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嘉易創有限公司》聚焦農業生技 陪伴新創從零到無限
產業加速器

嘉易創有限公司》聚焦農業生技 陪伴新創從零到無限

嘉易創有限公司(後簡稱嘉易創)是第一個從學校育成中心成功轉型為公司的創育機構,擁有學術單位的技術支援,也具備民間企業的商業靈活度。聚焦精緻農業、生物科技領域,嘉易創不僅陪伴輔導新創團隊從零開展創業之路,也以在地資源整合及鏈結資金,加速新創團隊成長茁壯,攜手共創地方產業的美好願景。

日期:2024-12-24

逢甲大學創業育成與事業發展中心》打造資訊數位新創加速器,深化AI創新應用力
產業加速器

逢甲大學創業育成與事業發展中心》打造資訊數位新創加速器,深化AI創新應用力

活化運用校園量能,整合相關經驗與技術,逢甲大學創業育成與事業發展中心聚焦資訊及數位科技領域新創企業培育,協助建構完整商業模式、鏈結政府與產業資源、媒合創業投資機構,陪伴新創企業對接市場需求,以創新營運策略開拓無限商機。

日期:2024-12-24

比翼加速器_比翼生醫》專注醫療健康科技創投,立足臺灣共進國際市場
高齡產業新創加速器

比翼加速器_比翼生醫》專注醫療健康科技創投,立足臺灣共進國際市場

比翼加速器股份有限公司(後簡稱比翼生醫)是臺灣第一家也是唯一一家投資創新醫療科技的「醫院創投」,也是臺灣目前最大的醫療生技新創加速器。即將邁入超高齡社會,比翼生醫聚焦智慧醫療、高齡與居家醫療領域,運用過往累積的資源與能量,扶持專注高齡醫療生技的新創團隊茁壯,共同擴展海外市場。

日期:2024-12-24

「若必須救援日產,鴻海比本田更適合」 日產今敲定與本田2026年成為一家人後,鴻海已鎖定下個日本併購目標?
科技

「若必須救援日產,鴻海比本田更適合」 日產今敲定與本田2026年成為一家人後,鴻海已鎖定下個日本併購目標?

鴻海成為日本汽車新力量的機會,真的失之交臂了嗎?日產汽車與本田汽車於周一(23日)下午在東京召開共同記者會,雙方簽署合作備忘錄(MOU),將討論把雙方的管理層級整合至一家新成立的控股公司,希望在2025年6月完成談判、簽署合作協議,並於2026年8月前成立控股公司。雙方希望藉此得以快速開發電動車及軟體整合,以維持兩家公司在全球汽車市場的競爭力,並計劃把控股公司在東京證交所上市(IPO),原本日產及本田汽車的股票則下市。日本伊藤忠綜合研究所認為,如果需要出手救援陷入經營危機的日產汽車,其實鴻海比本田更適合,因為現在日產最需要的不是擴大生產規模,而是開發新產品的速度,這點鴻海明顯更有優勢。也有日本汽車線資深記者認為,就算鴻海這次沒能入主日產汽車,也可能早就鎖定下一個在日本的購併對象了。

日期:2024-12-23

擔心通膨重現,聯準會維持高利率恐衝擊景氣,郭恭克:美股已大漲兩年,未來回檔風險不低
國際總經

擔心通膨重現,聯準會維持高利率恐衝擊景氣,郭恭克:美股已大漲兩年,未來回檔風險不低

美國聯準會如預期在12月利率決策會議調降聯邦基金利率一碼,並釋出2025年整年度可能縮小降息幅度至二碼,聯邦基金利率將由4.25%至4.5%的區間,調降至3.75%至4.0%區間,低於市場原先預期的三碼至四碼降息幅度,造成短線原已連續下跌的美股更加震盪,12月20日公告11月個人消費支出物價指數(PCE)後,美股出現止跌反彈。

日期:2024-12-23

邁特電子_邁特創新加速器》一站式物聯網設計製造服務,軟硬整合共創商機
企業加速器

邁特電子_邁特創新加速器》一站式物聯網設計製造服務,軟硬整合共創商機

邁特電子企業股份有限公司(後簡稱邁特電子)專注在網路通訊與車用電子領域,2016年成立集團的創新部門「邁特創新基地」,以軟硬整合為出發點,提供新創團隊一站式的物聯網設計製造整合服務,至今已服務來自13個國家,超過150家新創團隊。

日期:2024-12-23

社團法人彰化縣田尾公路花園協會》為產業共創加值,催生創新經濟樣態
在地青年創育坊-新銳組

社團法人彰化縣田尾公路花園協會》為產業共創加值,催生創新經濟樣態

以推動田尾地區產業發展為己任的社團法人彰化縣田尾公路花園協會,於2021年加入在地青年創育坊補助計畫,引進政府資源活水,協助在地業者職能進修、促進產業共創,期望為這片土地,澆灌出一朵朵茂密盛開的產業之花。

