今周刊編按：台股在周一(3/9)慘崩2070點後，周二(3/10)、週三(3/11)連日報復性反彈，指數收在34114.19點，上漲1342.32點或4.1%，寫下史上第二強漲點，更已超越上週五收盤價，成功收復暴跌的跳空缺口。權值股台積電(2330)最高來到1950元，鴻海(2317)、聯發科(2454)也全面反攻大漲4%左右，華碩(2357)更是在業績看好下，拉出罕見漲停板584元。外資終於回頭、終止連8天大賣超，週三買超371.81億元，投信則是連8買、買超38.25億元，自營商總計買超107.74億元、終止連9賣。不過，外資自3/2至3/10賣超金額高達4629億元，直逼2025年3月的4848億元史上紀錄，再來就要看外資是真回頭扭轉趨勢、還是被台股氣勢嚇到、被迫回頭買一下。事實上，台積電(2330)週三股價一舉大漲90元或4.86%，指數權重已攀升至近45％，現在更像是「大到不能沒有」。基金經理人在這波1900元至2000元震盪期的操盤邏輯有「被迫買進」的績效壓力，如果不配備足額的台積電，只要台積電一漲，基金績效就會立刻落後大盤。因此，外資是否玩真的就要看台積電股價能否放量站穩2025元歷史高點，再來下定論。
日期：2026-03-11
美國、以色列對伊朗伊斯蘭共和國政權發動攻勢，斬首最高宗教領袖阿里・哈米尼(Ali Khamenei)等要角，隨後專家會議(Assembly of Experts)推舉其次子穆吉塔巴)Mojtaba Khamenei)繼位。穆吉塔巴接任最高領袖職位後，儘管行蹤成謎，然伊朗官方宣稱其獲得「伊斯蘭革命衛隊」（The Islamic Revolutionary Guard Corps, IRGC)效忠，也正式確立穆吉塔巴接班。伊斯蘭革命衛隊IRGC是什麼？在國內和國際角色為何？其經濟角色為何？為何最高領袖接班需獲其宣誓效忠？IRGC又和伊朗正規軍／國防軍「伊斯蘭共和國軍隊」(Islamic Republic of Iran Army, Artesh)差異在哪？要看懂伊朗戰爭局勢，就必須先理解革命衛隊是什麼，《今周刊》根據美國外交關係協會（CFR）資訊整理此文，讓讀者能一文掌握。
日期：2026-03-11
伊朗戰火剛剛開打，韓國就爆發金融風暴的警訊，迫使政府緊急端出超過新台幣二兆元的救市基金，李在明手忙腳亂，韓國經濟與金融市場亂象頻傳。
日期：2026-03-11
《陽光女子合唱團》突破七億元票房，成為台灣影史最賣座國片。導演林孝謙與編劇呂安弦耗時三年改編劇本，為的就是給觀眾「哭到不行」的情緒體驗。
日期：2026-03-11
美以聯手突襲伊朗，使中東再次瀰漫硝煙，作為「債券天王接班人」的馬修．伊根不諱言，「非和平」環境確實為操作帶來挑戰，但做好分散，便是戰時投資之道。
日期：2026-03-11
今年初，民視八點檔劇組爆出嚴重墜樓事故，再次凸顯影視產業的安全問題。仰賴勞檢效果有限，文化部應積極從源頭強化影視製作的職安機制，避免悲劇重演。
日期：2026-03-11
數據顯示，更耐操、更低價的中國AI模型，可能正在改寫矽谷主導的AI遊戲規則。對企業來說，AI代理人的處理效率，已比「一次驚豔的回答」更具商業價值。
日期：2026-03-11
掌管高額資金的基金經理人，總是金融業的夢幻職缺之一。在高度專業的要求下，市場上逾八成經理人皆出身金融科班，擁有血統純正的精英履歷。然而，仍有極少數「非典型」經理人的存在，他們既非科班出身，甚至在學生時代也不是一般人眼中的資優生；這群「半路出家」的操盤手，憑什麼彎道超車，建立自己優人一等的投資功力？
日期：2026-03-11
近年，南臺灣發展半導體產業S廊帶，同步讓用電量大幅增加，尤其高雄有許多指標大廠進駐，持續帶動用電成長。為此，台電研擬延役現有5部燃氣機組，並新增2部新機組，以供應未來AI用電。只是，興達電廠延役與新設機組，引起地方環保人士注意，高雄市長陳其邁也要求台電詳細說明規劃。台電指出，全國至2030年新增用電預估突破500萬瓩，因此持續進行高雄地區電力規劃，同時兼顧環保，會透過「升級設備、環保降載、以氣代煤」等方式減排，台電強調：「近10年台電興達電廠的空汙排放量，已大幅減少92%。」
日期：2026-03-10
南投竹山鎮杉林溪森林遊樂區巴士周一（3/9）上午12時15分驚傳車禍墜谷意外，一輛行駛於園區內山路的巴士因不明原因衝出道路、墜落約30至40公尺深的山谷，車上8人共造成7人輕重傷、1人死亡。死者為一名66歲陳姓男子，頭部有10公分撕裂傷，彰化地檢署周二（3/10）相驗，陳男致命原因為顱內出血。肇事的王姓司機表示，當時疑似因車輛機械故障導致失控暴衝，情急下他擦撞山壁試圖減速，未料車輛仍衝破護欄墜谷。至於是否為煞車失靈所致，王男沒有回應。南投地方檢察署主任檢察官賴政安當日下午已到現場勘查，他表示，南投地檢署獲報後，立即派檢察官到場了解事發狀況，後續將詳盡調查、釐清車禍經過。杉林溪自然教育中心館長江華章表示，肇事司機曾在外地客運公司服務近20年，也到園區任職一年多的時間，對園區路線與路況熟悉；談到駕駛有無疲勞駕駛的可能，他則回應這是接駁車，每站都會停下來等遊客。他也承諾，醫療部分公司會負全責，至於付到什麼程度，就是會盡力，只能這麼講。
日期：2026-03-10
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