鴻海成為日本汽車新力量的機會，真的失之交臂了嗎？日產汽車與本田汽車於周一（23日）下午在東京召開共同記者會，雙方簽署合作備忘錄（MOU），將討論把雙方的管理層級整合至一家新成立的控股公司，希望在2025年6月完成談判、簽署合作協議，並於2026年8月前成立控股公司。雙方希望藉此得以快速開發電動車及軟體整合，以維持兩家公司在全球汽車市場的競爭力，並計劃把控股公司在東京證交所上市（IPO），原本日產及本田汽車的股票則下市。日本伊藤忠綜合研究所認為，如果需要出手救援陷入經營危機的日產汽車，其實鴻海比本田更適合，因為現在日產最需要的不是擴大生產規模，而是開發新產品的速度，這點鴻海明顯更有優勢。也有日本汽車線資深記者認為，就算鴻海這次沒能入主日產汽車，也可能早就鎖定下一個在日本的購併對象了。
日期：2024-12-23
川普打贏美國總統選戰，新興市場上演資金逃難潮。未來隨「川普新政」上路，在利率與關稅的雙重打擊下，新興市場資產將承受不少壓力。
日期：2024-12-04
外界都在看，台灣電動機車龍頭Gogoro（睿能創意）歷經風雨後，如何脫胎換骨。而在台灣時間11月14日的晚間第三季財報電話會議上，Gogoro代理執行長姜家煒給出了答案。
日期：2024-11-17
川普贏得2024年最大的一場勝選！2024年是全球的大選年，今年有67個國家，涉及41.7億人口，擁有投票權的人逾20億人，占全球GDP總量42%的國家，進行大規模選舉。這場選舉由台灣揭開序幕，最後是由美國壓軸，今天的美國大選，確定由川普勝出，而且是由共和黨控制參眾兩院，這是川普的完全執政，難怪川普在勝選感言中直呼「接下來將是美國的黃金時代！」
日期：2024-11-07
不要虧錢，這四個字說的比做的還簡單。不虧錢是一種技能，也許是比賺錢更難學習的技能。正如巴菲特所說的：「規則一：不要虧錢。規則二：不要忘記規則一。」但到底該怎麼做才能避開重大風險，不虧錢？
日期：2024-10-30
亞洲新創公司面貌與矽谷差異很大，從動漫起家的社群平台、到低成本卻服務巨量客戶的普惠醫療平台，東京證券交易所輔導亞洲新創上市掛牌（IPO）名單，充滿了驚奇的故事。
日期：2024-10-23
陸股在中國官方祭出振興「組合拳」後，迎來明顯的反彈行情，國際資金亦出現由印度、東南亞股市流向陸股的情況，法人教戰當前如何隨之調整亞股資金布局。
日期：2024-10-16
民粹政策多好用？泰國政府最知道。流亡海外的前總理戴克辛回國後，混亂多年的政局逐漸回穩，財務困窘的政府堅持普發一萬泰銖，更讓三十七歲的年輕總理支持度大增。
日期：2024-10-09
4年前，營收近千億的輪胎帝國正新「家變」新聞，震撼各界。當時，創辦人羅結的二女婿陳榮華在董事會改選後，接掌正新董事長大位，原董事長、羅結次子羅才仁交出決策權杖，成了陽春董事。
日期：2024-10-09
力積電（6770）於周四（26日）傍晚宣布，與印度最大財團塔塔集團旗下的塔塔電子（Tata Electronics），於首都新德里簽訂雙方合作最終協（definitive agreement)。力積電將協助塔塔電子於印度總理莫迪家鄉古吉拉特邦（Gujarat）的多雷拉（Dholera），建設全印度第一座12吋晶圓廠，力積電將移轉成熟製程技術給塔塔電子，並訓練印度員工。印度總理莫迪（Narendra Modi）也在26日接見力積電董事長黃崇仁與總經理朱憲國，當面表達將全力支持台印合作的晶圓廠建設計畫，並對赴印度發展的台灣企業，提供行政支持與投資保護。
日期：2024-09-26
