中捷營運步上軌道，捷運藍線也將於6月開工，5月14日台中市長盧秀燕攜手台北市長蔣萬安舉行藍線核心工程BM01機電標簽約儀式。未來，藍綠兩線交會形成捷運十字路網，還能串連高鐵、台鐵車站並搭配周邊轉運公車，建構四通八達的台中綠色運輸網，民眾無論是通勤、通學或是開心出遊，都能一路暢行無阻。
日期：2025-06-06
全長21.7公里的綠空廊道，善用鐵路高架化的橋下閒置空間，打造台中最長自行車道，沿途綠樹成蔭，花木扶疏，周邊更不乏知名景點與美味小吃，跟著《漾台中》騎上自行車，迎著微風，尋訪城市中的各種驚喜！
日期：2025-06-06
由國際建築大師、普立茲克獎得主安藤忠雄設計的兒童圖書館即將落腳臺中，成為日本海外、東亞第一座「童書之森」，這也是臺中第五十座圖書館。本座地標建築也將由聯聚建設全力支持興建工程，證明其施工品質獲得安藤忠雄建築師的肯定與信任，相信這座獨特的圖書館，勢必成為臺中文化新地標，為孩子們打造一個充滿啟發的閱讀空間。
日期：2025-06-05
(今周刊1484)輝達一宣布台灣新辦公室落腳地點，北士科相關土地、房產價格應聲上揚，雖然部分資產與營建股立即上演慶祝行情，但個股未來能否續漲，仍須冷靜檢視實際條件。
日期：2025-05-28
(今周刊1484)輝達執行長黃仁勳宣布台灣總部將座落北投士林，鎖定新光人壽得標的T17、T18兩基地，但輝達理想的建築規畫涉及都市計畫和建照變更，北市府、新壽和輝達三角複雜關係仍待解決。
日期：2025-05-28
全球半導體產業面臨川普的晶片關稅政策挑戰，全球供應鏈面臨重整。在這波不確定性升高的貿易環境中，台積電副總經理莊子壽週一（5/19）在「屏科矽世代 鏈動大南方」啟動典禮上透露，這是台灣第一個以建設晶圓廠廠房及設施為核心的產業聚落，包括高階材料、元件、系統設計等廠商，預計創造逾新台幣1400億元關聯產業效益。行政院長卓榮泰指出，這個半導體供應鏈將以台灣為主體，「保持領先」及「根留台灣」是最重要的目標；屏東縣長周春米也說，縣府已與中央攜手在屏東科學園區週邊打造一個宜居宜業的科技城市，歡迎企業投資、人才進駐。中山大學財務管理系主任蔡維哲接受《今周刊》訪問時分析，包括台積電在內，很多科技廠、供應鏈都響應政府推動的「大南方新矽谷」，而相關建廠需要完整產業用地、水、電力，這些都是南部縣市未來發展半導體產業的利基。
日期：2025-05-20
輝達海外總部確定座落北士科，地方固然很歡迎，可帶動在地開發，也憂主要幹道現況「沒有一條不塞」，交通塞車恐惡化成內科2.0，房價已站上單坪百萬元、甚至150萬元，未來只會更不利年輕人入手，買不起的人更買不起。
日期：2025-05-20
「他不是一開始就創業成功的人，也不是理論的推手，而是從一家一家企業裡走出來的實踐者，也是一步步將電腦螢幕後的想法，變成現實世界裡可行的藍圖。」從資專訊場起步，橫跨工程技術、品牌策略、SEO網站優化顧問到電商建置與綠能科技，騰鉞企業有限公司與EWASP蜂電科技行銷公司的執行長王永鉞，用十多年創業歷程證明：創業，不是為了聲量，而是為了解決真正的問題。
日期：2025-05-16
2025年全球經濟景氣風雲詭譎，從川普再度執政帶來的貿易戰炮火籠罩，全球股市哀號，美元匯率沖刷震盪，到中央銀行限貸政策持續，利率調升，造成市場交易急凍，不少民眾心中浮現一個疑問：「台灣房價還能撐多久？」
日期：2025-05-16
桃園鐵路地下化為何緩慢？鐵道局說明最新工程進度，目前整體計畫執行進度僅32.63%，原訂2030年底全線通車的桃鐵地下化，確定延後3年，遲至2033年底才第一階段通車。此外，由於經費需求暴增769億，因此包含鳳鳴車站、桃園醫院車站、內壢車站的標案，仍待行政院審核修正計畫，經費到位後始可發出工程標案。桃園站與中壢站是台鐵旅客人流第2、3名，是通勤族賴以為生的重要交通工具。此次意外，讓通勤族再度質疑「桃園都會鐵路地下化」何時才能完工？3分鐘，帶你看完桃園鐵路地下化進度。
日期：2025-05-07
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