這幾年很多人投資ETF，我發現有兩類人的比例增加。一類是本來不太敢買股票的人，或許是這些年台股的強勢，加上ETF不用研究個股，不會有倒閉的問題，越來越多人敢拿銀行的現金來買ETF。另一類是習慣投資個股的人，或許是研究個股太花時間，或許是不容易獲利，也或許是ETF現在真的熱門，有些股市老手也開始部份投資ETF。不過，發現有些人會用過去投資個股的習慣來分析ETF，譬如會看K線來判斷進出場時機，會看價量變化，或甚至是用槓桿做極短線的操作。我個人認為這些方式真的很不適合用在ETF投資上。
日期：2025-04-29
川普關稅戰步步進逼，中國也毫不退讓。中國外交部29日一早發布一則中英雙語影片，強調向霸權低頭就如同飲鴆止渴，只能陷入更加深重的危機。歷史已經證明，妥協退讓難求網開一面，卑躬屈膝終致步步緊逼。影片稱，「中國不跪！因為我們深知，以鬥爭求合作則合作存，以妥協求合作則合作亡。為中國，為世界，吾輩當奮發圖強！」
日期：2025-04-29
中國企圖以軍事暴力逼迫台灣接受併吞，不時在台灣周遭發動對台軍演並頻繁派出軍機、軍艦擾台，引起國際社會關注。日本前經濟安全保障擔當大臣、眾議員高市早苗表示，不能給中國「侵略台灣的藉口」，稍早晉見賴清德總統確認日本與台灣應在防衛安全、經濟安保以及民主聯繫等三面向加強交流，以及台海和平穩定的重要性。
日期：2025-04-29
美國總統川普推出的關稅戰持續，根據CNN民調，川普支持度41%，是美80年來歷任總統就職百日最低。呂張投資團隊總監呂宗耀在財信傳媒董事長謝金河的節目《數字台灣》中分析，關稅只是川普手段，他內心真正目的是要重啟白人霸權，這樣去看關稅，會比較清晰。他也認為，越南、柬埔寨、印尼等國家，不會成為美國的盟友。至於黃金是否會繼續暴漲？呂宗耀則翻開歷史2次黃金暴漲的結構指出，過去兩次漲幅分別為18倍和6倍，而川普相關措施已經影響了民調、股票，現在黃金不過1.18倍，相較於過去，美元困境沒那麼嚴重。至於全球秩序重整，最後呂宗耀列出他最看好的5個台灣產業，包括「低軌衛星」、「半導體」、「軍工」、「資安」等，認為未來仍可以持續發展。謝金河則是憂心，台灣軍工產業因為這次受到藍白杯葛預算影響，「所以我們軍工，大概都停在那個地方，如果在這個大罷免成功的話，我相信台灣後面，應該會有一個很大的，翻騰的行情。」
日期：2025-04-28
今年3月31日，在台積電高雄廠區、晶圓22廠舉辦的擴產典禮上，台積電執行副總經理暨共同營運長秦永沛表示，台積電2奈米為全球當前最領先的半導體製造技術，強調2奈米製程下半年將進入量產。外媒也盛讚，台積電2奈米製程技術的缺陷密度(defect density，DD)明顯低於同時期的3奈米、5奈米和7奈米製程。其2奈米製程的缺陷減少率與之前的FinFET節點相符，展現出台積電強勁的製程研發與缺陷管理能力，顯示台積電成功將製程學習和缺陷管理專業知識，成功轉移到新的GAAFET(環繞閘極電晶體)，且過程未遇到重大挫折。
日期：2025-04-27
在美中貿易緊張局勢日益加劇下，中國境內最探勘出蘊藏量達到3500萬噸的高純度石英（HPQ）礦藏，此種礦藏堪稱半導體、太陽能等戰略產業不可或缺的關鍵原料。這項重大發現，無疑為北京增添了一項重要的經濟武器，透過確保自身供應，或將削弱美國在半導體關鍵材料領域的領先地位。
日期：2025-04-26
川普4月2日公布對全球祭出高比例的對等關稅，引發全球股災，美國科技股成為全球股市的重災區。年初起算至4月24日，費城半導體下跌15.5%，居跌幅第三名，僅次於丹麥股市下跌23.18%、泰國股市下跌18.09%。
日期：2025-04-25
台積電董事長魏哲家才在上周四(4/17)法說會上，強調未和任何企業討論合資、技術授權或技術轉讓，時隔一周，英特爾執行長陳立武周五(4/25)則是證實，已經和魏哲家會面，討論2家合作事宜。陳立武周五在電話會議上表示，他最近和張忠謀、魏哲家碰面，目的是尋找可能的合作領域並「創造雙贏局面」。台積電週三在聖塔克拉拉（Santa Clara）舉辦2025年北美技術論壇，陳立武和魏哲家都出席了這場活動。台積電回應，不對與客戶相關的新聞回應，同時台積電強調，上週董事長已經有針對此事有說法。
日期：2025-04-25
本週我在德里參加印度美國高峰論壇 (India-U.S. Summit)，美國副總統范斯 JD Vance蒞臨發表演講，強調了美國對印度-太平洋夥伴關係不斷發展的願景。他的言論充滿了對印度雄心的讚揚和對西方經濟停滯的批評，為台灣在川普時代如何重新調整其戰略定位提供了重要線索。
日期：2025-04-24
鴻海集團在周二（23日）登場的台北國際車用電子展展出了電動休旅車Model C的北美版，以及今年將在國內車市亮相的Model B跨界休旅車，而且Model B極可能成為鴻海電動車事業與日本三菱汽車在CDMS（委託設計製造服務）模式的第一個參考車型。隨著Model C進軍美國市場，以及Model B將分別在台灣及日本上路，2025年將是鴻海在電動車事業的重要一年，已知Model C的商業車款將於美國在地生產；針對台灣及日本市場的Model B商業車款，則將在台灣製造。
日期：2025-04-23
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