段期間所發生的財務損失，畢竟一旦出現虧損，恐怕便很難及時獲得補償。所以，預先採取一些可行步驟及做法，才能幫大家將可能發生的損失「降到最低」。在「解決之道」方面，個人還是誠心建議已經退休、完全沒有固定收入的人，最好將自己的財產（主要是用做日常開銷的費用）交付信託，或是放在其他完全不要再有任何動用權的金融標的，例如即期年金險中。
日期：2023-10-19
本文提供之訊息謹供參考，所談到的股價與個股僅為教學與文章舉例，無任何推薦之意，買進賣出仍請投資人自行判斷。本文內容僅供訂閱戶本人使用，非經授權嚴禁任何翻印、轉載，或以任何型態傳播於他人。
日期：2023-10-13
隨著人蛇集團的新聞層出不窮，柬埔寨已被冠上落後、詐騙的汙名。柬國境內第二大城「暹粒」，偏鄉有月收入僅兩百美元、急待醫療救助的居民，鬧區則藏著一生必遊的世界文化遺產吳哥窟，以及一晚要價近兩千美元的奢華酒店，十月更將有最新的暹粒吳哥國際機場啟用迎客。這個貧窮與豪奢並存的國家，藏著迥異的生活與文化，連好萊塢女星安潔莉娜．裘莉（Angelina Jolie）也被收服成為公民。
日期：2023-10-11
2023-12-05編按：今周刊在1399期報導中，揭露今年以來客運業爆發停駛潮一事，業者直呼「班班客滿的背後，就是我出一班、賠一班。」；如今，國道業者因年年虧損，撐不下的情況下喊出要調漲票價，而交通部公路局也證實此事。COVID-19疫情的出現，改變了民眾出門的交通習慣，自行開車的民眾變多，公共運輸運量嚴重受到衝擊；然而，疫情過去後，高鐵的運輸量早已突破疫情前，台鐵也逐步恢復中，唯獨客運卻仍乏人問津，加上TPASS通勤月票的出現，讓客運更是冷冷清清。受衝擊的不只運量，客運運價17年未漲，營運成本卻是不斷攀升，從「運量」、「缺工」到「票價」，一切壓垮客運業者的因素正環環相扣，過去2年，全台已有多家客運收攤。中華民國公共汽車客運公會全聯會表示，國道客運運價17年來沒漲過，已啟動燃料費、人事、場站租金、車輛折舊等18項營運成本和運價檢討，盼運價能隨物價合理調整。客運公會全聯會秘書長謝界田指出，國道客運運價從2006年現在都未曾調漲，建議短途路線採用的四排椅漲價約30％；中長途路線三排椅約漲30％，四排椅則漲18％至19％。對此，公路局運輸組組長梁郭國表示，已收到客運公會全聯會的提案，接下來會進行初審，完成後再送公路客運審議委員會審查，審查通過後還要報交通部，審查時間還未確定。交通部長王國材認為，客運業者應該先培養運量，他個人傾向票價漲幅由政府來吸收。換句話說，客運業漲價似已出現一線曙光，但究竟票價最終會不會調漲，以及若真的漲價，交通部能提供客運業多少補助？仍必須看漲幅及預算情形而定。（原文刊載於2023-10-11，更新時間為2023-12-05）
日期：2023-10-11
長榮海運(2603)上周五(10月6日)召開法說，經營階層釋出對今年第四季以及2024年全球貨櫃運力供過於求以及運價持續走低的憂慮。然而，儘管長榮謝惠全總經理「語氣沉重」，卻表現出自若自信的態度，甚至還有心情「吟詩作對」，令人玩味。
日期：2023-10-09
民眾將財產無償送給別人，對方也同意接受，就屬於贈與稅課徵範圍。財政部提醒三種常見「無贈與之名、卻有贈與之實」情況，依稅法規定，也必須課徵贈與稅。
日期：2023-10-05
「鞍馬王子」李智凱週四(9/28)在杭州亞運競技體操男子鞍馬決賽，再度創造歷史！決賽以難度分6.5分、實施分9.0分的高水準，總分15.500分奪金牌，展現完美落地，這分數比上屆亞運和東奧拿到的15.400分還要高，李智凱達成難能可貴二連霸，也是台灣代表團本屆第3金。李智凱曾說，比賽當下就是去把動作一個一個做好，直到「完美落地」時才放下心中的大石頭。李智凱在追夢的路上努力不懈，以超高難度鞍馬動作「湯瑪士迴旋」震撼國際體壇、屢屢奪金。他曾是紀錄片《翻滾吧！男孩》中天真的「菜市場凱」，當年或許不是團隊裡最亮眼的一個，卻靠苦練拿到奧運門票；好累、好痛，不止一次出現放棄的念頭，但他始終記著，家人告訴他的：「痛，只是一天而已。」李智凱說：「我不是天才，我只是比別人堅持的更久一點。」希望透過自己從6歲堅持到現在的歷程，告訴大家，不管遇到任何困難與挫折，都不輕易說放棄。今周刊曾於2016年專訪李智凱，以下是專訪摘要。
日期：2023-09-28
在過去的幾十年中，每一位投資人都經歷了金融市場的起伏。面對亞洲金融風暴、科技泡沫，甚至新冠疫情等巨大的衝擊，誰不想尋找一個能保護自己資產且有持續成長機會的避風港呢？在這多空輪動的市場中，有少數基金反覆通過各種市場風暴的淬鍊，持續屹立不搖，甚至締造出亮眼成績。
日期：2023-09-20
