台9丁線舊蘇花公路和仁至大清水路段緊鄰太平洋,壯觀海景被譽為「蘇花最美路段」,但去年強震後土石鬆動多次落石阻斷交通,行政院近日公告廢線,沿線3個景點也將隨著走入歷史,讓用路人大嘆可惜。廢線後,這路段目前只能走蘇花改仁水隧道。
日期:2026-01-18
看清楚台美關稅談判的幾個重點!台美關稅談判落幕,台灣取得15%、非疊加,投資2500億美元,加2500億美元信保基金,而且在232條款也取得最優厚條件。這個結果比預期好很多,過去幾個月關稅談判團隊面對的巨大壓力,也終於鬆了一口氣。不過,反應最激烈的卻是中國,從中國外交部到中國駐美大使館都發出強烈譴責,甚至要美國收回,否則後果自負!國內的紅媒和第五縱隊紛紛跟進起舞,國內的電視台甚至和紅色媒體步調一致。
日期:2026-01-18
今周刊編按:美國總統川普於周六(1/17)表示,將自2/1起針對丹麥、挪威、瑞典、法國、德國、荷蘭、芬蘭與英國共8個派兵聲援格陵蘭的國家加徵10%關稅,直到買下格陵蘭為止,引起歐洲及北約各國強烈不滿。對此,英國首相施凱爾(Keir Starmer)表示,「因追求北約盟國集體安全而施加關稅,為錯誤之舉」,並強調將與美國政府進行溝通。法國總統馬克宏回應,「在此種狀況下祭出關稅威脅令人無法接受」。瑞典總理克里斯特森(Ulf Kristersson)怒斥:「只有丹麥與格陵蘭能夠自行決定自身事務。」歐盟執行委員會主席范德賴恩(Ursula von der Leyen)及歐盟理事會主席柯斯塔(Antonio Costa)在社群媒體X上發文表示,「關稅將侵蝕跨大西洋關係,並帶來危險的惡性循環風險」強調仍應持續對話,歐洲也將保持團結,維護自身主權。
日期:2026-01-18
今周刊編按:高雄橋頭地檢署近日偵辦中天電視台記者林宸佑及及現退役軍人9人,引起民眾黨立委張啟楷、民眾黨黨團主任陳智菡等人紛紛聲援,指出記者應無法取得國家機密,聲稱司法迫害。高雄橋頭地檢署起初以偵查不公開尚未對外說明,訊畢後發出新聞稿表示,林宸佑涉嫌提供新台幣數千元至數萬元不等的金額,以換取現役軍人交付軍事相關資料提供給中國人士,經橋頭地方法院裁定羈押禁見。
日期:2026-01-18
少子化與勞動力缺口持續擴大,移工與移民政策成為台灣公共討論的關鍵議題。右派政治團體「福爾摩沙共和會(福和會)」今(17)日舉辦「左右大論壇」系列第三場,聚焦「移工與移民」,邀集法律、政黨及產業界代表,嘗試從左右派政治框架切入,探討台灣的移工及移民政策問題。
日期:2026-01-17
今周刊編按:中天記者「馬德」林宸佑,16日被高雄橋頭地檢署指揮高雄市調處,前往位於台北的租屋處搜索,並依涉犯「國安法」等罪嫌將他帶回,法院17日稍早裁定收押禁見。據了解,目前尚不清楚林宸佑涉犯《國安法》的確切罪嫌為何,但外傳檢調昨日是在林的租屋處外守株待兔,待他返家之後,便直接將人帶入屋內執行搜索,隨後將人帶回高雄;初步掌握,除林宸佑外,涉入本案的有3位民間人士、2位軍方人士,總共6人。對此,中天電視台回應,針對《中天新聞台》記者林宸佑遭覊押禁見,公司對案情毫無所悉,無可回應,「我們希望司法公正審理,勿枉勿縱,天佑台灣;外傳《中天》遭搜索,並非事實,各界切勿傳播假訊息。」
日期:2026-01-17
美國最高法院正就美國總統川普依據《國際緊急經濟權力法》(International Emergency Economic Powers Act, IEEPA)所實施的大規模關稅是否合法進行審議,相關措施包括對中國大陸、墨西哥與加拿大加徵的關稅,以及對幾乎所有其他國家實施的「解放日」關稅。
日期:2026-01-17
據美國《政治新聞網》( Politico )、《時代》週刊網站等媒體報導,在美國威脅吞併格陵蘭島的緊張局勢不斷升溫之際,美國總統川普提名的駐冰島大使候選人比利·朗當地時間 13 日在眾議院與議員交談時,開玩笑稱冰島可能成為美國「第 52 個州」,而他將出任州長。該言論引發外界強烈抨擊,冰島外交部要求美方就其相關言論進行澄清,朗本人隨後就此事道歉。
日期:2026-01-17
全球老齡人口快速增加,「老齡化」與「少子化」帶來人口結構劇烈變化,市場各層面供需都面臨巨大挑戰,這已經是眾所皆知的老生常談。老人照護的全面需求,也已從過去的論壇趨勢,轉變成為今日最燙手的急迫實務,世界上每個地區都在面對這項新需求。
日期:2026-01-16
編按:前政務委員張景森日前評論北宜高鐵計畫效益低、高成本,引發各界關注。面對「宜蘭罪人」的指控,張景森感嘆:正因深愛這片土地,才敢說真話。他曾隨陳定南、游錫堃規劃宜蘭,退休後甚至還在雪山山脈步道除草,正因為如此深愛宜蘭,深入了解宜蘭,才敢說實話。他當年擔任政委時,提出的初步方案就表達過反對,張景森強調,此刻出聲不是要拆台,而是提醒,不忍總統賴清德與行政遠長卓榮泰扛下「歷史責任」。他直言,北宜高鐵成本與效益失衡、決策程序失靈、服務範圍顧此失彼、政治壓力凌駕專業,這是華而不實的大禮包,認為宜蘭需要務實、有效的交通改善。
日期:2026-01-16