股市最近連續漲了許多天，SPY目前第三季為-0.4%，拉回快要持平。先大跌再大漲，常看到很多投資人說：「早知道就不賣」或者是「早知道就多買些，可惜沒錢買了」。「如何用投資致富？」「最近要買哪支股票？」「怎樣用投資提早退休，早點離開職場？」這算是在網路上非常容易看到人家常問的問題，過去我們專欄也曾有幾位讀者問過類似的，不過可能讀者都知道專欄的調性，沒有明牌、也沒有飆股可提供，會這樣問的人，還算是少數。
日期：2024-08-16
勤業眾信：GreenSpace蒐研氣候新興科技 四平台打造永續生態系①全球氣候科技智庫（GreenSpace Tech）②Alysia溫室氣體盤查③GPA淨零精算④DISCO數位永續管理
日期：2024-08-08
(今周刊1442)台股大盤指數強勢回測年線，多位贏家在此親授他們的多空看法、操作策略，與未來有機會跌深反彈的產業族群與口袋名單，協助投資人在遭逢台股巨大亂流中，找到投資方向。
日期：2024-08-07
大社會調查中心週五（8/2）公布「2024政黨品牌研究」調查結果，在政黨主席的部分，國民黨主席朱立倫獨佔親中、政客形象；兼任民進黨主席的總統賴清德則是有台獨、愛台灣標籤；民眾黨主席柯文哲有聰明和善變等標籤。對於國民黨的政黨品牌與中國情結連結，與會的名嘴趙少康建議，「當你對老共不夠強硬，民眾就覺得你不夠愛台灣，應該衝出來講！」他過去曾建議吳敦義，應該以黨主席身份開記者會，大力譴責中共對香港民主的所作所為，結果最後黨中央直到晚上才發了一條新聞稿。民眾黨立委吳春城也以趨勢觀察專家的身份指出，國民黨不知自己的問題，也沒有刻意操作自己的品牌；而民進黨許多正面的品牌標籤如愛台灣、改革、制衡、民主、正義、都被民眾黨吃掉，未來會成為跟民進黨競爭之所在。
日期：2024-08-02
1995年到2010年間出生的年輕人，被稱為「Z世代」，這群年輕人在台灣約有380萬人，其中有超過200萬人已湧入職場。《今周刊》針對包含聯發科、統一、華航、長榮航、中鋼等37位來自科技、鋼鐵、百貨、金融、醫療、健身及教育等，超過10個行業領域的人資長和中階主管進行調查，在他們眼中，這群謎樣新物種，究竟散發出哪些與5、6年級的X世代及7、8年級的Y世代截然不同的特質。
日期：2024-07-31
(今周刊1441)不知不覺，1995年到2010年間出生，年輕的「Ｚ世代」，已經湧入職場，成為超過200萬人規模的大軍，比起前幾個世代，他們是更自由的一群人，企業也聞到他們青春的氣息，準備改變自己，「適應」這群新人類。
日期：2024-07-31
＜編按＞《今周刊》為您精選《紐約時報》最具價值的全球時事，人文、財經、科技、進步的新聞報導，給您最快速、最前瞻的國際視野。
日期：2024-07-22
施羅德投信、LINE Bank連線商業銀行，與政治大學商學院三方合作，共同針對全台灣20～50歲民眾，共2千位受訪者進行大調查，並於週四（11日）發布調查結果。調查結果發現，這群「微富世代」平均每月投資金額約1萬7千元；在投資標的選擇上，目前還是偏好相對熟悉的台幣存匯款及台股交易，基金則排名第三。
日期：2024-07-11
美國總統大選的第一次電視辯論後，現任總統拜登（Joe Biden）陣營氣勢低迷，《紐約時報》報導拜登正考慮是否退選，遭到白宮強烈駁斥。師大政治學研究所教授范世平表示，陣前換將乃兵家大忌，且民主黨目前潛在人選也沒有能過贏過川普。除非拜登自行退選，不然民主黨挺拜登繼續選的機率高。而美國的選舉制度也會讓選舉結果不一定會和總票數一致。路透民調顯示，在多位被外界點名的可能替代人選中，前第一夫人蜜雪兒（前總統歐巴馬的夫人）最有可能擊敗前總統川普。美國有線電視新聞網（CNN）民調則指出，副總統賀錦麗出馬戰川普勝率比拜登高，但在誤差範圍內。政治大學國際關係研究中心研究員嚴震生指出，目前距離大選還有四個月。川普容易失言自爆的特性，讓選舉增加很多變數，拜登若能在民主黨提名大會登場前做好準備，仍有機會把氣勢拉回來。東吳大學政治系助理教授陳方隅則從美國總統首場辯論分析，移民議題會是這次美國總統選舉關鍵，美國通膨嚴重，民眾會更在意社福分配和移民問題，加上川普善於簡化問題，甚至用錯假訊息來攻擊，這也是拜登身為執政黨，比較居劣勢的地方。
日期：2024-07-11
今周刊編按：國民黨立委賴士葆9日晚間駕駛休旅車行經北市大安區，撞傷2名綠燈過斑馬線婦人，導致骨折及頭部撕裂傷送醫，無生命危險，而賴士葆酒測值為0。賴士葆10日上午在立法院受訪時鞠躬道歉，表示已取得對方諒解、強調未來開車會更加小心，會再了解禮讓行人法規；賴士葆也說自己沒有酒駕，不過因為當地昏暗，又有「A柱死角」才沒注意到行人，「這是人生第一次撞到人，面對所有批評都完全接受」。73歲賴士葆駕車撞到路人一事，讓不少民眾湧入他的臉書留言，也掀起民眾對高齡駕駛的討論。律師林智群在臉書表示，年紀過70歲，注意力跟反應都下降，避免開車比較好，「日本、英國都是以70歲做管理標準，台灣現在是75歲以上才做換照管制，可以考慮降低年齡」。台灣步入高齡化社會，駕駛人隨著年齡增長，視力、聽覺、認知以及協調反應能力都會逐漸退化，而國際社會對於老人開車又有何什麼配套措施呢？
日期：2024-07-10
