全球傳統汽車龍頭面臨中國低價純電動車造成的產業破壞，陸續被逼入困獸之鬥的死巷，本田汽車出現七十年來首度虧損、日產瀕臨破產，都是最新的案例。
日期：2026-06-03
台股一路衝衝衝，加權指數頻頻過關斬將，「六月上五萬」的呼聲愈來愈高。作者雖認同目前仍處多頭，但「漲多就是最大的利空」，建議要以更嚴格的標準檢視後市。
日期：2026-06-03
隨著AI發展重心從「訓練階段」轉向「推理應用」，AI趨勢也從GPU擴散至CPU，開啟了供應鏈新的投資亮點。
日期：2026-06-03
全球再度掀起通膨憂慮，美國權威經濟學者克里寇夫分析，中東戰事與美國印鈔恐致通膨惡化，而投資人必須藉由適當的理財規畫策略，維持資產穩健成長與安全性。
日期：2026-06-03
「台灣高齡社會退休生態觀察指標」最新結果出爐，調查顯示，通膨已成影響國人財務健康的最大憂心，為了對抗資產縮水，民眾也開始提高儲蓄預期，並更積極地進行投資。
日期：2026-06-03
從過去高度依賴中國市場的手機晶片龍頭，到如今一舉自美國大廠博通手中奪下Google TPU大單，市值單月暴增兩兆元，聯發科的戰場，已從邊緣AI殺入雲端AI的核心，也完成自我蛻變與轉型。
日期：2026-06-03
編按：美股科技股強勢表態，戴爾（Dell）近期股價狂飆，也帶動台灣AI伺服器供應鏈人氣升溫，廣達(2382)、英業達(2356)、鴻海(2317)、緯創(3231)等股價近日紛紛改寫新高。其中，緯創更是連拉3根漲停，成為市場焦點。有投資人分享，自己從去年12月抱到現在，最多一度虧損20多萬元，趁這幾天大漲獲利了結，反而倒賺40多萬元。緯創今天（6/3）股價在平盤附近震盪，盤中來到196元。短線急漲之後，投資人最關心的是：現在還能追嗎？還是該趁高檔落袋為安？根據外資預估，緯創未來3年EPS分別為13.95元、18.11元、21.3元。若以本益比15倍推算，合理股價約落在209元、271元、319元。財經網紅葉育碩看好這波「老AI」全面復活，認為緯創、英業達、仁寶、廣達、鴻海都將成為市場資金追逐焦點，其中緯創更是最直接受惠者之一，因為戴爾高階AI Server的GPU基板，許多就是由緯創承接，AI Server規格越高、GPU越多，緯創吃到的價值量也越高。不過，市場看法並非一面倒。股市小黑則提醒，雖然資金仍在進場，但短線急漲後更要謹慎操作，「要玩要小心，賺了就跑」。緯創從過去被戲稱「買了身心受創」，到如今連拉漲停強勢翻身，艾蜜莉也提醒投資人：基本面會被時間看見，但股價是否已提前反映期待，才是現在進場前最該思考的關鍵。
日期：2026-06-03
上周主持了集誠資本（JCC Capital）的閉門論壇，會中邀請到集誠資本投資組合中的企業，全都是半導體、AI、自動化及機器人等國內外優質企業，其中討論到不少關鍵議題，尤其是面板級封裝（PLP）及整合各種技術的AI解決方案，將是接下來市場發展的重頭戲，與各位分享這些大趨勢。
日期：2026-06-01
美國對台灣汽車零組件關稅從26.71%降至15%，銷美汽車零件股應聲大漲。其實，帝寶的利多不僅這一樁，一、中國廠轉虧為盈，二、與主要勁敵堤維西（1522）毛利率差的大幅擴大，三、估值嚴重偏低。後面這三個利多的效應，不遜於關稅調降的力道。
日期：2026-05-29
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