長榮海運(2603)昨日(9月25日)召開法說會。總編認為，這次法說會最重要的莫過於，長榮經營階層清楚地解釋全球運力供過於求下，為何長榮還能獲利滿滿，以及船舶租金依舊居高不下的深層原因。市場如果能看清楚這一點，我認為對長榮估值的合理化將會有頗大幫助。
日期：2025-09-26
被譽為「中國版輝達」的AI晶片公司寒武紀，過去一年股價爆炸性飆漲。遭美國制裁多年的巨獸華為，則默默布局供應鏈，組成「半導體中國隊」，捲土重來。近乎零和的美中科技角力，已將全球半導體產業畫為壁壘分明的兩大陣營，台灣，看似也已做出抉擇。
日期：2025-09-25
經濟部與外貿協會攜手美國在台協會（AIT）及美國州政府辦事處協會（ASOA），於今（23）日在台北國際會議中心舉辦2025年「全球商機鏈結總動員－美國場」（U.S. Business Day）。U.S. Business Day是促進臺美貿易及投資關係的重要平台，今年活動聚焦於5G、物聯網、人工智慧、資通訊、汽車零配件及次世代通訊等領域，鏈結臺美供應鏈，協助臺灣企業掌握美國市場的最新趨勢與合作機會。
日期：2025-09-24
(今周刊1501)伴隨近年美中關稅冷戰與地緣政治變局，中國加一，乃至「台灣加一」，成為半導體產業的現在進行式；而近年積極追求製造業升級的東協，也順勢成為承接這波供應鏈重構的新熱點。
日期：2025-09-24
(今周刊1501)東協，一個近年資本市場談到「中國+1」時總會出現的區域，一個自首輪中美貿易戰爆發以來，就被寄望能承接轉單效應的舞台。幾年過去，這片土地正在塑造新的經濟故事。越南、泰國、馬來西亞與新加坡，憑藉貿易條件優勢、產業聚落與在地供應鏈，逐漸從「替代方案」走向「核心節點」。出口靠美國、進口倚中國的結構，正在調整中孕育新平衡。在川普2.0的壓力下，東協供應鏈並未退縮，反而被迫蛻變，一個「中國+1，再+1」的南洋新鏈，正在加速成形……。
日期：2025-09-24
曾是半導體不可一世的王者英特爾，與AI領域獨領風騷的霸主輝達，宣布將合作開發晶片。陳立武與黃仁勳的攜手同行，對於其他AI競爭者與台灣半導體，將會帶來哪些衝擊？
日期：2025-09-24
台股新高繼續創紀錄！在AI產業強勁題材牽引下，美股周一(9/22)創新高，輝達與台積電ADR也改寫收盤新高，鞏固半導體龍頭地位，台股週二(9/23)一舉衝破26000點大關，近午盤最高來到26307.3點，再創歷史新高，台股本尊盤中突破1340元大關。台股驚驚漲讓不少投資人好奇，這行情到底會走到哪？事實上截至目前為止，台股漲幅僅12%，仍遠低於韓國的43%與香港的31%，「台灣相對落後，使外資持續加碼。」群益投顧總經理范振鴻指出，台積電在加權指數中的權重已達4成，2年內可能突破5成。他估算台積電EPS將於2026年達70元、2027年上看90元。「以20倍本益比計算，合理價位約在1800元，較當前股價仍有400元的上漲空間，台積電每漲1元，台股就能貢獻近9點，換算下來，指數推升力道可達3000點以上。」整體而言，范振鴻認為台股短期或有震盪，但中長期走勢依舊看多，「未來2年AI需求強勁，台積電獲利持續成長，加上降息與政策支撐，市場很難出現大跌。」
日期：2025-09-23
川普政府日前宣布大幅調漲外籍專業人士簽證費用，消息迅速引發矽谷與金融業高度關注。輝達執行長黃仁勳與 OpenAI 執行長阿特曼週一 (9/22) 接受 CNBC 採訪時，針對此政策表達看法，並同場宣布雙方的重大投資合作計畫。
日期：2025-09-23
今周刊編按：「股神」巴菲特旗下波克夏海瑟威清倉比亞迪股份引發市場關注，據《第一財經》報導，自2008年9月至今年9月，巴菲特累計減持比亞迪H股至少16次，累計套利逾80.71億港元（約新台幣314億元），而巴菲特持有比亞迪股票的這些年，比亞迪股價暴漲約 3890%之多。比亞迪公關處總經理李雲飛回應，股票投資有買就有賣，這是很正常的事情，感謝蒙格和巴菲特對比亞迪的認可，也感謝過去17年的投資、幫助和陪伴，為所有的長期主義點讚。
日期：2025-09-22
台幣兌美金匯率週三(9/17)升破30關卡、最高來到29.984元，而在就業市場表現低迷的環境下，週四(9/18)聯準會終於重啟降息循環，宣布降息一碼，美元指數隨之快速下跌至近3年半新低，台幣也回穩在30元附近。然而在市場解讀經濟展望與鮑爾談話後，美元也開始緩步反彈，是否美元最壞的時機已經過了呢？
日期：2025-09-22
_20250923093935.jpg_280x210.jpg)
