第一代打下經營基礎，第二代用網路打破銷售疆界，台灣許多小店的第二代，整合實體與虛擬、批發與零售，以創新思惟來繼承家業。無論是老文具店、小唱片行、廚具批發商，或是夜市擺攤的小店家，都能變革經營模式，青出於藍更勝藍。
日期：2008-03-27
平均高達八％的經濟成長率，讓東歐諸國，成了台商眼中一塊垂涎欲滴的肥肉！從封閉到開放，跳躍式的市場空間，讓台灣產品有機會與國際大廠站在同一起跑線上。
日期：2008-03-13
在台灣，不管政府或是企業主，都以積極的態度爭取汽車大廠因為成本因素即將外移的訂單，但汽車工業要求生產規模，有區域優勢的台灣廠商，須盡速形成聚落，以迎接汽車業板塊移動造成的大商機。
日期：2006-10-05
經過五年繁複認證，朋程成為國內惟一打進汽車原廠的整流二極體業者，三年內搶攻二五％市場，並成為汽車零組件業的股王，總經理謝台寧認為直接打進六大汽車集團，是讓朋程在幾年內高成長的重要關鍵。
日期：2006-10-05
二十四年前創業就以汽車電子為目標，車王電子這家機電類上市公司，從名稱上就顯露出企圖心；現在車王電子逐漸在汽車電子市場上站穩腳步，自有品牌行銷歐美、金磚四國、伊朗、土耳其、南非。
日期：2006-10-05
國際車廠通用、福特，近來關廠及裁員的動作不斷。龐大的財務壓力，正掀起汽車業大規模的板塊移動，從美國、歐洲到亞洲，擠壓出產業新生態。生產同樣的產品，美國工資竟然是中國的10倍。但便宜不一定有用，還要配合無可挑剔的品質；台灣因此勝出，國際趨勢一波波地將訂單推向台灣。汽車零組件業者正高唱「東方紅」，台灣汽車產業的賺錢新族群將突圍而出。
日期：2006-10-05
晶華酒店商圈一直是國際精品店兵家必爭之地，二○○三年SARS過後，神祕投資客加持，以及國際精品店搶占兩旁的中山北路二段四十五巷、三十九巷，不僅店面租金翻倍，店東的身價更連漲了兩番。
日期：2006-09-21
洪偉弼大學畢業沒多久，就隻身勇闖中國，創立新焦點。在當地業者還沒意識到汽車保養這塊市場時，新焦點率先切入，獲得統一、裕隆和邱永漢三大股東支持，向「中國汽車業7-ELEVEn」目標聚焦。
日期：2006-09-21
據可靠消息指出，年底前台朔汽車將被併入台塑貨運公司，於是將出現公司收掉、車照賣、服務照做的特殊景象，這是繼今年六月王永慶主導「自然接班」之後，接下來的另一齣大戲——讓台朔汽車「自然消失」。
日期：2006-09-14
