今年5月新車掛牌數創18年同期新高，各大車廠滿手訂單，資金順勢簇擁汽車族群。這波強勁需求將延續到何時？汽車類股後續展望如何？
日期：2023-06-19
時隔5年，連續兩季度虧損的華碩，再次進行組織改組，近年幾乎原地踏步的商用產品事業，成為這次被調整與檢討的焦點。
日期：2023-06-19
特斯拉Tesla Semi是款續航力超越800公里的全電動商用卡車，可以牽引36噸重量、最高時速96公里，充電 30 分鐘可行駛約 640公里。近期國外民眾不少拍到Tesla Semi在高速公路奔馳的畫面，Sawyer Merritt就在Twitte上分享一段影片，能清楚看到印有百事可樂的貨櫃，被Tesla Semi拖著，這段影片迅速走紅引發熱議。
日期：2023-06-17
PC品牌大廠華碩（2357）被爆料將要進行組織調整，並將裁員800人，規劃整併的是商用團隊和智慧手機部門，而電競部門也將與個人電腦團隊整併，且裁撤員工的第一批動作將在周四(6/15)啟動。對此裁員，華碩發出聲明表示，針對網路謠傳華碩將進行大規模裁員，在此澄清這並非事實。華碩始終專注於致勝未來，目的在建立更強的產業競爭優勢。華碩會強化公司業務區分的三大板塊：核心業務、戰略業務和成長業務，根據本次的調整，系統事業群將劃分為消費、商用（含原消費型Desktop及AIO）與手機三大產品部門，共同驅動未來成長。北市勞動局也表示，至今未收到華碩大量解僱通報，但會密切留意後續動作。
日期：2023-06-14
《今周刊》與中華汽車合作綠色運輸轉型調查，針對台灣中小企業在迎接淨零時代之下，運輸減碳的策略布局，並於週三（6/14）舉辦記者會公布調查結果。本次調查主要發現，超過9成的中小企業已意識到未來將面對運輸碳中和的挑戰，並有5成以上企業認為綠色運輸具有急迫性，尤其是已被客戶要求碳盤查的企業更進一步要求、建議或提醒供應商將運具改換為電動車，但透過問卷了解，仍有6成企業在觀望中，並普遍認為價格是轉型阻力。根據IPCC 2019報告，運輸排放占全球年碳排的14%，並且持續增加中，而其中72%運輸排放源來自於陸運交通工具；IPCC 2023報告另指出，由低排放電力驅動的電動車，具有陸運交通減排的最大潛力，因此，從運輸著手減碳已是企業實踐淨零的必修項目。調查結果顯示，雖然電動車價格成本拖累轉型速度，但若有解方，如電池改租用、降低入手與使用成本，企業汰換意願則明顯提升！
日期：2023-06-14
一場超過十二年的淨零轉型策略，中華汽車主動提升電池技術、大玩訂閱制經濟，推出更具經濟效益的電動商用車後，喊出全車款年銷量五．三萬輛目標，挑戰十年新高紀錄。
日期：2023-06-14
全球ESG趨勢下，從上市櫃公司到中小企業都在拚減碳，但不可迴避的運輸碳排放該如何解決？《今周刊》調查結果發現，企業普遍有高意識的碳中和目標，九成上市櫃公司更希望供應鏈改換電動商用車。
日期：2023-06-14
被全球視為引領行動通訊技術標準革新的全球行動通訊標準組織3GPP（3rd Generation Partnership Project），周一(6/12)起一連5天，來台舉辦第100次全體會員大會，進行未來6G技術規範研商。此次是3GPP首度將會員大會移師來台，吸引來自逾40國、約千位專家共襄盛舉，有利台灣廠商掌握行動通訊發展全貌。
日期：2023-06-14
進入網路書店，各式主題書展令你眼花撩亂。游標滑過「商業書展5折起」、「職場人書展66折」，你最後走進「每日特惠」專區，買下一本5折的「職場工作術」電子書。下單後，你滿足地瀏覽一頁頁文字，正為自己撿到便宜而開心。但你恐怕難以想像，其實你買貴了書。
日期：2023-06-09
今年台股以中小型股為漲升重心，使得共同基金的績效相對亮眼，進入6月，投信無不把握最後機會拉抬績效，投資人如何搭上這波作帳行情順風車？
日期：2023-06-07
