今周刊編按：「職業安全衛生法」職場霸凌防治新制將於7/1施行。勞動部長洪申翰周三(6/24)在立院受訪強調，不是勞工覺得不舒服，就是職場霸凌，必須同時符合職場霸凌5大要件。至於是哪5大要件？包含發生在勞動場所執行職務，因事業單位人員利用職務或權勢等關係，逾越業務上必要且合理範圍，持續以冒犯、威脅、冷落等不當言詞行為，導致勞工身心健康遭受危害等。隨著新制即將上路，勞動部接獲不少雇主、主管詢問，擔憂未來是否只要說話大聲一點、指派工作多一點，就會被申訴職場霸凌？對此，勞動部回應：只要是合理的工作指導、訂定合理的績效考核指標，都不會落入霸凌定義。
日期：2026-06-24
總統賴清德宣布推動「台灣人口對策新戰略-家庭支持篇」共18項措施，預計每年投入3800億元規模，在「安心生養」、「強化托育」、「教育加碼」、「友善職場」、「居住減壓」等5大面向，給予育兒家庭全方面支持。該戰略新增的相關措施，預計明年（2027）年起全面實施，預估受益人次可達2770萬人次，將透過公務預算支應，佔台灣年度GDP的1%，與南韓相當。因應新政策推動，攸關企業與勞工的《性別平等工作法》（下稱性工法）、《就業保險法》（下稱就保法）也預計進行大修。對於整體政策未來的成效，國發會主委葉俊顯表示，將會訂定KPI滾動式檢討，若政策成效良好，未來可能會繼續加碼。
日期：2026-05-28
總統賴清德週三(5/27)拋史以來規模最大18項育兒禮包，每年投下3800億救少子化。對此，托育及就業政策催生聯盟發聲明肯定政府啟動制度轉型，但友善育兒制度仍待深化。對於政府提出「婚育宅」政策方向，托盟認為，若要真正減輕青年家庭壓力，關鍵仍在於社會住宅這類公共支持系統的「量能」是否足夠。如果沒有足夠的「量」，民眾就會陷入「看得到、卻用不到」的處境，青年家庭面對的結構性困境，則仍無法真正改變。而爸媽們十分在意的「假不夠用」問題，勞動部長洪申翰指出，除了婚假、產假、陪產假全都延長外，大獲好評的以日計算「育嬰留停」升級為「育兒假」，從30日加倍為60日，並延長到6歲（併入育兒留職停薪期間及津貼計算），並獎勵企業給予「育有12歲以下子女」縮減工時或彈性工時制度。104資訊科技人才永續執行長鍾文雄也舉台積電、聯發科、台達電、輝達、鴻海、廣達、華碩、中華電信都有友善育兒措施，因此員工比較願意生小孩，員工離職率也下降。
日期：2026-05-27
三星罷工危機，Meta大幅裁員—當AI開始搶飯碗，真正危險的其實不是裁員，而是「你以為公司永遠不會變」。
日期：2026-05-24
一件全國關注的職場霸凌事件，讓出身社運的洪申翰當起「救火隊」，接掌攸關全國勞工權益的重要部會；他納入總體經濟考量、以「透明化」作為核心施政，不只要在內部救火，更為千萬勞工謀福利。
日期：2026-05-20
為解決國內缺工問題，2024年台灣與印度簽署「台印勞工合作備忘錄」（MOU）、開放印度移工來台。勞動部日前表示，最快將在今年底正式引進首批1000名印度移工，其中5%採直聘引進。消息曝光後，出現許多反對聲浪，有民眾在「公共政策網路參與平台」參加連署，建請行政院與勞動部立即中止引進印度勞工計畫、優先確保國人治安與性別平權環境，截至周一(4/13)17時已有3.4萬人附議。對此，勞動部長洪申翰在臉書發文指出，在台灣勞動力需求增加的情境下，勞動部有責任保持外國人力多元來源的可能；再者，引進與否需有兩大前提，分別為企業端對印度移工的需求，以及印方的執行方案能否符合我方的要求和把關，否則就沒有所謂引進的問題，更沒有時間表的問題。
