美國聯準會、歐洲央行為了抑制通膨，展現「鷹」氣逼人的氣勢，將會持續縮表；即使經濟走向深度衰退，年底之前的升息目標，仍然會貫徹執行。
日期：2022-09-21
台積電車用暨微控制器業務開發處處長林振銘透露，根據台積內部估算，車用半導體的全球市場規模，可望從2021年的410億美元（近1兆3000億台幣），躍升至2026年的850億美元，到2030年更上看1350億美元（近4兆2400億台幣）。他認為，隨著自動駕駛及電動車技術日漸普及，車用半導體市場規模不可能停在1350億美元，「我覺得這個產業（車用半導體）產業比手機還更大，這是有可能的！」林振銘也揭露了台積電對於車用半導體的發展路徑圖，其中特別在5奈米製程規劃了針對車用產品的N5A、射頻晶片（RF）已推進至6奈米、微處理器（MCU）的28奈米製程預計2023年量產；MRAM等新型記憶體已經在22奈米量產，16奈米製程也預計2023年推出。
日期：2022-09-15
在Chip 4籌備會議即將召開之際，上周南韓媒體報導，美方可能放行南韓企業，繼續在中國取得先進半導體設備，免受晶片法案補貼必須十年內不能在中國擴充的限制。這則新聞牽涉到各國半導體的發展機會，尤其是南韓與台灣最為相關，值得進一步討論。
日期：2022-09-05
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日期：2022-09-04
《今周刊》今天於台北華南銀行總行大樓會議中心舉辦第七屆「總統與高中生面對面論壇」，蔡英文總統與全國各地近 200 位青年公民面對面對談，在「總統！我有話說」的環節中，學生拋出問題、直球發問，蔡英文一一接球回應，學生關注108課綱問題、如何讓台灣海外留學生回流，以及疫情再起的話什麼標準可以停課？
日期：2022-09-03
美國想重振本土半導體製造業，提撥390億美元金援在美建造、升級的晶圓廠，以壓制中國半導體業的威脅。但此舉可能重蹈1986年美日貿易協定的覆轍，並再次嘉惠台灣半導體產業。
日期：2022-08-31
「我是戰士，要死也要死在戰場上。」吳敏求跨越兩座低谷，從零到卓越的經營智慧：「有的人很會創業，有的人很會救公司，很少人像我同時有這兩種經驗，這兩種經驗完全不一樣，一個是從小變大，一個是從大變小。」從客廳的任天堂主機到車庫裡的車子，都少不了旺宏的記憶體﹗台灣第一位登上《富比士》封面的企業家吳敏求，首度分享，他帶領旺宏從零到全球第一大快閃記憶體的經營智慧。
日期：2022-08-26
全美最大獨角獸SpaceX的出現，帶動一顆顆低軌衛星加速升空，也引爆了全球產值30兆元新台幣的太空經濟。它，讓網路不再受地形限制，可以無所不在，智慧城市、智慧家庭、自駕車、元宇宙……等應用，都不能沒有它。太空新產業裡，也藏著台灣打造「護國群星」的新機會！
日期：2022-08-24
美國眾議院議長裴洛西訪台，總統府8/3設宴招待，台積電創辦人張忠謀、董事長劉德音與和碩副董事長程建中等科技界大老也都是座上賓共進午餐，到底午宴談話內容為何，外界相當好奇。有與會人士透露，會中裴洛西和劉德音談論晶片問題，彼此交換意見，但張忠謀直接表達「不看好台灣半導體移植到如美國、日本等地」，一席話太過直白，讓在場來賓感到驚訝。
日期：2022-08-07
拜登政府防堵中國大陸半導體崛起，一連串打壓動作不手軟，繼禁售14奈米（含）以下半導體設備給中芯等陸企後，韓媒報導，美國再度考慮限制大陸取得美國快閃記憶體晶片設備，一旦禁令上路，不只陸晶片廠長江存儲受影響，韓國三星和SK海力士等大廠可能遭受更巨大損失。
日期：2022-08-07
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