日期:2024-12-23

存股助理第577期︱凱撒衛電漿滅菌龍頭銷售不如預期,我們仍高度肯定
存股池追蹤

存股助理第577期︱凱撒衛電漿滅菌龍頭銷售不如預期,我們仍高度肯定

凱撒衛(1817)昨日召開法說會,坦言自今年10月推出新產品—電漿滅菌水龍頭銷售狀況不如預期。但是,《存股助理電子報》依舊非常肯定公司勤奮不懈的研發與推廣,以及這項新產品對公衛帶來的巨大貢獻。

日期:2024-12-20

中鋼(2002)股價20元破了⋯1個月跌掉逾15%、外資賣超10天6.7萬張…128萬股東泣問還要加碼?
台股

中鋼(2002)股價20元破了⋯1個月跌掉逾15%、外資賣超10天6.7萬張…128萬股東泣問還要加碼?

受到中國低價傾銷衝擊,中鋼(2002)股價持續破底,周二(12/17)再度觸及20元,已創2020年10月以來新低,終場也是收在20元,而外資近期大砍中鋼,連10天賣超6.7萬張,高居賣超第3大,僅次於聯電(2303)與鴻海(2317),讓128萬股民擔憂,20元在近日守不住破了,中鋼真的回不去了嗎?有分析師指出,現階段看似仍未有觸底跡象,建議投資人可在確定橫盤築底後再行介入,等待未來鋼市反彈時獲得回報。

日期:2024-12-20

聯準會連3次降息,鮑爾一句話美股嚇趴跌千點「50年首見連10跌」!他究竟說了什麼?
國際總經

聯準會連3次降息,鮑爾一句話美股嚇趴跌千點「50年首見連10跌」!他究竟說了什麼?

今周刊編按:聯準會週三 (18 日) 將聯邦資金利率下調1碼至4.25%-4.5 %區間,這是聯準會連續第3次降息,而明年可能僅再降息2碼,低於先前的4碼預期。聯準會主席鮑爾於會後記者會釋出「鷹派訊號」稱:「政策立場目前限制性明顯減少,因此,在考慮進一步調整政策利率時,我們可以更加謹慎。」鮑爾表示,將取決於經濟發展表現,Fed會在通膨數字有進展時降息,對於明年的降息,沒有提出更明確的走向。「鷹森」前景令市場感到失望,美股週三 (18 日) 尾盤急速跳水,道瓊下殺超 1100 點,是自 1974 年以來首次連續 10 個交易日下滑,那斯達克指數大跌 716.37 點或 3.56%,台積電ADR下跌逾2.5%。另外,美股恐慌指數VIX飆高74%達27.6,市場波動預期加劇。台指期夜盤直線跳水,終場下跌407點,收22698點回測半年線,台積電期貨夜盤一度突破現貨價的歷史高點至1105元,終場則下挫25元在收1065元。鮑爾在記者會上指出,聯邦基金利率現在明顯接近中立,即經濟處於平衡狀態的利率。「我們處於一個很好的位置,但我認為從這裡開始是一個新階段」。他說,雖然認為利率仍然具有明顯的限制性,但從現在開始,謹慎行事並尋求通膨方面的進展將是適當的。鮑爾提到,明年美國經濟可能處於風險真正不平衡的狀況,政策制定也確實需要看到通膨方面進展,雖然他表示,聯準會官員試圖著眼於更長期的價格成長,而不僅僅是逐月變化,但預計明年通膨進展將放緩。他也重申,在通膨方面央行仍有一些工作要做。鮑爾表示:「我們需要保持政策限制才能完成這項工作。」他補充說,展望未來,聯準會的行動將更加緩慢。鮑爾表示,目前4.25%至4.5%的聯邦基金利率範圍,仍然「具有明顯的限制性」,他認為聯準會在保持強勁勞動力市場的同時,繼續在通膨方面取得進展,這是一個經過精心調整的利率。另外,鮑爾也認為,從許多指標來看,勞動市場仍在降溫,但並未達到真正引起擔憂的程度。他表示,目前創造的就業機會低於今年稍早和2023年水準,但一直「穩定」,截至11月失業率為4.2%有所上升,但仍處於歷史低點。鮑爾表示,自8月份就業報告顯示失業率上升和招聘放緩以來,聯準會官員認為風險和不確定性有所減少。「我們認為勞動市場狀況良好,當我說它軟化或冷卻時,這是一個非常漸進的過程。你知道創造就業機會是非常積極的」他說。顯然下行風險似乎已經減少。受聯準會明年降息機率降低衝擊,台股開盤即下殺,周四(12/19)指數最低來到22743.3點,終場下跌236.42點或1.02%,收在22932.25點,權值股台積電(2330)收1070元,下跌15元或1.38%。盤面資金朝網通、觀光旅遊、機器人三大族群靠攏,友訊(2332)亮燈漲停,觀光股持續發威,富野(2736)一度上漲超過7%,燦星旅(2719)、夏都(2722)股價也逆勢突圍。三大法人方面合計賣超415.76億元,其中外資賣超335.23億元,投信賣超23.37億元,自營商賣超57.15億元。

日期:2024-12-19