肝病長年被稱為「沉默的殺手」，儘管歷經40年肝炎防治努力，但全台每年因肝癌、慢性肝病及肝硬化的人數仍超過1萬人，肝癌更名列國人十大癌症死因第2位。如何讓更多民眾及早發現肝臟病變、縮短城鄉醫療落差，成為肝病防治的重要課題。
日期：2026-06-02
黃仁勳背板新面孔！輝達執行長黃仁勳揭曉最新MGX架構台灣供應鏈名單，名單橫跨散熱、機殼、電源、PCB、連接器、伺服器與晶片製造等關鍵領域，除了老面孔，還新曝光2家供應鏈，分別為PCB龍頭臻鼎-KY（4958）以及機殼廠可成（2474）。在黃仁勳背板股加持下，週一（6/1）可成股價跳空漲停223.5元，早盤更吸引6.4萬張買盤排隊。週二（6/2）可成再度拉出漲停，股價245.5元創下波段新高。可成是做什麼的？大部分人都知道可成是蘋果 iPhone、MacBook機殼的重要供應商，但AI伺服器機殼不是一直都由勤誠、晟銘電這些廠商主導？為什麼突然變成可成？為何能打進輝達供應鏈？對此，財經網紅葉育碩指出，可成根本不像電子公司，比較像一座會自己長大的金山。
日期：2026-06-02
今周刊編按：輝達執行長黃仁勳周二(6/2)出席全球媒體問答，活動開場前，現場擺了2張椅子，當黃仁勳談到RTX Spark時，聯發科(2454)執行長蔡力行驚喜現身，和他一起座談。黃仁勳先是回憶過去和聯發科的合作歷程，直言這是一段長久的旅程，還開玩笑問蔡力行，「經過這麼久，我們還是朋友嗎？」，再用台語笑說「我開玩笑的」還笑著說台下只有兩個人聽得懂他剛才說了什麼，逗樂全場。
日期：2026-06-02
有「AI 教父」之稱的 NVIDIA（輝達）創辦人兼執行長黃仁勳，在全球科技界具有無可撼動的影響力。今（2）日，《劉QUIZ ON THE BLOCK》製作單位正式證實，黃仁勳確定將受邀擔任節目來賓。消息一出，隨即引發韓國網路社群全面暴動，網友紛紛震驚直呼：「太不可思議！」
日期：2026-06-02
台中百年老字號三信商業銀行將於6月26日召開股東會並全面改選董事，市場近期傳出大股東結盟板信商銀劉家等勢力角逐經營權，使本次改選提前升溫，也讓這家成立超過110年的區域型銀行再度成為市場焦點。
日期：2026-06-02
史上規模最大台北國際電腦展（COMPUTEX 2026）周二（6/2）正式開展，總統賴清德指出，今年活動主題「AI Together」除掌握人工智慧發展趨勢，更傳達「AI的下一步，需要全球理念相近、可信任的夥伴攜手合作」。賴總統強調，當世界愈需要AI，就愈需要一個穩定、可信賴、並有能力承擔責任的台灣。面對全球算力、先進製程與AI基礎建設需求快速增加，賴總統允諾，政府會確保人力資源、水、電、土地等關鍵資源穩定供應，做產業最堅實的後盾。賴總統更認為，AI的成長，對外是台灣與全世界可信賴的夥伴共同打造安全、韌性、繁榮的科技未來；對內是產業、家庭與下一代，共同分享科技進步所帶來的成果。
日期：2026-06-02
今周刊編按：COMPUTEX行情續燒！台股周二(6/2)在「黃仁勳背板股」持續帶領多頭進攻，一度上漲近600點，衝上45915、向46K邁進，然而隨著權值股盤中漲勢回落，加上部分題材股熄火，漲勢收斂。記憶體獲利大躍進，華邦電(2344)4月獲利較去年同期大增216倍，股價漲停來到184.5元，再飆新天價，旺宏(2337)4月獲利年增8倍，大漲逾5%、站上新高180元，南亞科(2408)突破4字頭一度來到417.5元新高價，威剛(3260)亮燈漲停469.5元，晶豪科(3006)、宇瞻(8271)、創見(2451)勁揚4%，力積電(6770)逆勢下跌超過1%。根據TrendForce發布最新報告，全球記憶體市場規模屆時將突破1.28兆美元。先前大摩也以「傳統記憶體迎來意外驚喜」為主題發布產業報告，調升DRAM雙雄南亞科、華邦電目標價。同時也調升力積電(6770)、旺宏(2337)、愛普*(6531)目標價，5檔個股全數給予「加碼」評等。
日期：2026-06-02
2026年6月新制懶人包，包括夏月電價上路、公保年金調高6.46％、證交所證券收費新制、高齡駕駛換照新制、吊銷駕照重考新制、中華郵政美國包裹新制、國泰航空登機口提前關閉、西門町商圈全面禁菸等。《今周刊》一文整理6月最新制度變動，帶您快速掌握本月須留意的重要新規定。
日期：2026-06-02
人工智慧（AI）新創公司 Anthropic 周一 (6/1) 宣布，已向美國證券交易委員會（SEC）秘密遞交首次公開發行股票（IPO）申請文件，為最快今年秋季上市鋪路，也使其在與 OpenAI 的競爭中搶得先機。
日期：2026-06-02
今周刊編按：空軍一架T-34初級教練機周二(6/2)在執行模擬發動機失效航線訓練任務時墜落，空軍司令部證實2名飛行員皆不幸殉職。據了解，由盧姓中校及過姓中校駕駛的T-34型教練機，上午8時左右於跑道北頭墜落，2位中校擁有T-34型機超過2100小時飛行時數。前座飛官為41歲盧季佑中校，是空軍官校97年班畢業，T-34型機飛行時速是2114+05小時，後座飛官是46歲過俊男中校，空軍官校93年班畢業，有T34型機2172+05小時飛行時數，兩人皆已成家，盧季佑中校育有1子1女。國防部發言人兼政務辦公室主任孫立方中將表示，空軍已在第一時間掌握訊息，並要求相關單位全力協助家屬處理後續事宜，同時針對事故原因展開徹底調查，以避免類似事件再次發生。根據空軍官網介紹，T-34初級教練機為美國比奇公司研製，自1984年交付空軍，迄今已服役已逾40年，現為飛訓部基礎飛行訓練，擔負空軍培育飛官的重責大任。T-34發動機為一具PT6A-25A渦輪螺旋槳發動機，最大起飛重量：1,200磅、最大推力550馬力，最大速度250浬/時，最大航程：530(巡航高度10,000呎)，實用升限：25,000呎。T-34C現役數量約30至40架，雖然使用時間佔總時數不到7成，2033年是軍方規劃陸續汰除的起始時間，該型機後繼機曾有國造、外購等討論，但迄今尚未定案。對此行政院卓榮泰院長表示沈重哀痛與不捨。卓院長表示，兩位國軍同仁長期投入飛行訓練與戰力養成，在崗位上盡忠職守，對於殉職同仁表達最深切的哀悼與最高敬意，賴清德總統請國防部及空軍務必全力協助家屬，妥善辦理後續治喪、撫卹及照顧事宜。卓院長表示，總統已指示國防部成立專案小組釐清肇因，儘速針對機體狀況、訓練流程及相關安全管理進行檢討，確保飛行訓練安全。後續調查進度及處置情形，也請國防部適時向家屬與社會說明。
日期：2026-06-02
