長榮航空34歲空服員，在完成台北-米蘭長途勤務後，於返程班機上因身體不適仍勉強上工，返台病倒住院16天，最終不幸病逝，引起社會譁然。長榮航空企業工會與現役空服員紛紛跳出指控，公司「請病假」、「臨時特休」，會被「扣分」的潛規則，影響後續考績與調班權益，讓勞工寧可抱病上班，也不敢請假。工會呼籲，勞動部應正視議題，並提出3點訴求，希望修法保障勞工特休假、天災假、病假的請假權益，並明訂企業不得以不利待遇秋後算帳。目前長榮尚未針對相關議題發表聲明。
日期：2025-10-15
在海外客戶要求與IFRS永續揭露標準推動下，國內機構與企業皆愈發重視永續策略。但根據《今周刊》「企業減碳永續調查」顯示，企業雖然整體認知進步，在執行面及專業資源配合仍有改進空間。
日期：2025-10-15
長榮航空空服員因為抱病上班，返台後離世，長榮(2618)前3季合併營收為1626.87億，今年至今被罰近300萬元，立委質疑根本不痛不癢。勞動部長洪申翰週三(10/15)坦言，以長榮發生頻次來說，裁罰金額確實太低，將會與裁罰機關、地方政府(桃園市勞檢處)討論應該更慎重，「要繼續這麼低嗎？」、「我們會支持工會」。民航局長何淑萍15日在立法院被媒體問到，長榮是違反勞基法的慣犯，是否會納入未來航權分配等懲處？她回應，民航局會依據民航法督促飛安，至於涉及這個勞動權益相關問題，會跟勞動部一起研議。
日期：2025-10-15
《財團法人法》上路7年，管理混亂、法條不合時宜，成NPO運作最大絆腳石。背後反映政府對非營利組織治理缺乏整體思惟，制度盤整與修法已刻不容緩。
日期：2025-10-15
美股創歷史新高，多檔美股ETF今年以來報酬率大幅跑贏台股ETF。此外，今年美股ETF更是爆發掛牌熱，今年以來已經有8檔新美股ETF登場，投資人該怎麼挑呢？而現階段美股站在高崗上，你真的該買進美股ETF嗎?
日期：2025-10-14
中美緊張局勢急速升溫，造成美股上週五(10日)四大指數重挫，而台股在國慶連假後一度大跌逾800點。對多數短線投資人是一場恐慌災難，唯有專注於「深度價值投資」的存股總編謝富旭老神在在。「我完全沒用融資、不開槓桿，股價腰斬我也不怕。」他一臉輕鬆的表示。這種底氣來自他親手打造、完美對應台股市場的－「深度價值投資法」，用真金白銀實踐摸索十數年的安心策略，多年來無論碰到什麼大風大浪，他實際收入口袋的股息，或更貼切的說是「給家人的日常生活費」始終保持穩健增長。
日期：2025-10-14
2025(114)年農曆9月9日重陽節就要到來，今年重陽節日期為國曆10/29，各縣市公告重陽節敬老金發放時間、金額，新北市針對百歲以上長者，祭出2萬元敬老金！統計這22縣市，最少500元起跳，有的是1500元甚至5000元，最大方的就屬新竹縣，65歲以上長輩，每人發給敬老禮金1萬元；而台東縣綠島鄉100歲以上人瑞，享重陽節敬老禮金3萬元。以六都來說，桃園市最大方，可領到2500元，台中市則是以2000元居次。新北、桃園、台中、台南、高雄等全台22縣市發放重陽敬老金，快幫長輩刷一下銀行存摺看看入帳了沒，有沒有領到敬老金？《今周刊》一併統整各縣市重陽節敬老金資訊，完整懶人包一次看。
日期：2025-10-13
近日由川普政府主導斡旋的加薩和平協議，揭露了國際政治最殘酷的一面：所謂「和平」，其實並非來自理想、制度或人道主義的呼喚，而是由權力所強行塑造。
日期：2025-10-13
輝達選定北士科T17、18做為台灣總部，卻因北市府與新光人壽土地合約問題而卡關，為讓輝達順利進駐，台北市副市長李四川表示周一(10/13)已發函新壽，啟動「共同合意終止契約」協商。傳出新壽喊解約金60-70億元，蔣萬安也被問到解約金怎麼算才合理，他說市府不會預設立場，而李四川則是補充說，市府初估解約金大概是5-8億元，再包含之前新壽繳給市府的30多億，也要一併歸還新壽，這是契約本來的規定。至於解約金是北市府給、還是輝達給？蔣萬安表示，輝達有表達願意承受該承受的部分，等新壽提出條件後再進行協商。
日期：2025-10-13
台灣過去曾被CNN評為「行人地獄」，更讓交通安全議題躍上國際版面。為擺脫惡名，政府近年積極改善標線設置規劃及交通安全設計。就有民眾發現道路上多了一塊藍色醒目的區域並標示為「行人友善區」，卻不太明白此塊設計的用意為何，引發網友討論。對此，台北市政府交通局出面解答，「行人友善區」是提醒駕駛人到達行人友善區域，須將時速放慢至30公里以下，且不可對行人按喇叭，以維護行人路權。駕駛人不需過於緊張，只要將速度保持在規定的範圍內即可。
日期：2025-10-13
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