上世紀90年代，台灣影視產業曾在華語圈內一枝獨秀，然而，對外中國強勢崛起，對內產業零碎資源被瓜分，讓台灣影視長年不振。終於，環境改變了，這將是場淘汰賽，有人會成為泡沫，但誰能適應，就能進化存活。
日期：2022-07-13
周日午後，夕陽把胡志明市政廳前的階梯，染成一片金黃色。一位身穿越南傳統服飾「奧黛」的女孩，自在地坐在階梯上，凝視著她手中的智慧型手機。這個再平凡不過的畫面背後，其實，象徵了這個國家的「變」。
日期：2022-07-13
「毛利率要怎樣提升？會不會繼續往上？」是小股東最關心的議題。和碩將以商用與車用兩大市場作為下一個轉型大計，童子賢的一句話，或許能讓小股東有所期待。
日期：2022-07-11
隨著通膨升溫、進入升息循環等影響，再加上政府打炒房等因素，今年以來房市有明顯降溫之勢，戴德梁行董事總經理顏炳立也指出，房市下半年無論在價、量、買氣都只能用《往事只能回味》一首歌來形容，對於下半年不必抱持期待。
日期：2022-07-05
空頭市場會跌到哪裡？下一波反彈何時會到？從技術線型、從產業趨勢……股海老將拆解熊市投資策略。
日期：2022-06-29
「農民如果有事，就是全聯的事，本土企業義不容辭，也不能推卸責任！」六月中，中國無預警禁止台灣石斑魚進口，衝擊養殖業生計，全聯董事長林敏雄第一時間站出來，承諾今年將採購五百公噸國產石斑魚，在全台近一一○○家門市販售。
日期：2022-06-29
從壽德大樓一路往國光客運台北車站方向走，時值午餐時段，沿途經過的店家內，用餐人數，卻沒有想像中多。抵達車站時，大廳內一片空蕩蕩，偶爾出現1、2名購票、等車的旅客，勉強維繫著車站運作如常的感覺。對國光客運總經理簡有政來說，眼前的景象，正是新冠肺炎疫情重創客運業的縮影，「國光從疫情爆發到現在，2020、2021連續2年虧損，今年還是虧損，之前（指2001年民營化以來）從來沒虧損過。」「這個（營收）下滑，不是只有國光，是普遍都這樣，現有的業者，能不能再撐下去，要打個大問號。」簡有政直言。
日期：2022-06-28
我們趁捷敏KY(6525)今天(6月27日)召開股東會訪問了鄭祝良董事長。鄭董雖對今年捷敏KY會比去年更好深具信心，但也坦言功率元件景氣出現了雜音。另一方面，藍天(2362)與冠德建設聯手，拿下台北車站旁的重量級都更案，這股氣勢，使藍天迅速邁向填息之路！
日期：2022-06-27
我們趁著崧騰召開股東會，與張俊雲董事長進行訪談。訪談後，我們認為，崧騰主力產品—手工具機電控零組件再經過2~3個月的庫存調整後，第4季起將回返去年榮景的水準。車用電控產品線今年可定調為起飛期，但由於營收比重仍低，要達到對整家公司獲利有所顯著貢獻的程度，需2023年下半年才有機會。
日期：2022-06-24
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