日期：2026-04-13
今周刊編按：行政院大幅鬆綁外籍幫傭申請資格，只要家中有1名未滿12歲孩童即可申請，引發外界質疑。對此，勞動部長洪申翰強調，勞動部自去年就開始評估，針對可能影響也設計了相關配套措施，新制確定將於4月13日上路。此外，今年初上路的「以日申請」彈性育嬰假光是第一季申請量就破萬筆，其中更有近五成為男性申請。勞動部也積極擬定相關制度，盼能製造友善職場環境。
日期：2026-04-05
在高齡化、少子女化雙重壓力下，如今台灣雙薪家庭比例提高，家長長得在在工作、家務與育兒間，承受不小壓力，尤其是有幼兒或有罕見疾病、身心障礙或發展遲緩兒童等特殊需求的家庭。經行政院政委陳時中及勞動部、衛福部盤點、研議後，行政院周四（3/19）宣布放寬「外籍家庭幫傭」申請規定，只要家中有1名未滿12歲兒童等條件，就符合申請資格。由於僅需修正《外國人從事就業服務法第46條第一項第八款至第十款工作資格及審查標準》，無需經立法院審查，勞動部預計新制可於2026年4月13日起上路，開放有需求的國人申請。外籍家庭幫傭（外籍幫傭）申請資格是什麼？外籍幫傭要怎麼申請？外籍幫傭可以做哪些工作？外籍幫傭放寬有什麼影響？這一篇文章全都找得到。
日期：2026-03-19
台美關稅談判完成簽署「台美對等貿易協定」（ART）。對於後續國會批准程序，行政院長卓榮泰周五（2/13）強調，國際條約在締約後，回各國國為都是一套完整內容審議，如內容做任何變動，就會造成風險。卓揆期待立法院能有如此國際共識，強調美方願意率先讓談判內容先予以生效，並不會把我方的國會當作條件。但他強調這是美方的善意與信任，我方也應更互信、可靠，盼國會能儘速完整審議。行政院秘書長張惇涵則秀出「珍珠奶茶」譬喻說明，這杯珍珠奶茶就是我方對美談判「有為有守」最好印證：杯中的茶葉「豁免關稅」，珍珠原料樹薯粉「零關稅」，使用的鮮奶未來更只有台灣乳產品會標示為鮮乳。張惇涵喊話，請酪農朋友、全國爸爸媽媽與消費者都可以放心，「這一杯珍奶，就是這次談判團隊辛苦的成果」。
日期：2026-02-13
攸關對等關稅等議題的 「台美對等貿易協定」（ART）即將完成簽署，各界關注美國製造的進口車關稅議題。對於美系車在台市占率，龔明鑫說明，談判過程中市占會有調整，但美系車是指「在美國製造的車子」，品牌可以是TOYOTA（豐田）、賓士等，其取代的不一定是國產車，也可能是日本車。至於大家關心的車價，龔明鑫表示，消費者眼睛是雪亮的，市場機制會發揮作用，根據汽車廠商說法，車價可能下降約一成。龔明鑫說明，進口關稅17.5%是以到岸價格計算，但市售價格還需加上貨物稅、營業稅等多項稅負，因此降幅10%雖未達關稅降幅，但已相當接近。在與六大整車公司工會理事長們座談後，勞動部長洪申翰表示，對於經濟部所提30億元產業支持方案，工會盼在協助產業同時也明確監督、關注勞工權益。他強調，勞動部將與經濟部研議如何將此補助與勞工就業權益連結，避免業者一面拿補助、一面做出不利或忽視勞工權益的事情。經濟部產業發展署長邱求慧表示，台美關稅協議簽署在即，台灣銷美產品可望適用15%關稅且不疊加，對出口導向的廠商無疑是一大利多。他也直言，然而，為了比照其他國家對美開放市場，美國汽車進口關稅預期將大幅調降，這也成為台美協議中的一項隱憂。
日期：2026-02-11
