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聯詠股價565➝412元,高股息ETF大逃殺!IC設計二哥淪投資棄嬰,還會再跌第二波?老手揭「抄底」時機
台股

聯詠股價565➝412元,高股息ETF大逃殺!IC設計二哥淪投資棄嬰,還會再跌第二波?老手揭「抄底」時機

本文從聯詠(3034)股價連番走弱與高股息ETF淨值回吐切入,對照籌碼可以看到真正的賣壓主因是投信去槓桿與ETF被動調節,而大戶持股尚未潰散...

日期:2025-10-17

債蛙這把穩了!10年期美債殖利率半年新低,抱緊00679B、00687B?為何她說別急著跑:有3大利多
債券基金

債蛙這把穩了!10年期美債殖利率半年新低,抱緊00679B、00687B?為何她說別急著跑:有3大利多

編按:有「全球資產定價之錨」之稱的美國10年期公債殖利率跌破4%,創半年新低,市場避險情緒升溫。近來債券市場紅通通,主要有三股力量推動反彈。另外,美國聯準會啟動降息循環,殖利率下行不僅影響股市走勢,也讓債券ETF再度成為資金追逐焦點。

日期:2025-10-17

5年內,買0050不如買台積電!0050正2、0050、台積電...楚狂人公開配置比例:崩盤時要「All in這1檔」
ETF

5年內,買0050不如買台積電!0050正2、0050、台積電...楚狂人公開配置比例:崩盤時要「All in這1檔」

若看好市場長期上漲,市值型ETF 也是許多投資人入門與配置首選,但台灣的市值型ETF 很難繞過台積電(2330)這個顯著特例。先不管「長期來看」是有多長期,這幾年用台積電替換市值型ETF,是合理的選項嗎?

日期:2025-10-17

存股助理第705期—存股池2025年9月營收追蹤
存股池追蹤

存股助理第705期—存股池2025年9月營收追蹤

隨著9月營收出爐,時序也逐漸進入第3季財報公佈的密集期。「季報套利」是我們追求短線股價動能的最重要策略,其次是來年3至4月的股利公布的「股利套利」。我們來掃描一下有哪些機會。

日期:2025-10-15

鴻海、廣達、緯創趕快跑就對了?PCB、軍工股反彈就出掉,台股老手:裕民、慧洋-KY...這8檔低檔找買點
台股

鴻海、廣達、緯創趕快跑就對了?PCB、軍工股反彈就出掉,台股老手:裕民、慧洋-KY...這8檔低檔找買點

台股大盤昨日(10/14)爆量反轉,量增加到7千億,而且開高走低,明顯的短線出貨訊號。這次的反轉走勢,是 4 月漲到現在,目前最凶的一次。

日期:2025-10-15

兩黨角力爭鬥  美國聯邦政府停擺難解套 醫療保費飆漲恐衝擊選民  民主黨能堅守立場?
國際總經

兩黨角力爭鬥 美國聯邦政府停擺難解套 醫療保費飆漲恐衝擊選民 民主黨能堅守立場?

<編按>《今周刊》為您精選《紐約時報》最具價值的全球時事,人文、財經、科技、進步的新聞報導,給您最快速、最前瞻的國際視野。

日期:2025-10-15

台、美股狠踩巴菲特的「玩火警戒線」,美股集中度首破40%!股市還會狂多久?
全球股市

台、美股狠踩巴菲特的「玩火警戒線」,美股集中度首破40%!股市還會狂多久?

10月9日中國宣布的新一輪稀土出口管制,美國總統川普立馬揚言將以對中增稅100%作為反擊,利空連爆中,身處事件核心的美國科技股成為重災區,10月10日,超微、高通股價雙雙跌逾7%,台積電ADR重挫6.4%,輝達跌近5%。這一天,費城半導體指數單日下跌6.3%。

日期:2025-10-15

台、美股狠踩巴菲特的「玩火警戒線」;美股集中度首破40%! 股市還會狂多久?
國際總經

台、美股狠踩巴菲特的「玩火警戒線」;美股集中度首破40%! 股市還會狂多久?

(今周刊1504)經濟與金融市場的一切問題,似乎都被AI掩蓋。從AI熱潮引發的巨額企業投資,到AI股狂飆創造的民間財富效應,都正支撐著關稅陰霾下的美國經濟。然而在AI助燃下,台美股市市值都已突破股神巴菲特所提醒的那條界線,同時,美股集中度飆破40%,也遠遠超過歷史均值。史無前例的異象,讓經濟在樂觀中交雜著些許隱憂。

日期:2025-10-15

高鐵急換寧靜車廂圖卡:提供孩子點心是關心、非施壓!「親子專用車廂」是解方還是被社會排除?
政治社會

高鐵急換寧靜車廂圖卡:提供孩子點心是關心、非施壓!「親子專用車廂」是解方還是被社會排除?

高鐵寧靜車廂惹議,惹怒一票家長!高鐵急換宣導圖卡,強調僅針對「講電話、使用3C用品」,嬰幼童吵鬧、疾病不自主行為不在內。立委喊設「親子車廂」是解方?民團提醒別變成了變相「社會排除」,這情況恐加劇社會「厭童」氛圍。

日期:2025-10-14

長榮空服員抱病上班,座艙長遭爆未啟用Medlink…衛星醫療系統石崇良親解用途:我自己也曾遇過
政治社會

長榮空服員抱病上班,座艙長遭爆未啟用Medlink…衛星醫療系統石崇良親解用途:我自己也曾遇過

長榮航空一名空服員近日在執行航班時身體不適,返台後住院離世,有其他空服員在社群平台發文指控,該名空服員在去程就已出現明顯不適,期間多次向同事及座艙長求助,甚至在回程時建議可透過醫療線上支援系統(Medlink)尋求協助,但座艙長卻未採取任何行動。

日期:2025-10-13