今年「日本移動展」上，從在地的豐田、日產、本田到中國比亞迪，都大秀肌肉。面對中國電動車崛起的壓力，日系車廠有何突圍之道？
日期：2025-11-05
全球旅遊市場在疫後快速回溫，2024 年已突破 5.6 兆美元，但真正推動產業革命的，不是航空、平台或 OTA，而是「創作者」。聯宇國際（Linkverse） 結合創作者經濟與旅遊產業，打造「創作者 × 旅行」的新模式，讓內容成為產品、讓旅程變成故事，從台灣出發，正引領全球走入「創作者旅遊時代」的千億新藍海。
日期：2025-11-03
從次世代Corolla Concept 概念車，到為非洲量身打造的IMV Origin多功能車、專為孩童設計的萌獸造型載具、極具未來感的輪椅......，豐田集團各式運具一字排開，為兩年一度的日本移動展（Japan Mobility Show 2025，前身為東京車展），拉開精彩序幕。
日期：2025-10-30
AI伺服器需求火熱，電路板材料技術競爭升溫，其中台廠CCL三雄扮演要角，據傳，中國生益科技也打入輝達與谷歌供應鏈，並積極切進M9規格賽道，它有何來頭？
日期：2025-10-29
在今年9月台北國際航太暨國防工業展的展場中，悄悄出現的德國國家館，可以說是過去20多年來台德關係的一大異數。身為歐洲最大經濟體的德國，出口長期仰賴中國市場，特別是汽車、化工、精密機械及電子產品等，加上二戰歷史的陰影，本來外交政策就偏保守，對台灣的政策保守程度更甚於法國或英國等西歐國家。不僅如此，德國對於敏感性更高的國防或軍工業合作態度，更是保守中的保守。但過去一年來，先有德國軍艦23年來首次穿越台灣海峽，今年9月在台北航太展更破天荒有德國國家館出現，打破過去20多年來的慣例。為何德國對台灣態度有如此大轉變？故事要從2020年的新冠疫情（COVID-19）說起。
日期：2025-10-28
上個周末舉辦《Chip Champion》英文版新書發表會，很開心與許多老朋友與新朋友見面，這本英文版新書，是《晶片島上的光芒》繼中文、日文、韓文之後的第四個語言版本。
日期：2025-10-27
台北紡織展甫於十月十六日落幕，展會上，台塑集團旗下南亞，首度與外國廠商聯合展出。這看似簡單的一次性合作背後，實則藏有一筆長遠、雙贏的新生意。
日期：2025-10-22
今年SEMICON WEST展會盛況空前，美國大廠也敞開與台灣半導體廠合作的大門。在商機爆發的同時，如何克服工作文化差異、解決美國製造難題，仍是台灣企業必須面對的挑戰。
日期：2025-10-22
從代理電子零件起家，如今已站穩國內新建案電子鎖的龍頭地位，面對歐美高規格的要求，一度連協力廠商都吃不消，華豫寧是怎麼做到的？
日期：2025-10-22
「2025臺南科技產業論壇－臺南啟鏈 轉動未來」於10月17日至18日盛大舉行。本屆論壇以「AI × 智慧」與「綠能 × 淨零」為兩大核心，從「數位治理、跨域合作及智慧應用」與「能源轉型與城市治理的前瞻策略」聚焦，打造臺南成為全臺最具代表性的智慧城市示範，並推動再生能源、儲能技術與智慧電網，讓臺南成為臺灣綠能轉型的關鍵支點。 本次論壇除邀集重量級講者進行專題分享與綜合座談外，也特別規劃「AI×綠能主題展區」，以實際展示呼應論壇主題精神。展區聚焦?AI?導入製造流程、綠色能源技術與碳管理應用，串聯臺南在地企業的創新成果，呈現城市在智慧產業鏈與永續經濟鏈的雙軸推進。透過智慧科技、互動展示與能源應用案例，觀展來賓得以直觀感受AI技術如何落地產業、綠色轉型如何融入生活，象徵臺南在「科技驅動 × 行動示範」的具體實踐。
日期：2025-10-20
