看到有人炫富時，我們常說：「有錢就是任性！」可是，根據我做職涯諮詢的經驗，卻發現「缺錢的人最任性」。某些有錢人是任性沒錯，不過那是有錢以後才任性；當他們沒錢時，可是一點也不任性，有錢時不想做或不敢做的事都來者不拒，展現出驚人的韌性。相反的，很多缺錢的人卻一直任性到底，終其一生，看不到他們為了變得有錢鍛鍊出軟鋼般的韌性。
日期：2022-02-07
以總統特使身分，出訪宏都拉斯的副總統賴清德，已圓滿完成本次行程，並於30日晚間搭乘專機抵台。稍早，賴清德於臉書發文表示，在為期6天、29713公里的行程中，「從世界友人的眼中所看見、認識的台灣，其實是一體的台灣，無分藍綠，讓我感觸特別深刻。」
日期：2022-01-30
永豐餘（1907）今（28）日公告高層人事異動，原總經理蔡維力因個人因素請辭，永豐餘今天召開臨時董事會，通過延攬前瑞士銀行台灣區董事總經理駱秉正接任成為新總座。
日期：2022-01-28
韓國與菲律賓現任總統都刻意與美國保持距離，成為美國印太戰略的兩個大缺口。兩國總統大選攸關台海安危，本期「國際眼」聚焦韓國，菲律賓選舉評論則在下一期刊出。
日期：2022-01-26
近期台灣Omicron疫情爆發，不少企業紛紛重啟居家辦公（WFH），光1月標註居家辦公的職缺已較3年前成長4.6倍。不過，居家辦公究竟有何優缺點，什麼樣的工作較適合居家辦公？
日期：2022-01-26
現年51歲的高健祐，是基地在台東豐年機場的安捷飛航訓練中心創辦人暨董事長。他投入航空領域超過20年，兩次創業都是當地市場沒有先例的新形態航空事業，還做過航空公司的總經理。高健祐曾任股神巴菲特旗艦事業、波克夏公司（Berkshire Hathaway）旗下的商務飛機公司NetJets Business Aviation的中國分公司總經理。如今在創立以飛行訓練為主業的安捷八年後，他將跨足空中旅遊，推出台灣第一個空中旅遊服務，主打花東縱谷及海岸線的空中觀光。從商務飛機公司、飛行訓練學校到空中觀光，這些都不是一般人熟悉的航空產業，高健祐如何在台灣陌生的這些航空領域迭創新局？或許故事要從1998年講起。
日期：2022-01-26
晶圓代工廠力積電（6770）繳出亮麗的2021年財報，去年第四季毛利率達到48%，不僅超越聯電（2303）同期的39.1%，今年下半年更可望站上50%，直逼台積電的獲利水準。2021全年力積電的自結每股純益（EPS）為4.92元，等於賺了半個股本，董事長黃崇仁樂觀預期，2022年的營收及獲利表現都可望再創新猷。不僅如此，正在興建中的力積電銅鑼廠，預計今年第三季開始裝機，土木工程在年底前完工；2023上半年產線試產，希望同年第四季開始投產，估計初期月產能1~1.5萬片，目標是2024上半年逐漸拉到每月3萬片。黃崇仁樂觀認為，隨著銅鑼新廠按時程量產，力積電「2024年將會大爆發」。對於有外資示警，2022下半年全球晶圓代工業的成熟製程恐供過於求，力積電總經理謝再居直言，若外資認為台積電瘋狂擴產沒有問題，一顆CPU等先進製程的產品又需要搭配5~7顆的成熟製程晶片，大家應該擔心「成熟產能供不應求，怎麼會是供過於求？」
日期：2022-01-25
2021年投資圈最夯的話題，莫過於元宇宙（Metaverse），不僅全球科技巨頭相繼宣布進軍元宇宙領域，就連相關概念股股價也漲翻天。也因元宇宙的加持，帶動NFT(Non-Fungible Token，非同質代幣)爆紅，市場商機潛力非凡！
日期：2022-01-22
鴻海（2317）與印尼投資部、印尼電池公司（PT. Industri Baterai Indonesia, IBC ）、Indika能源公司（PT. Indika Energy）和Gogoro，今（21）日下午簽署合作備忘錄（MoU），將共同聚焦在電池及電動車相關產業鏈，希望在印尼開發永續的新能源生態鏈。特別的是，在合作初期，台印雙方將優先聚焦在磷酸鋰鐵（LFP）與固態電池，以發展印尼的新能源和電池平台為目標。印尼擁有全球最大的鎳礦蘊藏量，鎳金屬也是發展電動車電池的重要材料。台積電本周才傳出，預定2030年把旗下廠區所有不斷電系統的鉛酸電池，都改為磷酸鋰鐵電池；2021年底，特斯拉也與中國最大電池生產商寧德時代合作，在上海生產基地全面使用磷酸鋰鐵電池，因此鴻海的印尼電池合作計畫若成功，無疑將使鴻海距離電動車霸業再進一步。
日期：2022-01-21
「不管單身還是已婚，女人一定要有自己的房子。」我的好友珊珊在遭遇父母接連過世的打擊後，這樣跟我說。
日期：2022-01-21
