台9丁線舊蘇花公路和仁至大清水路段緊鄰太平洋，壯觀海景被譽為「蘇花最美路段」，但去年強震後土石鬆動多次落石阻斷交通，行政院近日公告廢線，沿線3個景點也將隨著走入歷史，讓用路人大嘆可惜。廢線後，這路段目前只能走蘇花改仁水隧道。
日期：2026-01-18
看清楚台美關稅談判的幾個重點！台美關稅談判落幕，台灣取得15%、非疊加，投資2500億美元，加2500億美元信保基金，而且在232條款也取得最優厚條件。這個結果比預期好很多，過去幾個月關稅談判團隊面對的巨大壓力，也終於鬆了一口氣。不過，反應最激烈的卻是中國，從中國外交部到中國駐美大使館都發出強烈譴責，甚至要美國收回，否則後果自負！國內的紅媒和第五縱隊紛紛跟進起舞，國內的電視台甚至和紅色媒體步調一致。
日期：2026-01-18
今周刊編按：美國總統川普於周六（1/17）表示，將自2/1起針對丹麥、挪威、瑞典、法國、德國、荷蘭、芬蘭與英國共8個派兵聲援格陵蘭的國家加徵10%關稅，直到買下格陵蘭為止，引起歐洲及北約各國強烈不滿。對此，英國首相施凱爾（Keir Starmer）表示，「因追求北約盟國集體安全而施加關稅，為錯誤之舉」，並強調將與美國政府進行溝通。法國總統馬克宏回應，「在此種狀況下祭出關稅威脅令人無法接受」。瑞典總理克里斯特森（Ulf Kristersson）怒斥：「只有丹麥與格陵蘭能夠自行決定自身事務。」歐盟執行委員會主席范德賴恩（Ursula von der Leyen）及歐盟理事會主席柯斯塔（Antonio Costa）在社群媒體Ｘ上發文表示，「關稅將侵蝕跨大西洋關係，並帶來危險的惡性循環風險」強調仍應持續對話，歐洲也將保持團結，維護自身主權。
日期：2026-01-18
今周刊編按：高雄橋頭地檢署近日偵辦中天電視台記者林宸佑及及現退役軍人9人，引起民眾黨立委張啟楷、民眾黨黨團主任陳智菡等人紛紛聲援，指出記者應無法取得國家機密，聲稱司法迫害。高雄橋頭地檢署起初以偵查不公開尚未對外說明，訊畢後發出新聞稿表示，林宸佑涉嫌提供新台幣數千元至數萬元不等的金額，以換取現役軍人交付軍事相關資料提供給中國人士，經橋頭地方法院裁定羈押禁見。
日期：2026-01-18
少子化與勞動力缺口持續擴大，移工與移民政策成為台灣公共討論的關鍵議題。右派政治團體「福爾摩沙共和會（福和會）」今（17）日舉辦「左右大論壇」系列第三場，聚焦「移工與移民」，邀集法律、政黨及產業界代表，嘗試從左右派政治框架切入，探討台灣的移工及移民政策問題。
日期：2026-01-17
今周刊編按：中天記者「馬德」林宸佑，16日被高雄橋頭地檢署指揮高雄市調處，前往位於台北的租屋處搜索，並依涉犯「國安法」等罪嫌將他帶回，法院17日稍早裁定收押禁見。據了解，目前尚不清楚林宸佑涉犯《國安法》的確切罪嫌為何，但外傳檢調昨日是在林的租屋處外守株待兔，待他返家之後，便直接將人帶入屋內執行搜索，隨後將人帶回高雄；初步掌握，除林宸佑外，涉入本案的有3位民間人士、2位軍方人士，總共6人。對此，中天電視台回應，針對《中天新聞台》記者林宸佑遭覊押禁見，公司對案情毫無所悉，無可回應，「我們希望司法公正審理，勿枉勿縱，天佑台灣；外傳《中天》遭搜索，並非事實，各界切勿傳播假訊息。」
日期：2026-01-17
美國最高法院正就美國總統川普依據《國際緊急經濟權力法》（International Emergency Economic Powers Act, IEEPA）所實施的大規模關稅是否合法進行審議，相關措施包括對中國大陸、墨西哥與加拿大加徵的關稅，以及對幾乎所有其他國家實施的「解放日」關稅。
日期：2026-01-17
據美國《政治新聞網》( Politico )、《時代》週刊網站等媒體報導，在美國威脅吞併格陵蘭島的緊張局勢不斷升溫之際，美國總統川普提名的駐冰島大使候選人比利·朗當地時間 13 日在眾議院與議員交談時，開玩笑稱冰島可能成為美國「第 52 個州」，而他將出任州長。該言論引發外界強烈抨擊，冰島外交部要求美方就其相關言論進行澄清，朗本人隨後就此事道歉。
日期：2026-01-17
全球老齡人口快速增加，「老齡化」與「少子化」帶來人口結構劇烈變化，市場各層面供需都面臨巨大挑戰，這已經是眾所皆知的老生常談。老人照護的全面需求，也已從過去的論壇趨勢，轉變成為今日最燙手的急迫實務，世界上每個地區都在面對這項新需求。
日期：2026-01-16
編按：前政務委員張景森日前評論北宜高鐵計畫效益低、高成本，引發各界關注。面對「宜蘭罪人」的指控，張景森感嘆：正因深愛這片土地，才敢說真話。他曾隨陳定南、游錫堃規劃宜蘭，退休後甚至還在雪山山脈步道除草，正因為如此深愛宜蘭，深入了解宜蘭，才敢說實話。他當年擔任政委時，提出的初步方案就表達過反對，張景森強調，此刻出聲不是要拆台，而是提醒，不忍總統賴清德與行政遠長卓榮泰扛下「歷史責任」。他直言，北宜高鐵成本與效益失衡、決策程序失靈、服務範圍顧此失彼、政治壓力凌駕專業，這是華而不實的大禮包，認為宜蘭需要務實、有效的交通改善。
日期：2026-01-16
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