日本東京深夜不平靜！當地時間周三（3日）深夜11時左右，警方接獲多人電話報案稱，千代田區JR秋葉原車站山手線月台有多人受傷。調查人員透露，女子在行駛中的列車上行凶，案發現場附近有一名女子持刀女子就逮，初步得知傷者4人，均為男性，至少3人重傷送醫。東京警視廳已拘留這名女性嫌犯偵訊，山手線「外回」（外環）列車因此暫停行駛。
日期：2024-01-04
台北市內湖區一處新建大樓週二(1/2)發生雙屍命案，2名裝潢工人被發現陳屍屋內的掀床床板內，現場並無外力介入，警方初步調查，懷疑2人是在裝潢過程中吸入過量有機溶劑(黏著劑)才會奪命，不過詳細案發原因仍待後續調查釐清。
日期：2024-01-03
根據勞動部的調查指出，國人退離勞動市場的平均年齡為63歲，遠低於日本的70歲及韓國的72歲。主計總處也提出台灣55 至64歲的勞動參與率為49％，相較韓國的68％、日本的79％，台灣並未善用中高齡的勞動力。
日期：2024-01-03
資本主義的嘉年華狂歡，有何代價？英國金融史學家錢思樂解析 「南海泡沫」事件，以史為鏡，在下一次泡沫來臨時謹記，別當跑最後的一個……。
日期：2024-01-03
台灣經歷三年疫情，成功守護國人健康及經濟表現。然而面對全球抗生素抗藥性危機，國內感染管制卻面臨「缺兵、缺武器」等困境，醫界示警，若不改善恐難因應下波大型感染疾病。
日期：2024-01-03
日本航空JAL516班機週二(1/2)傍晚於東京羽田機場跑道與日本海上保安廳DHC-8巡邏機相撞，造成巡邏機上的6人，有5人不幸罹難，機長逃出重傷命危，而日航上的367名乘客及12名機組人員都順利脫困。日航這架機齡才2年多的空中巴士A350客機，最終整架燒毀。NHK報導，日本國家運輸安全委員會將派遣6名航空事故調查官，1/3開始正式進行調查這起羽田機場擦撞事故，以及飛航管制員交流等事發詳細情況。空中巴士公司也發出聲明，將偕同法國航空事故調查處組成專家小組，飛往日本協助。日本有追蹤機場航管員與機師間無線電通話的「火腿族」截聽到其他飛機機師與航管中心的對話，出現「有飛機通報要起飛」、「JAL516去34號跑道」等字句，隨後發生擦撞事故，傳來另一架等待起飛的航班機師用顫抖的聲音說：「跑道34R著火了」。
日期：2024-01-03
總統大選期間，一個「將水利會還給農民」的承諾，讓曾經的「英系大將」倒戈挺藍，也讓這個三年前改制的公務機關重新受到注目——水利會屬於誰？ 應為誰服務？
日期：2024-01-03
日本航空國內線516班機在2024元旦隔天，於東京羽田機場起火爆炸的畫面，震撼了日本及國際社會，雖然379位乘客及機組員全數逃生，是不幸中的大幸，仍不免讓人想起1985年8月造成520人喪生的日航123班機空難。日航123班機空難，至今仍是全球航空史上涉及單一飛機死傷最慘重的空難，而且對於日本社會的傷害及震撼，不下於1912鐵達尼號郵輪沉船事件對於英語世界的震撼及創傷。日航長期是日本的國家門面，但過去40年來在經營上至少遭逢兩大災難，讓公司一度信譽掃地、股價大跌，甚至陷入生死存亡危機。1月2日這場意外或許不會對日航帶來致命打擊，但肯定會喚起日本國民對於日航40年來的苦澀回憶。
日期：2024-01-03
日本中部石川縣能登半島在當地時間週一（1/1）下午4時10分左右發生規模7.6地震（令和6年能登半島地震），深度僅10公里，為極淺層地震，截至12/2晚間，石川縣地震死亡人數達48人，年齡在10多歲至90多歲，多數是被房屋倒塌壓死，輪島市房屋倒塌超過50起，不少居民無法逃脫，還有些失去知覺。輪島市災情慘重，著名的「輪島早市」發生火災，徹夜大火至少有超過100棟建物陷入火海，目前仍在滅火中，人員傷亡數待確認。日本首相官邸第一時間成立災害對策室，首相岸田文雄表示，第一要求盡速掌握各地受災情況，以人命優先盡快救助受災者，第三則是向民眾提供海嘯和避難的正確消息。不過由於道路被中斷，自衛隊、警察和消防部門的派遣進入極其困難，岸田文雄已指示相關部會和機構通過空運或海運運送水、食品、毯子、煤油、汽油和柴油等物資。至於核電安全部分，東京電力公司確認位於新潟縣柏崎市柏崎刈羽核電廠2、3、6、7號機組反應爐廠房頂層燃料池內水因地震溢出，不過建築物外沒有泄漏或損壞，由於水中含有放射性物質，目前東電正在測量放射性水平。這場大規模地震引發大規模地殼運動，國土地理院發布消息，石川縣輪島市西移約1.3公尺，穴水町向西移動了約1公尺，珠洲向西移動約0.8公尺，能登半島可能亦向西北偏北移動約0.6公尺。
日期：2024-01-02
文／張雅琳三條心臟主要血管皆嚴重鈣化，原本想要放棄的李宗鎮，因醫師李文領的一句話激起希望，團隊用左心室軸型幫浦突破困局，讓他遠離「提心吊膽」的日子。
日期：2024-01-02
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