去年七月卅日，台鐵首批ＥＭＵ三○○○新型城際列車抵達花蓮港，交通部長王國材與多名東部立委高規格迎接，新車隨即投入一連串測試。緊接著，第二到第七列編組，也在去年底前陸續下船。緊鑼密鼓測試，就為在今年春節加入疏運行列，台鐵也宣布，有了ＥＭＵ三○○○的投入，春節加班車創新高。
日期：2022-01-23
自提升三級防疫等級起，民眾自主降低活動頻度減少外出，淡海輕軌也自5月22日起調整班距，但為了每日必需通勤旅客設想，仍維持提供6成運能，於上下班的高峰時間，將班距調整為10-12分鐘；並且與生技醫療廠商聯合推動「防疫示範場域」，以99%抗病毒科技保障旅客搭乘安全。近日因疫情控制得宜，各地通勤人流開始增多，淡海輕軌也觀察到通勤旅次逐步成長，自7月1日起，已於下午尖峰時段加開加班車，以紓解下班人潮，近日也於上班尖峰時段機動性加開加班車，減少旅客等待時間，而隨著疫情趨緩返回職場旅次逐漸增多，淡海輕軌也將於7/26(一)起，再度縮短班距。
日期：2021-07-22
淡海輕軌自提升三級防疫等級起，為了保障乘客搭乘防疫安全，主要站體空間每小時加強清消一次，其餘車站及列車每2小時消毒一次、列車空調開啟「全外氣通風」及列車到站後由司機員主動開啟車門，此外，淡海輕軌更積極提出防疫作為，以「主動防護科技」應用為目標，與新北在地國際醫療生技大廠共同推出全台首創「防疫抗病毒示範場域」計劃。新北捷運公司表示，疫情期間民眾配合低度活動，但每日仍有基本通勤民眾，為打造更為安心的搭乘空間及場域，新北捷運積極尋找主動防疫科技，與新北在地科技廠商「NavJack」耐比傑國際及國際醫療大廠「美德醫療」共同合作，首創全台以「抗病毒科技」應用於輕軌車站及車廂，打造淡海輕軌紅樹林站為「防疫示範場域」；更打造首輛「輕軌防疫列車」，每小時整點由紅樹林站發車通往綠山線，希望讓有通勤需求的乘客能安心搭乘。
日期：2021-06-10
為配合中央疫情指揮中心宣佈三級警戒延長，新北捷運公司今(27日)宣佈，淡海輕軌同步將班距調整延長至6月14日，相關防疫作為仍不鬆懈，利用班距及人員調度調整，全面投入強化本職訓練及車輛檢修。
日期：2021-05-27
隨行政院新推出「簡訊實聯制」系統，全國交通系統配合推動公共運輸QR code實聯建置，新北捷運公司自5月20日營業時間起於淡海輕軌全線14個車站建置並張貼完成，搭乘旅客不但可簡化實聯制流程，再搭配記名制電子票證，減少實體接觸，保障搭乘安全。淡海輕軌提醒乘客，利用已記名之電子票證搭乘，不但可減少實體接觸，更可以達做實聯加記名制之雙重保障，乘客搭乘能更加安心。而提供輕軌及公車轉乘優惠的「50元一日聯票」，亦因防疫考量，於即日起停止發售，若有一日內搭乘需求旅客，可在進行簡訊實聯掃碼後至紅樹林站或淡水漁人碼頭站詢問處購買「一日票」。
日期：2021-05-20
自去年秋冬防疫措施實施以來，淡海輕軌一直持續將防疫等級維持在秋冬防疫等級的作為，而經歷春節、228連假、兒童節連假的高人潮經驗後，對於高人潮量的防疫措施已相當完整；幾日前，才因應防疫等級提升為二級，全面提高了清潔消毒頻度，5月15日更配合中央流行疫情指揮中心及新北市長侯友宜宣佈防疫等級提升為三級，再次將防疫等級全面升級，所有列車及站體全面清消，刻不容緩全面戒備。
日期：2021-05-17
台鐵太魯閣號發生重大事故，交通部長林佳龍請辭負起政治責任。行政院發言人羅秉成表示，林佳龍辭意甚堅，並在日前遞出書面辭呈，行政院長蘇貞昌13日詢問林佳龍合適的生效日期，林佳龍希望是4月20日，蘇貞昌也在昨日與蔡總統報告後，批准辭呈，確定4月20日辭呈生效。
日期：2021-04-15
運安會6日召開記者會公布初步調查結果，還原4月2日太魯閣出軌真相，關鍵竟然是一片埋藏在罹難者遺骸與車廂碎片的工程車行車記錄器記憶卡，這片比1元硬幣還小的記憶卡，破解了許多令專家們困惑、猶如一團迷霧的案情。
日期：2021-04-08
太魯閣號出軌釀50死悲劇，司機員袁淳修及助理司機員江沛峰，雖然直至最後一刻仍堅守崗位急煞列車，盼能阻止撞上滑落的工程車，卻無奈仍難挽回悲劇殉職。事發至今（8）日第7天，也是所有罹難者的頭七，全台火車於9點28分鳴笛5秒悼念，而若是行經事故段的列車，同樣會鳴笛致敬，鳴笛的時間約會拉長至30秒。
日期：2021-04-08
台鐵2日發生太魯閣出軌事件至今，8節車廂已全數被拖離事故現場、隧道淨空，這起悲劇造成50位國人喪命、200多人輕重傷，除了事後對於肇事者、台鐵制度上的檢討外，外界開始思考意外發生時，該如何自救、車廂座位究竟適不適合加裝安全帶？如果第一時間發現軌道上有障礙物，一般民眾又該如何協助排除？
日期：2021-04-07
