總統蔡英文連續八年出席《今周刊》高中生論壇，今年是任期內最後一次參與，面對高中生犀利提問，宛如化身民代上演質詢秀，小英怎麼見招拆招？
日期：2023-05-17
身為一名自卑達人，我曾經非常羡慕那些張嘴就是段子的人。他們總讓我覺得，幽默感這種東西真是天生的，像我這麼自卑木訥的人這輩子就與幽默無緣了。但是後來，當我真正開始寫段子，親自上台說脫口秀之後，我才發現：原來那些滿嘴飛段子的人並不是天生具有幽默與才華，而是做了大量準備。他們只是根據實際狀況，從自己的段子庫裡隨手拿出來一條用用而已。
日期：2023-05-17
台灣將成立碳權交易所的話題一出，造紙股與資訊服務股都搭上題材強漲一波；但相關公司尚未有明顯的基本面挹注，投資人宜暫以短線題材的邏輯操作。
日期：2023-05-15
在刻意使用的情況下，自我對話會是最有效的學習工具，有時會被稱為「目標導向的自我對話」，和自發性自我對話非常不同。
日期：2023-05-12
今周刊編按：台股周五(5/12)以15477.12點開出，下跌近50點，隨後跌幅擴大至逾80點，權值股台積電下跌4元，來到495元。而MSCI凌晨公布半年度指數調整方案，本次調整權重中，台股在「MSCI全球新興市場指數」權重由14.83%下調至14.66% ，「MSCI；亞洲除日本指數」權重由16.78%下調至16.59%，在「MSCI全球市場指數」權重由1.61%上調至1.62%，最新權重將在5/31收盤生效。至於全球標準指數的台股成分股新增創意(3443)及緯創(3231)2檔，股價不同調，創意開高盤中上漲逾2%，緯創卻是開低，盤中跌幅一度逾3%。
日期：2023-05-12
鴻海董事長劉揚偉周四（5/11）在第一季線上法說會首次提到，台灣本地生產的汽車每年約20萬輛，隨著鴻海Model C休旅車如期在今年第四季量產（納智捷n7），鴻海目標是希望吃下10%的國產汽車市場，也就是每年兩萬輛。2022下半年納智捷開放的n7預購量衝上25000輛，他表示這接近鴻海內部的目標，並預期在首批n7交車、消費者開始回饋市場反應後，Model C後續銷量會更明確。劉揚偉在法說會QA時也提及，兩年來鴻海不僅積極尋找電動車代工的新客戶，多家傳統車廠也主動找上門來洽談合作。隨著汽車市場狀況持續變化，他大膽預言，「傳統車廠轉向整車代工一定會發生，在一年內就會發生！」
日期：2023-05-11
巴菲特鬆口看好日本股市，並考慮加碼；同時，新上任的日銀總裁植田和男也宣布，暫時不調整寬鬆貨幣政策，為日股上漲的利多。第二季日股可望持續有亮眼表現？
日期：2023-05-10
台股持續在萬五至萬六間盤整，面對美國聯準會政策似乎逐漸明朗，但又有諸多變數環伺，投資操作難度也升高。展望台股後市如何？專家為讀者深入剖析。
日期：2023-05-10
近期在生技股王保瑞股價的帶動下，多檔生技股寫下歷史新高紀錄，展望未來，究竟還有哪些生技股值得布局？在操作策略上，該如何兼顧投資風險？
日期：2023-05-10
近一年來，儘管加權指數表現溫吞、大盤整體市值減少，但生技總市值卻是逆勢創高，衝破1.4兆元，當資金紛紛湧入，看好生技發展趨勢的背後，有哪些在產業間逐漸出現的質變，讓市場大咖也要加碼投資？
日期：2023-05-10
