今周刊編按：台塑四寶第3季財報揭曉，僅台塑(1301)續虧，台塑化(6505)、南亞(1303)及台化(1326)獲利全數翻正，台塑化更一舉弭平第2季虧損，單季EPS以0.9元一吐怨氣。從長線來看，台塑四寶目前股價仍在底部剛爬升，本土大咖金控旗下投顧最新報告指出，本季受惠對岸反內捲政策、俄烏終戰、塑化本業旺季等3利多，台塑化、台塑目標價同看50元，台化則為36元，南亞未給評等，算算仍有2-3成上漲空間。
日期：2025-10-19
對北市府的T17、T18之爭，新壽作出新讓步。據知情人士透露，新壽已不再堅持一定要先啟動合約協調委員會機制，才能談合意解約，並且已經向北市府傳達新壽的最新意向，但前提是北市府能同意，由新壽直接和輝達協商補償金，以早日促成輝達進駐北士科。這可說是整個北士科之爭重大的突破，對新壽而言也是非常重要的讓步。據接近台新新光金控的知情人士轉述，台新新光金和新壽的確已向市府傳達該意向，唯一要求的只是北市府能理解新壽不向公庫收取補償金的初衷，就讓新壽與輝達雙方直接去談。
日期：2025-10-19
T12基地在哪裡？輝達台灣總部進駐北士科T17、T18，因市府與新壽意見不合而陷入僵局，北市府給新壽的最後期限是10/24，傳出輝達已同意總部設在T12，取代T17、T18。不過，北市副市長李四川接受媒體訪問時說：沒有這個事，輝達還沒有正式表達願意轉到T12，但有表達不見得非要T17、T18不可。輝達T17、18卡到北市府跟新壽合約問題，日前新壽已在基地上依照民俗習慣先動土，並宣示要建水岸森林園區。傳出輝達將轉向的T12，最大抗性則是現有土地面積還不夠。不過，台北市長蔣萬安日前也表達，該地的地主整合已經差不多，只剩下3到4個地主需整合。台灣房屋趨勢中心執行長張旭嵐表示，T12必須整合周私有土地地主，時間成本和金錢成本都是未知，將會成為另外一個成敗關鍵。
日期：2025-10-19
台積電(2330)在端出亮麗財報以及展望預期後，週五(10/17)開低走低、最低來到1450元下跌35元或2.3%，連帶台股也下跌，台積電跌幅之重，讓不少人問為什麼台積電利多卻不漲？
日期：2025-10-17
越南市場迎來重大變革，台灣時間10月8日凌晨，富時股票國家最新的分類報告指出，越南將從前沿新興市場重新劃分為次級新興市場，接下來會在明年3月進行中期審查，生效日期訂為2026年9月21日，另外，生效後越南在次級新興市場指數之權重將分階段調升，也正式與中國、印度及印尼等市場分屬同一市場類別。
日期：2025-10-17
今周刊編按：13家金控現金股息殖利率最新預估出爐！大型官股金控旗下投顧以2025年股利政策推估，中信金(2891)、凱基金(2883)、華南金(2880)等3家為首選，現金殖利率至少4.41%起跳。民營金控雙雄部分，富邦金(2881)今年估配3.25元股息，但較2024年的4.25元縮水24%，殖利率僅3.72%，國泰金(2882)更估較去年縮水29%，股息由3.5元降至2.5元，殖利率同樣不到4%，僅有3.83%水準。相較多數金控恐大吹降息潮，該投顧點名包括玉山金(2884)、第一金(2892)、華南金(2880)、永豐金(2890)、國票金(2889)股息將不減反增。
日期：2025-10-16
(今周刊1504)台股第四季呈現震盪與分化行情，但暗藏布局機會。專家指出，AI供應鏈與低基期中小型股仍有表現空間，建議逢低布局並採分散策略，以穩健掌握多頭契機。
日期：2025-10-15
(今周刊1504)美股、台股創新高後高檔震盪，投資市場還有哪些機會與風險？《今周刊》特別邀請今年領先精準預測台股高點的六位股市名家，提出各自見解。
日期：2025-10-15
連假期間股市和幣圈出現大幅震盪，被稱為「幣圈10·11慘案」，讓脆(Threads)上有不少幣友被平倉出場，有人甚至在脆上詢問急售賠售物件，還有脆友直接發文詢問，想要低接急售賠售的房產。從各平台聲量變化觀察，意藍資訊分析社群網站仍是主要討論來源，但整體聲量較前期下降 9.9%。其中，Facebook聲量下降5.9%，YouTube下降1.8%，而新興平台 Threads 逆勢成長9.5%，首次超越Instagram，成為房市討論的重要陣地。意藍資訊(6925) 總經理楊立偉從整體輿情數據觀察，2025年上半年熱門話題是區域小型「建商與房仲倒閉潮」，多家中小型建商因限貸與市場收縮陷入資金困境，而輝達總部選址帶動AI出現在產業熱詞及各區域關鍵熱詞排行中。輝達、台積電、半導體跟科學園區題材，成為冷清的房市裡還能有上升熱度的利多火種。
日期：2025-10-14
中、美兩國彼此互課高額船舶港口費，令關稅戰再度升溫。由於長榮(2603)中國製造船舶僅佔20%，目前跑美國線的中國製船舶更僅佔1%以下，調度游刃有餘。加上，其又隸屬於有兩大中國船東的海洋聯盟，可望受惠於轉運需求升溫。雖然關稅戰升溫進一步壓抑中美貨櫃運輸量。但整體而言，是利大於弊。而且連帶地，榮運也能受惠。
日期：2025-10-13
