俄烏戰爭持續發酵，加上失控的通膨引發美國暴力升息的效應延燒，2022年的股債表現讓市場猶如驚弓之鳥，今年雖然世界各國紛紛解封迎接疫後經濟新常態，但通膨陰影未散、金融地雷頻爆，投資人該如何因應，才能找到市場亮點？
日期：2023-04-13
最近幾天，許多台灣學者及台大老同學們對於最近台灣發生的事情，與我交換意見。我的感覺是台灣的學者似乎與台灣民意有很大的差異。
日期：2023-04-13
今年全球景氣下滑，商用不動產市場面臨挑戰。仲量聯行台灣主席趙正義表示，儘管挑戰不斷但市場並不悲觀，台灣的經濟實力仍強，至少看到3道光，一是綠色商辦，二是產業的剛性需求，「工業今年仍會有熱絡交易，只要是好的地點，都會出手」，三是公辦都更熱絡。
日期：2023-04-12
2022年11月景氣燈號出現了「藍燈」，表示景氣處於低迷情況，到2023年2月已經連續發出4顆藍燈，景氣這麼低迷，還能夠投資股票嗎？要記得巴菲特的名言：「當大家恐慌時我要貪婪，當大家貪婪時我要恐慌。」也就是在景氣衰退（藍燈）時買進，在景氣繁榮（紅燈）時賣出」。
日期：2023-04-12
3月22日，環保署公布的一紙命令，讓許多國際品牌供應鏈企業主跳腳。對知名紡織業者力麗集團的紡織事業部門來說，環保署加嚴陸域風電環評認定標準，命令上3個數字的修正，可能讓他們因綠電供應不足被砍單，損失金額保守估計恐逾新台幣百億元。
日期：2023-04-11
商用車，指的是承重3.49噸以上的商用車輛，這向來是個較少被市場與媒體關注的領域，但事實上，引領台灣“經濟奇蹟”、牽動著民生需求的，正是這些每日穿梭在大街小巷、產業道路上的各式商用車。而根據統計，2021年度國內3.49噸以上商用車銷量創20年新高，來到2萬8,378輛，2022年則因新冠疫情、烏俄戰爭、缺料、政策延展等影響，讓總銷量下滑至2萬3,130台。
日期：2023-04-07
TSIA（台灣半導體協會）今（30）日召開第14屆首次會員大會暨專題研討會探討半導體新發展，台積電（2330）董事長劉德音以理事長身分致詞提到，近來美國加強半導體設備與原料出口管制可能使過去半導體零組件在中國大陸製造的生態改變，台灣堅實的電子、工具機與機械塑化產業具有潛力能更高度發揮與半導體產業綜效。
日期：2023-03-30
行政院長陳建仁周四（3/30）首度以閣揆身份出席「工商早餐會」，談到電價，他坦言因國際燃料價格大漲，我國各項能源仰賴進口，調整電價實屬不得已的決定。工商協進會理事長吳東亮會後也緩頰表示，漲電價是不得已，政府在調整方案上也費很多心思，因此對大部分人影響較小，他仍盼能針對中小企業有所配套。此外，此次工商早餐會首度聚焦生醫產業，工商協進會建請透過產官學合作，打造友善的法規環境、協助產業取得資金等，讓生醫產業成為台灣另一座護國神山。生醫領域出身的陳建仁表達認同，並表示將持續推動生技產業發展，以及推動新興醫療戰略技術開發與產業化。
日期：2023-03-30
在台灣出口成長下滑、廠商去庫存因此投資謹慎的情況下，景氣只能指望民間消費支撐，國泰台大產學合作計畫協同主持人徐之強教授表示，團隊下修2023年台灣經濟成長率預估值至1.8%（原為2.3%），研判全年成長率有80%機率落在1.1~2.6%（原為1.5~3.0%）。
日期：2023-03-30
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日期：2023-03-26
